Heute morgen habe ich dann unter Zuhilfenahme eines bis ins Detail ausgefeilten Drehbuches versucht, dass Geräusch auf Video zu bannen.
Zumindest mein Kollege hört, was ich meine 
Am Wochenende werde ich dann mal mit einem Spiegel ein bisschen um die Ecke nach dem Krümmer schauen.
Man kann auch hören während ich umherirre, dass es nicht überall gleich laut zu hören ist.
ich hoffe mal das funzt jetzt mit dem Video 
https://youtu.be/f2C-ySKn790
Ich muss jetzt doch ein bisschen schmunzeln.
Meine Frau sagte auch: Das klingt wie ein kaputter Pott, ich meine so einen Auspuff...
Mit einem souveränen Grinsen habe ich da mal großzügig drüber weg gehört, sie hat ja keine Ahnung, ich meine so richtige Ahnung davon 
Frauen... pfff...
Wenn sich das mit der Krümmerdichtung jetzt bewahrheiten sollte, lag sie viel näher dran als ich dachte, weibliche Intuition vermutlich, dagegen ist Mann eh machtlos
Au waia 
Krümmer Risse ist am 330d auch nicht ungewöhnlich!
Jetzt wo du es sagst... die haben wenn ich mich nicht irre den Krümmer getauscht, nicht nur die Dichtung.
Ich muss die Rechnung heute Nachmittag mal raussuchen, die ich zum Glück mitbekommen habe.
Die Idee ist gut 
Da man dort ja wenig schrauberfreundlich so gut wie nicht drankommt, kann es durchaus sein, dass die Herrschaften da auch nicht so die Lust hatten alles richtig fest zu machen.
Wenn dem so wäre (Spekulation, wie zurzeit alles gerade) ist vermutlich auch die Dichtung hinüber.
Oh man an die Krümmermuttern zum nachziehen zu kommen...
Ich bin schon mal froh, dass ihr (mit mir) der Meinung seit, dass das Pleullager eher unwahrscheinlich ist
Da ich das auch denke, hatte ich auch keine Probleme, da einfach drüber wegzuhören. Bis eben meine Frau mich quasi mit der Nase bzw. den Ohren da drauf drückte und mit ihrem Komentar erstmal den Salzstreuer in meiner Wunde entleert hat.
Du meinst das ein Zylinder irgendwo rausbläst? Hmm... der Vorbesitzer hat letztes Jahr noch die Krümmerdichtung tauschen lassen. Nachdem ich gesehen habe, was die sich an anderen Stellen so zurechtgeschraubt haben, könnte es wirklich sein, dass die auch da mal großzügig gebastelt haben.
Man kann es auch wirklich schlecht beschreiben, im Innenraum hört es sich aber tatsächlich nach einem Pleul an, auch wenn es das (hoffentlich) vermutlich nicht ist.
Ich hoffe, dass ich das verwertbar aufgezeichnet bekomme. Mache ich morgen früh beim Kaltstart.
Moin,
klar, das ist alles ein bisschen Glaskugel.
Ich versuch das mal aufzunehmen, vielleicht gelingt das.
Ich habe auch nichts gefunden über 330D und Pleullagerschaden... zum Glück.
Morgen früh mache ich mal nen Soundfile.
Ich weiß, das Thema Geräusche könnte wahrscheinlich einen ganzen Buchband füllen so vielfältig und auch schwierig zu analysieren ist das. Und die SuFu gibt über 1000 Ergebnisse, aber das Symtom von meinem Auto habe ich nicht gefunden.
Und bisher habe ich "mein" Geräusch auch immer gut wegignorieren können, bis am Samstag mein Frauchen nach längerer Pause mal wieder auf der Beifahrerseite platz nahm und direkt sagte: Da stimmt doch was nicht, da ist was kaputt! 
Also Ahnung davon hat sie mal gar keine, aber funktionierende Ohren, und leider konnte ich den Ignor-Modus danach nicht mehr aufrechterhalten.
Wenn ich den Wagen morgens starte würde ich sofort auf ein Pleullager tippen. Nur: Das Geräusch ist fast nur im Innenraum zu hören.
Von außen deutlich leiser, würde ich es mit der Nase im Motorraum am ehesten in den Bereich Luftfilter positionieren. Sind im LuFi Pleullager? Glaub nicht.
Ich kann mich an meinen Unimog bei der Bundeswehr erinnern, lang ists her. Der machte auch ein ähnliches Geräusch. mog mog mog mog mog.... Damals war mir klar, deshalb heißt das Dingen Uni-Mog. Das kam auch aus dem LuFi.
Und genau daran erinnert mich das.
Aber das komischste ist: Wenn der Wagen warm ist, ist es weg. Auch mit viel Fantasie nicht mehr rauszuhören.
Und auch kalt schon bei etwas über Leerlaufdrehzahl verschwindet es fast... das Geräusch, das unheimliche 
Das kann doch dann kein Pleullager sein, oder?
Die sollten, wenn defekt, doch warm noch eher auf sich aufmerksam machen.
Ich kann doch jetzt nicht auf Verdacht alle Pleullager wechseln nur um hinterher das Geräusch ausm LuFi immer noch zu haben,
Kann ich nicht? Na ja, kann ich doch und wenn ich der Sache nicht auf die Spur komme, mach ich das auch.
Obwohl das wahrscheinllich nicht am Samstag vorm Frühstück erledigt ist. Und Lust dazu habe ich eigentlich auch nicht, weil der Motor genial läuft und man ein running System ja nun mal nicht zerrupfen sollte.
Hat einer von den Profis hier eine Idee, was da, am wahrscheinlichsten im Bereich LuFi, ein mog mog mog... machen könnte?
ist du eigentlich noch zufrieden mit der Automatik?
Ja, ich muss sagen für meine Fahrerrei genau die richtige Wahl. Bin sehr zufrieden.
Allerdings erst nachdem KGB44 die Software upgedatet hat. Vorher war das nicht so prickelnd, aber jetzt, klasse.
ich muss aber dazu sagen, ich habe ja 95% Autobahn, und im Stau oder bei der An- und Abfahrt zur Bahn ist der Automat sehr angenehm.
WENN ich jetzt das Auto mehr zum Kurvenräubern nutzen würde, würde ich in jeden Fall einen Schalter vorziehen. DKG gibts ja für den E46 nicht.
Ich finde das einfach viel dynamischer, direkter und aktiver und macht mir dann mehr Spaß.
Ich merke das immer, wenn ich im Cooper vom Frauchen unterwegs bin. Das Gerät macht irgendwie süchtig 
ist aber auf langer Strecke eher Folter
Ich wollte euch hier einmal an dem wunderschönen Anblick meines neuen Lenkrades teilhaben lassen
Ist es nicht super-schick??? 
Aber irgendwie bin ich doch froh, wenn ich das wieder raus hab und mein M-Lenkrad vom Beziehen wieder da ist 
Den Getränkehalter in der Mittelkonsole finde ich dagegen ernsthaft schick
Da sich mein HTC nicht mit ULF verbinden lässt, muss ich jetzt mal einen schönen Platz für das hochmoderne Nokia finden, am besten im Kofferraum
Hab noch nen Hinterachsträger vom Compi im Keller
Gelöscht wegen nixverstanden
