Beiträge von Adi

Hebe mal die Steuerkette an mit nem Schraubenzieher, da darf ganz ganz wenig bis gar kein Spiel drin sein.

Vielleicht hat auch dein Kettenspanner langsam den Geist aufgegeben.
Der schon mal getauscht?
Da gibt es mittlerweile zwei neue Generationen.

Steuerkette gelängt...

Ich bin heute in jedem Fall mit tiefer Zufriedenheit aus dem Auto gestiegen^^

Wenn alles so klappt wie ich mir das vorstelle beruflich, kann ich nächstes Jahr anfangen den Wagen Stück für , ich sage mal vorsichtig, wieder aufzubauen.

Ach herrlich, letzte Woche den Wagen wieder auf Saison angemeldet.

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Samstag dann SR aufgezogen.
Vorher ist er nach fast vier Wochen Standzeit angesprungen, als wenn nichts gewesen wäre^^

Und heute morgen hat er mich fürstlich zur Arbeit gebracht.
Und ich muss schon sagen, so geil die Komfortsitze im Touring sind, die M3-Sitze sind halt doch besser^^

Wie hoch ist denn dein Budget?

Zitat von Strikeeagle

...

Ich habs noch lesen dürfen
Hast selbst gemerkt Rene?

Codieren kannst da nichts.

Irgendwo bleibt der Kontakthängen. GM5 oder Relais. Ich weiss nicht genau, wie I**A den Befehl gibt, ob über das GM5 oder 'direkt'.

Edit: Peter war schneller.

Welche Düsen fahren denn bei dir aus?
Du meinst wohl eher die SWRA, oder?

Von welcher Karosse reden wir?
Und was du an Reifen auf den Felgen fahren darfst, steht im Gutachten.

Aber hast du auch mal in den Stecker vom Kabelbaum bzw. Anschluss der DME geschaut?

Das die Benzinpumpe akustisch läuft heißt leider noch nichts.
Also wenn Benzin vorne ankommt, genau so wie Luft, kann ja nur der Zündfunke fehlen.
Und bei den Fdhlermeldungen liegt halt irgendwo im Kabelbaum/Anschluss der Fehler meiner Meinung nach.

Gehen sonst noch Warnleuchten an beim Starten?
Wildes Kino im KI?
Dann wär auch noch ein Masseproblem gut denkbar.
Ist ein N4x?
Hat der ein Masseband vom Motor zur Karosse?

In schlimmsten Fall kann natürlich auch das MSG selber die Gretsche gemacht haben.