Beiträge von Adi

Dieser Fred hier macht nur ansatzweise Sinn, wenn man auch dazu schreibt wie die ganzen Rahmenbedingungen sind.
Fahr ich ein Auto nur Kurzstrecke, parke immer draußen und nehm ne billige Batze krieg ich die innerhalb kürzester Zeit tot.
Also nur sinnvoll, wenn man die entsprechenden Angaben dazu macht.

Ich gebs auf....

Kein Polizist.
Aber was sagt die Versicherung wenn was passiert?
Mein ja nur, wenn muss man ja auch alles aufzeigen und erwähnen.

Bringt dich auch nicht weiter.
Unterschiedliche Rad/Reifen-Kombination auf einer Achse ist eben nur mit Notrad zulässig^^

Zitat

Notrad bleibt notrad Adi, ob vorn oder hinten, da gehen Max 50km/h und das passenden Rad hat man eh nie dabei. Schmeiß ein Notrad vom Schrottplatz da rein, ggf nen neuer Reifen, wobei bei nem Notrad mit max 50 km/h das Alter des Reifens eh keine Rolle spielt, der muss dich nur bis zur nächsten Pannenhilfe bringen. Für mehr taugt der auch nicht.

Du hast mich missverstanden Rene.
Der TE will sich ein vollwertiges Ersatzrad in die Mulde legen und gab den Hinweis, dass er M135 fährt.
Deshalb mein Hinweis, das es gerade bei OEM Mischbereifung ziemlich sinnfrei ist, sich ein vollwertiges Ersatzrad rein zu legen.
Darfst entweder nur vorn oder hinten rauf werfen, je nachdem was du halt rein legst.

Rene, die Halter der Stoßstange sind mMn alle bei dem Ditscher kurz bevor du den Wagen übernommen hast neugekommen.

Zitat

Das ist alles schön und gut Leute mit ADAC usw. Aber stellt Euch folgende Situation vor: Es ist Sonntag, Sommer im Süden Europas und man fährt fröhlich mit 140 km/h auf der AB bei einer Aussentemperatur von knappen 40°C. Ihr habt die ganze Familie an Bord und wollt zügig an Euer Ziel....BUUM und es zerfetzt den linken hinteren Reifen. Hättet Ihr da lieber ein Ersatzrad oder würdet Ihr gerne in der sengenden Hitze auf einen Abschlepper warten. Ich war froh, daß das Fahrzeug mit dem ich unterwegs war eine passende Reserve drinnen war. Da hätte ich mich mit dem oft mitgeliefertem Notfallskit aufhängen können. Ich verwende die Mulde im Cabrio eigentlich nicht. Mein Sub ist im Skisack, Gas habe ich nicht somit würde ich mich mit dem Notrad einfach "sicherer" fühlen. Die meisten die bei eBay verkauft werden sind so alt, daß ich den Reifen wohl wechseln müsste. Hinzu kommt das Problem, daß ich ja in Österreich bin, hier gibt es kein einziges 17-er in der Nähe Und wenn ich schon neu kaufe, dachte ich mir vielleicht doch ein vollwertiges...ist sicher keine schlechte Idee mit dem abmontieren und reinwerfen zum Test! Ich hätte es mir halt gerne erspart

Dank & Gruß,
Timiboy

Bedenke aber das was ich schon oben geschrieben habe, was die Sinnhaftigkeit bei Mischbereifung angeht.

Gott sei dank fahr ich LPG und es ist mir so ziemlich scheiss egal was der Hobel braucht^^

Das mit dem TÜV ist Quatsch in meinen Augen.
Ich fahre grundsätzlich nicht vor dem ersten Werktag des Folgemonats zur HU.
Und wenn du mal echte fiese EM hast als normale, dauert das halt auch mal bis es reparieren lassen kannst.

Also mal vorweg:
Gerade bei den 18" OEM Felgen ist ein vollwertiges Ersatzrad mMn völlig sinn befreit.
Packst ne 8j mit 225er Pellen hinten rein, kannst sie nur nutzen wenn vorne was ist.
Packst 8,5j mit 255er rein, gleiches Spiel auf der HA.
Also völlig sinnfrei.
Ehrlich gesagt, weiß ich auch nicht, ob das Cabby ab Werk ein Notrad hat.
Aber du hast ne Reserveradmulde und zumindest vier Reifen auf denen das Auto steht.
Also eine Rad demontieren und schauen ob es rein passt.