Aber da hatter es doch wenigstens schön warm so über den Krümmern 
Beiträge von Jakeman
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Ich find ja Rost immer am schlimmsten
Ja das ist ein mühseliger Krampf.
Bei meinem 39er ist rosttechnisch eigentlich nichts besonders schlimm. Gut, die hinteren Wagenheberaufnahmen hatte ich ja direkt eingangs gemacht, ansonsten gibts etwas Rost an der Fahrertüre, an der Heckklappe und na der Endspitze hinten links. Bisher nichts, worüber sich der Herr vom TÜV besonders mokiert hat. Die Bremsleitung hinten war ja ne klassische Fehldiagnose vom Tüvler. Nach dem Austausch hab ich ihm ja die alte, angeblich gerostete Leitung gezeigt... Na egal.
Dafür, dass ich den 39er für 2 Jahre eingeplant hatte und ich im Herbst schon das 4x zum TÜV damit fahre, kann ich echt nicht meckern. Wie nen oller Käfer rollt und rollt und rollt. Dabei bekommt er überhaupt keine Liebe von mir, was mir inzwischen schon etwas leid tut. Denn ich fahre den Wagen total gerne.
Ich denke, wenn der 3er auf der Straße ist, werde ich mich mal dem 39er widmen. Dann dürfte er so 600 TKM (echte) auf der Uhr haben, nach Tacho dann so 450 TKM. Aber das weiß ich ja. Gebrauchten M57D25 gibts ja inzwischen für ne kleine Mark.
Das Schlimmste bei meinem ist allerdings die Elektrik mit den maroden Leitungen. Mal fällt dies aus, mal jenes. Ganz nach Tagesform. Der Kabelsalat müsste eigentlich zum größten Teil neu
Wenn ich allerdings sehe, wie schick der hier vom TE aussieht, denke ich: Das mach ich noch.
Gute Motivation für mich
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Noch mal Schwein gehabt
Wer sich übrigens schon mal gefragt hat, warum bei Lemförder die Eule abgebildet ist:
*Angeberwissen on*
Der oder einer der Gründer hieß Ullendrupp. In platt heißt das dann soviel wie: Eule drauf
Als die sich ein Logo überlegt haben hat wohl einer der Mitsuchenden gesagt, da muss die (Ulle drup) Eule drauf
Und damit war das Logo geboren
*Angeberwissen off*
Hat mir mal einer der älteren Mitarbeiter bei Lemförder erzählt, als ich mal da war.
Obs stimmt? Keine Ahnung, klingt aber irgendwie richtig
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muß der komplette Kompressor Kit raus
.Falls du zwischendurch die Lust verlierst, den doofen, im Weg rumoxidierenden Kompressor wieder einzubauen...
Ich würde dich von dieser Last berfreiten
Sieht schon krass aus was du da gebaut hast.
Erinnert mich ein bisschen an die Sportautos aus meiner frühen Jugend (so die 70er
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Mir fällt unangenehm auf, dass BMW die Preise für die Teile seit letztem Jahr gut angehoben hat. Das "Gehäuse" im Radhaus für die Kabelkupplungen hab ich letztes Jahr noch für 8,- /Stck gekauft. Heute wollen die schon 12,- dafür haben
Vielleicht hätte ich mir doch keine Teileliste machen sollen, dann würde ich mich nicht ärgern. Das zieht sich nämlich gut durch. Letztes Jahr rausgesucht aber nicht geordert. Und zack, teurer
Aber bestellen tue ichs ja eh
Morgen kann dann endlich die VA wieder rein.
Freu mich schon. wenn der Wagen mal endlich wieder auf seinen 4 Füssen steht
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Bei mir war da schon Leben aber kein Rost.
Das ist ja krass. Wie hätte das wohl ausgesehen, wenn du 2 Jahre später nachgesehen hättest?
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Das machste am besten mit einem Drehmomentverstärker.
Damit ist das ein Klacks
Werkzeug verleihen ist ja immer so eine Sache...
kannst mir gerne mal eine PN schicken.
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Wie immer genial gemacht und mega interessant.
Vielen Dank dafür
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Hält die Knochen geschmeidig ab und zu mal unters Auto zu krabbeln
Kann ich so nur 100% bestätigen
Aber ich würde mich NIEMALS unter ein Auto legen, dass nur mit nem hydraulischen Wagenheber angehoben ist
Ich hoffe, du hast darunter noch einen auf dem Foto nicht sichtbaren Unterstellbock
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Wagenheber von unten gegen Gedrückt bis sich der Wagen angehoben hat
Das bringt nix weil die Welle innen noch ein paar mm geführt ist.
Geduld, die kommt schon. Immer hämmern und dabei drehen.
