Ah jetzt verstehe ich, du willst gar nicht wissen, welches drin ist, sondern welches reingehört ![]()
Na dann geht das mit dingspa natürlich nicht
Ah jetzt verstehe ich, du willst gar nicht wissen, welches drin ist, sondern welches reingehört ![]()
Na dann geht das mit dingspa natürlich nicht
Kann man über die VIN irgendwo nachschauen von welchem Hersteller das Kombiinstrument ist? Es hat ja KI von Motometer und Bosch gegeben. Im ETK steht nur die Teilenummer aber kein Hersteller.
In*dings*pa Steuergerät Kombiinstrument auswählen und dann F1 (glaube ich wars) Identifikation. Da steht das Zeuchs alles drin.
Mach ordentlich Fett an den Gewindebohrer, dann fallen dir so gut wie keine Späne in den Brennraum.
Heli-Coil ist auch sehr gut bei Gewindereparatur.
Jepp, kenn ich. Hab bei meinem QP die gleichen Spuren.
Da mein Spiegel links zwar hochfährt, aber alleine nicht mehr runter, bin ich bisher davon ausgegangen, dass der Vorbesitzer da beim manuellen runterklappen langgschrabbt ist. Man kann beim runterklappen das Spiegelgehäuse auf jeden Fall ohne Kraftaufwand gegen das Dreieck drücken.
Bei mir muss irgendwas gebrochen sein weil die Automatik nur noch in einer Richtung funzt.
Bin noch nicht dazu gekommen, der Sache mal nachzugehen. Spiegelglas ab sieht man gar nichts. Also muss der Spiegel mal komplett ab => Türverkleidung raus usw. Muss ich demnächst mal bei.
Nur vorne darf man, nur hinten nicht ![]()
Beide logisch sowieso
Du weißt aber, dass du die Powerdisc hinten nur fahren darfst wenn du vorne auch welche drauf hast?
Hab irgendwie nicht gelesen, dass du vorne auch gemacht hast...
Ui ui,
wenn ich mich recht erinnere waren 110 Nm vorne und hinten 60 Nm...
Wenn du den Bremsschlauch und den Sattel wieder montiert hast schraub das Entlüftungsventil 1/2 Umdrehung auf und nimm das Holz vom Pedal.
Dann einfach einen Moment warten, der Bremssattel läuft langsam voll und dann brauchst du nur noch 2 bis 3 mal Pumpen beim Entlüften. Bei mir kam da letztens als ich neue Bremsschläuche montiert habe gar nichts mehr an Luft, da das Entlüftungsventil eh an der höchsten Stelle im Sattel sitzt.
Ich hab mir ein Rückschlagventil in den Schlauch, den ich auf den Entlüftungsnippel stecke, gebastelt. Damit braucht man keinen Helfer. Einfach 2 bis 3 mal pumpen und gut.
ist die Frage wofür GERAETENAME steht bzw was das zu bedeuten hat
Stimmt, war ein bisschen try and error.
Wüsste auch gerne mehr, aber gut, am Ende zählt was hinten rauskommt ![]()