Beiträge von Adi

    Zitat

    Ähm wenn Dein Flachriemen Deine Hydrolager antreiben, wird es seeeeehr teuer - weil dann hast Du etwas besonderes an Deinem Fahrzeug gebaut :gruebel:


    so etwas kann nur ein schwachsinniger, der nichts mit seinem leben anfangen kann, schreiben,


    M54B25, du musst dich jetzt sofort am nächsten Baum aufhängen, aber sofort,also geh ganz schnlll zum nächsten Baum und häng dich sofort daran auf, damit die Menschheit, einen schwachsinnigien weniger hat.


    Junge junge Junge, was ist denn mit dir nicht richtig?
    1. Mögliche Fehlerquelle würde dir genannt.
    2. Wenn du nach Hydrolagern fragst wenn es um Flachriemen geht, dann hast du ja schon mal keine Ahnung und dann brauch man auf nen Joke so auch nicht reagieren.


    Vielleicht solltest du deinen Ton nochmal überdenken, dann wird dir vielleicht noch geholfen.

    Ja okay, mag sein.
    Aber ich bin immer noch der Meinung, das irgendwo in der KGE was nicht stimmt.
    Er hat ja auch keinen Unterdruck im Kurbelgehäuse (abnehmen des Öldeckels=>passiert nichts).
    Verstopft glaub ich auch nicht, da auch kein Überdruck vorhanden ist, sonst hätte es ja plätschern müssen.
    Deshalb halt einfach fast todsicher das der dort Falschluft zieht.


    Auslesen. Am besten mit BMW-Software. Gibt auch einige hier im Forum quer durch Deutschland anbieten.

    Zitat

    Zwischen all dem Gebrüll sind ja doch hin und wieder ganz interessante Aspekte versteckt.
    Is doch immer so mit Themen, bei denen man eher nach Gefühl entscheiden muss.. Wurde ja schon mehrfach erwähnt: Beim Thema Öl bräuchten wir jemanden mit deutlich zu viel Geld und Zeit, der sich dann 4-5 Motorprüfstände zulegt, eine entsprechende Anzahl an jungfräulichen Motoren zulegt und dann mal einige 100tkm auf den Prüfständen abspult. Erst dann können wir wirklich argumentieren. ;)


    Und bis dahin soll einfach jeder das benutzen, was er für richtig hält - bei mir mit täglicher Kurzstreckennutzung und verkürztem Ölwechselintervall bleibts weiterhin das Mobil1 NL 0W40 ;)


    Dein Argument ist unsachlich.
    Das heißt Subjektiv und somit keine Objektive Aussage.


    Oder so.....^^


    Adi
    Laut der Werkstatt ist die KGE nicht defekt, weil dies andere Auswirkungen hätte. Verstopft könne man sich vorstellen, man prüfe das.

    Mag ja sein, aber du sagst ja selber, das du deine Werkstatt noch nicht kennst. Aber bei deinem Ölverbrauch, schlechten und instabilem Leerlauf und wahrscheinlich einer nie erneuerten KGE, liegt sie einfach nahe und passt am besten zu den Symptomen. Auch das keine Veränderung auftritt am Motor wenn man den Öldeckel abnimmt bei laufenden Motor spricht schon für die KGE. Ist dann nämlich auch eine Falschluftquelle. Bin mal 3km ohne Öldeckel gefahren (hatte irgendwie verpeilt nachdem nachkippen ihn wieder drauf zu machen), was meinen Motor liefen lies wie nen Sack Nüsse samt leuchtender MKL. Was natürlich auch so sein sollte. Aber bei dir dürfte dann ja nix passieren wenn du ohne Öldeckel fährst. So viel zu, das sollte andere Auswirkungen haben...


    Ist nur ein gut gemeinter Rat.