Ach man wie war denn das mit den VFL vor 2000.
Du hast ja die OBD2 Dose im Innenraum und die OBD1 Dose (Rund) im Motorraum. Über die OBD1 war nur der Motor auszulesen? Der Rest über OBD2?
Wo war denn der Freundliche dran?
Beiträge von Adi
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Wenn die Lampen leuchten, dann steht auch was im FS.
Hast du auch in den FS vom DSC geguckt? (Du wärst nicht der erste der in den falschen FS guckt
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Dafür muss man das E46 Fahrer-Dasein lieben.
Einfach eine halbe Werkstatt und Ersatzteile dabei 😂
Hab tatsächlich auch immer eine Spule und eine Kerze dabei. Und natürlich 500ml Kühlmittel, Wasser (fürn Kühler) und 1L Öl. Wobei das Öl fast alle ist, mein 5L Kanister den ich nur zum nachfüllen geholt hab ist aufgebraucht. XD
Die Diva hat es mich schmerzlich gelehrt immer vorbereitet zu sein^^
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Bei unseren alten Kisten ist alles andere als Haftpflicht mMn unsinnig langfristig
Das kann man nicht pauschal sagen.
Alleine TK für Scheiben und Wildunfall wäre es mit bei jedem Auto mit einem Wert von >2000€ wert.
Und wenn ich mir die Preisentwicklung mancher Modelle (330Ci etc.) angucke, dann kann sich auch mal ne VK lohnen.
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Ja stimmt, 500€ p.a. ist schon ne Ansage.
Zumindest wenn auch die Leistung vergleichbar ist und da sind wir wieder bei dem Problem^^
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Dafür hat man was zum auslesen dabei^^
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(Hab nun nicht alle Leistungen verglichen)
Aber das ist immer das womit ich mich auch sehr schwer tue. Das ist teilweise doch recht kompliziert.
Meine Versicherung schreibt sich auf die Fahne: Bestleistungs-Prinzip. Wenn es einen Versicherer gibt, der etwas versichert, dann angeblich ist es auch bei denen versichert.
Und die paar Leistungsfälle die ich (oder die Familie da bei der gleichen Versicherung) hatte, zeigen das es null Ärger und Probleme gibt beim Leistungsfall. Das ist mir dann auch immer paar Euro mehr Wert gewesen.
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Ich hab einfach immer eine im Kofferraum, wenn eine kaputt geht kann ich sie fix wechseln und gut.
Würde ich jedem E46 Fahrer empfehlen.
Wenn man das Geld über hat kann man natürlich alle tauschen, aber seh ich irgendwie nicht ein.
Absolut korrekt^^
Bei mir liegt sie im „Batteriefach“ vorn im Motorraum
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Man könnte testweise die Ladezeit der Spulen erhöhen und gucken ob eine ausfällt oder die LU sich ändert.
Wenn man die Möglichkeit hat das zu tun, kann man das machen^^
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Deine LU ist völlig iO.
Etwas merkwürdig ist, das ausgerechnet auf Zylinder 2 mit der neuen ZP die LU am höchsten ist. Aber kein Grund die jetzt zu tauschen.
Das mit den Nummern am Ende kann ich dir leider nicht beantworten.
Ich schließe mich Leinad78 an und GLAUBE das deine Zündung nicht iO ist.
Ist es jetzt sinnvoll 4 neue ZP zu kaufen? Ich würde es wahrscheinlich tun. Aber keine Garantie das es funktioniert.
