Die Zusammenstellung auf der 1. Seite würde ich mit Vorsicht genießen, da folgende Aussagen sich beispielsweise widersprechen:
Beim Coupé / Cabrio steht:
- „Felge: 8,5x19 | ET 35 | Bereifung: 235/35/R19 | Spurverbreiterung/Rad: keine | neue ET 35 | Karosseriearbeiten nötig: JA - bördeln (mit dem Hankook S1 evo hat es bei V-Pixel ohne Bördeln gepasst)“
Bei Limousine / Touring steht:
- „Felge: 8,5x19 | ET 35 | Bereifung: 225/35/R19 | Spurverbreiterung/Rad: keine | neue ET 35 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN“
Das kann schon mal nicht stimmen.
Wieso sollte das nicht stimmen können?
Bei ersterem wird ein 235er Reifen gefahren. Mit der Angabe das es die Ausnahme, dass es mit dem damaligen S1 Evo auch ohne Bördeln ging.
Beim zweiten geht es um einen 225er Reifen.
Ergo kein Widerspruch….
), andererseits verschärft sich aber irgendwo die Marktlage für die Allgemeinheit noch weiter, wenn einige Leute jetzt wohl mal überspitzt dargestellt "großzügig Teile horten". Gefühlt (!) - ich beobachte den Markt in letzter Zeit nur ganz am Rande mit - geht in letzter Zeit der Großteil der ja eher seltener verfügbaren Cabrio-Interieurleistensätze an Adi oder Michael... 
Ich hoffe, Ihr bildet nicht mittelfristig ein Kartell und nutzt die (fast) Monopolstellung am Ende gnadenlos aus... 
