Beiträge von Adi

Zitat

So heute hab ich die alten Hydrolager gegen neue von Febi Bilstein getauscht. Der Tausch war mit einem passenden Abzieher sehr einfach. Zum Draufschieben der neuen Lager habe ich gewöhnliche Flüssigseife verwendet. Frustrierenderweise hat sich eigentlich kaum was geändert. Das flatternde Lenkrad beim Bremsen ist immer noch da. Ich hab versucht an den Querlenkern zur rütteln als sie nicht an den Hydrolagern befestigt waren, um zu schauen ob sich in den Querlenker-Lagern was schlägt/bewegt. Vermutlich reicht die eigene Kraft nicht aus um sie so stark zu bewegen dass man was feststellen kann. Also Anlaufpunkt Nr. 2 wären jetzt für mich tatsächlich die Querlenker.

Zur Info: Als meine jetzt 2000 KM alten ATE Scheiben + Beläge montiert wurden, war es die ersten 200km einfach herrlich. Kein Schlagen oder Flattern, nach und nach hat es sich dann aber verstärkt.
Bei der Montage habe ich die Radnabe ausgiebig mit einer Stahldrahtbürste gereinigt.

Versteh ich das richtig?
1. Flatterndes Lenkrad beim Bremsen.
2. Bremsen vorne gemacht, danach weg.
3. 2000km später wieder da.
Dann fahr nochmal auf nen Bremsenprüfstand. Wenn der sagt, Scheiben haben nen Schlag, dann hats deine Radnabe erwischt und die hat zu viel spiel. Dann sind allerdings auch deine neuen Scheiben hin,

Wenn der Fehler jetzt nach dieser Zeit wieder Auftritt, werd ich mal Falschluft in den Raum.
Irgendwo ein ganz kleines Leck was nach und nach dein MSG um zum nachregeln bringt und ganz schleichend dein LTFT nach oben schraubt.

Ist an der VA nicht 19,5 bei der SFA?

Hier gibt's gerade nen Satz vom M3.
Mit den Traglast-Gutachten kann man die angeblich eintragen.
7,5x17 ET25 müsste auch eigentlich ohne Anpassung der Karosserie passen. Dann sind auch 225/45/17 kein Problem auf der HA.

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Die Schraube M12x100 schiebst du nachher durch den QL oben und das Lager Nummer 2. und mit der Mutter dann kontern.

Von Liquy Moly gibt es ein Additiv "Kühlerdicht". Bei so kleinen Löchern soll das ganz gut helfen.
Vielleicht eine Alternative bis zum vielleicht frühlingshaften Dezember wie letztes Jahr^^

Wo wir hier schon dabei sind, brauch ein "0-20V/0-12A"-Netzteil regelbar für daheim. Werte sind ein grober Richtwert. Bisschen +/- geht auch.
Kennt einer ein relativ gutes? Brauch kein Profigerät, will aber auch keinen Schrott.

Zitat von LouisXVIII

Zu wenig Tankstellen in meiner Nähe !

Echt jetzt?

Sind erhebliche Probleme im Gasbetrieb. Ist ne Seat Werksanlage (LandiRenzo Omegas Plus). Wahrscheinlich MED-Injektoren. Die gehen gerne mal kaputt hab ich heraus gefunden.
Gerade mal 60t runter...natürlich keine Garantie mehr...

Ja aber mich scheuts vor dem Zerlegen. Geht um den Wagen meiner Madame. Hab schon ne Diskussion gehabt weil ich ihre Bremsen machen wollte, sie dann aber ja keine Garantie hat