Stimme Border da zu.
Und zum Thema übertriebene Technik: wenn du als Anfänger gleich auf ein Traumauto dein Budget setzt, wirst du dich über jedes Gadget freuen, wenn es den Traum aufrecht hält.
Ich persönlich würde mir für das erste Jahr ein günstiges Auto holen, in das man auch mal eine Beule setzen kann (irgendein alter Astra/Punto/Focus etc) und sobald die Sicherheit im Straßenverkehr da ist kann der Traum beginnen.
Mehr technische Unterstützung um Anfängerfehlentscheidungen auszugleichen.
Grundsätzlich: Schönes Fahrzeug, Preis auch angenehm. Aber: Ohne DPF wertlos. Klar du kannst dir einfach eine grüne Plakette aufkleben - aber wenn das auffliegt wird es richtig teuer. Fliegt eh beim nächsten TÜV auf - und der ist in 01/16 fällig.
Es geht mir ähnlich wie einem Vorposter: Ich darf es mir nicht zu oft ansehen, sonst will ich das auch. Saphirschwarz/Karamell sieht super aus!
Du hast einen Touring Diesel. Die sind gefragter als eine R6 Benziner Limo mit Automatik.
Bei dem Baujahr hat man auch noch das Risiko mit der Hinterachse.
Realistisch betrachtet ist der Wagen keine 5000€ wert, was aber nicht heißt das man nicht doch 5000 oder
mehr erzielen kann. Man muss halt den Einen finden dem der gute Zustand auch ein wenig mehr wert ist.
Peter
Also vergleichbare Modelle bei Mobile.de liegen bei 3000 bis 8000€. Wenn der Wagen so top ist wie die Beschreibung es aussagt, sollte er höher ansetzen. Da es kein Notverkauf ist kann man dann auch mal auf den richtigen Käufer warten. Wenn man ihn für 5000 reinstellt, wird ja dennoch runtergehandelt und bei 4,5-4k würde man sich dann doch schon ärgern....
Ehrlich gesagt: Zu wenig. Als ich nach meinem gesucht habe hätte ich mich bei 5000 gefragt wo der haken ist. Tüv hat er/kriegt er? Wartungsstau?
Scheckheft bis 125000km: geringes Problem - da fehlen halt knapp 10.000km. Sofern er nicht 2 Jahre Sprung dazwischen hat ist das noch akzeptabel.
Gebrauchtwagengarantie würde ich zur Pflicht machen - der wird ja daran auch nochmal verdienen, dann soll er dir entgegen kommen. Bei mir ist er nochmal 300 runter gegangen, damit ich 500 für die Garantie zahle. Die wird dann ja auch an eine externe Versicherungsgesellschaft ausgelagert, damit er weniger Risiko hat.
In eine Limousine passen auch gut 2 Kinder - ob das Leder für die dann so angenehm ist, ist eine andere Frage. Kinderwagen lassen sich die meisten auch im Kofferraum des 3ers unterbringen. Ansonsten wäre der Touring natürlich eine bessere Wahl.
Also bei 5000,00€ mit Garantie würd ich zuschlagen - vorausgesetzt er fährt sich gut. Evtl. kannst du ja mal drunter schauen. Hier im Forum ist so eine Checkliste, die ist ziemlich praktisch. Ich hab damit bei meinem 320d Touring viele Punkte gefunden um den Preis zu drücken - von 5500 auf 4500 mit Garantie.
das wäre der, den ich unter den Voraussetzungen zum Favoriten erklärt hätte. Weiß ja nicht wie nah Hamburg bei dir ist...
Aber grundsätzlich zu deinem Auserwählten: wenn du ihn auf 5000 runterhandelst, scheint das okay zu sein. Er verkauft allerdings im Kundenauftrag und versucht damit die Gebrauchtwagengarantie des Händlers zu umgehen - da muss man vorsichtig sein.
Also ein kurzes Suchen bei mobile.de hat folgendes Ergebnis geliefert: 11 Treffer 320i ab 2002 mit bis zu 150.000km, mind. 12 Monate TÜV, Sitzheizung und bis 5500€.
Darunter eine 320i Automatik Edition Exclusive Limousine mit Vollausstattung, 8fach-bereift bei Hamburg für 4990€.
Also scheint der Preis Verhandlungsspielraum zu haben.
Dabei ist dann wichtig: Kannst du den Wagen probefahren? Kaufst du von Privat oder vom Händler (wegen der Garantie)?
Wichtig für die Preiseinschätzung wäre auch, wie sehr du Wert auf manche Sachen legst, z.B. ob es ein Touring (Kombi) sein muss, wie wichtig dir Automatik ist etc.
Mein erster war ein Fiat Punto von 98, 5 Türer, ohne Servolenkung, keine Zentralverriegelung, irgendwas um die 55 PS und hat mich weniger gekostet als ich an Unfallschäden und Verwertung rausgekriegt habe...
Er war so grün, klobig und hässlich, dass wir ihn alle nur "HULK" genannt haben...
