das Problem sind weniger die kilometer, wenn Rost und Wasser, sowie Undichtigkeiten ein Problem sind ...
Naja, hinfällig bei einem Auti was nur bei schönem Wetter raus geholt wird.
Aber die Diskussion ist eh erledigt, die sind schon weg….
Beiträge von Adi
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Ich hab noch einen nicht so schönen Nachtrag zum Riementrieb.
Ich hab ausschließlich INA Teile über Leebmann gekauft.
Alle Teile waren noch Made in EU (verschiedene Länder), der Klimariemen allerdings Made in China. Seit also auch bei INA auf der Hut, die Lagern auch schon aus und werden mittelfristig wohl auch in die Kategorie nicht-kaufen fallen….👎
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Licht am Ende des Tunnels ist ja aber eigentlich ne gute Nachricht, oder?
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Ich hab jetzt die Teilenummer nicht kontrolliert, aber bei den Maßen sind das originale 18“ die ab Werk am E46 freigegeben sind. Du brauchst am E46 kein Traglastgutachten, drauf stecken und glücklich sein.
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Mein B8 hat auf der HA 40tkm gehalten, da war er undicht und bei der VA waren es knapp 50tkm da war dann Wasser drin und der Rost hat den Dämpfer blockiert. Ist aber schon mindestens 5 Jahre her.
Ich bin mit dem Hersteller jedenfalls durch. (einen für vorn hab ich noch zu liegen, knapp 50tkm gelaufen
)Naja, 40tkm sind bei mir >10 Jahre^^
Wenn die 10 Jahre halten bei reinem Sommerbetrieb, ist das iO für mich.
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Jup. daher habe ich vorne ja die H&R 35mm Federn montiert (mit Sportfahrwerk (M) vom Werk aus wie bei mir sind es statt 35mm natürlich nur 15mm tiefer). Reicht aber leider nicht.
Ab Werk sind es 15 und nicht 20mm bei M-Paket/SFA
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Hm, das hab ich auch schon gelesen. Aber gut, ich denk mal drüber nach wenn die von der HAaltbarkeitproblematik nicht betroffen sind. Dankeschön
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War die Haltbarkeitproblematik bei Bilstein über alle Varianten?
Hab gerade eine Annonce nahezu nagelneuer B8 gefunden die recht günstig sind.
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So, mal eben auf einem Donnerstag Abend den Riementrieb erneuern, am We soll es vielleicht mit dem Cabby an die Ostsee gehen. Bin ich ja schnell in ner Stunde durch^^
Ja na klar Adi…😂
Erste Hürde, der scheiss Viskolüfter wollte sich dieses Mal nicht öffnen. Naja, nach 20 min hab ich den großen Fäustling geholt, zwei gezielte Schläge haben ihn dann doch überzeugt.
Dann alles ausgebaut und ich hatte von vornherein geplant den mech. Riemenspanner gegen gegen den hydraulischen zu tauschen. Die Umbauanleitung von INA ist sehr bescheiden, die von Reuville ist viel besser. Das waren inklusive Googlen die nächsten 45 min^^
Nächste Hürde aus Dummheit: Warum passt der Klimariemen drauf ohne das ich den neuen Spanner entspannt habe?😳….Ach ja, die Dinger kommen ja entspannt mit einem Bolzen gesichert. Hat mir nur zwei mal wieder aus und einbauen gekostet das zu peilen. Also wieder so 30 min in Summe😂
Naja, nach 2,5 Stunden hatte ich dann das Auto wieder ganz. Aber ich muss mir mal ne neue Lüfterzarge besorgen. Eine Ecke unten ist angerissen und die ist auch leicht verzogen.
Jetzt muss ich endlich mal nen freien Tag finden und meine Krümmer machen. Dann ist in 5Wochen die Saison auch schon wieder vorbei.
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Wird die Kolbenrückholfeder auf Zylinder 5 sein die aus dem letzten Loch pfeift
Zylinder 5 bei einem M43? Schreibfehler oder total Unsinn….
