Bei der 115 geht es nicht nur um den Motor.
Karosse+Motor+Anlage
Bei Prins und bei Zavoli steht der E46 in diversen Motorisierungen auf den Listen.
Einfach mal schauen.
Beiträge von Adi
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Es funktioniert eben nicht garantiert korrekt.
Ich hab schon richtig Kino gehabt als ich mal eben was ausprobieren wollte. -
Hast du das LSZ auch codiert?
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Ein geringer mangel kann bleiben.
Bist du sicher?
Mir schwirrt im Kopf rum:
Geringe Mängel führen nicht zum durchfallen, aber bei der Nachprüfung aufgrund EM müssen die GM auch beidseitigt worden sein. -
Gibt (wie immer negative) Neuigkeiten.
Motor ist schon zerlegt und befindet sich in der Revision.
Folgende Anbauteile müssen erneuert werden:
KGE komplett
Vakuumpumpe
Wasserschlauch Zylinderkopf-Thermostat
KupplungIch hab also endgültig Diva Nummer 2...
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Ich werde gleich einmal mit der geliehenen Diagnosebox vom Nachbarn die Fehler auslesen und hier rein stellen. Ich wohne in der Nähe von Hamburg.
Wo genau?
Wohne in Lüneburg und arbeite in HH-Niendorf.
Hab das entsprechende Equipment,
sonst den Rest gern per PN. -
Dann geh mal von einer nicht korrekt eingestellten Anlage aus.
Allerdings ist beim M54 auch Eingasung ein Thema.
Ist der mit Inlinern?
Wenn nicht, mach mal Fotos wo die Einlassnippel sitzen. -
richtig, aber ich habe ja noch nen 2. M54 rumstehen.
Ach so, du redest vom Cabby. Sorry^^
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1. CDV (suche bemühen)
2. Mögliche Kandidaten: NWS Auslass und LMM. Steht was im FS? Beim Gasfahrer Smalltalk sagst du was von LPG und nicht richtig laufen. Macht er das nur auf LPG oder auch Benzin? Nur auf LPG, dann ist die Anlage wahrscheinlich einfach nicht sauber eingestellt. -
Bezugsquelle für deine NWS ?
Werde meine wohl tauschen, wenn die Vanosdichtringe gemacht werden.
Bist du sicher das deine Vanos durch ist? Die hab ich 2015 bei bummelig 140tkm gemacht.
