Was denn für ein Werkzeug?
Nicht EIN Werkzeug 
die Produktionswerkzeuge für Flansch, Pumpenaufnahme und eben alles.
Wir haben die Dinger ja in Dortmund für die Serie gebaut und produzieren jetzt manchmal noch ein paar für den Aftermarkt.
Allerdings jetzt wohl nicht mehr eben wegen Werkzeug-Ende.
Die Sachen für den E46 schön weglegen
auf jeden Fall 
Keller füllt sich langsam
Aktuell habe ich gerade 4 VDO Benzin-Fördereinheiten fabrikneu hier rumliegen, was vielleicht doch ein bisschen viel Vorrat ist 
Langsam werden die Teile knapper
Sehe ich auch daran, dass die Werkzeuge für die Fördermodule End of Lifetime erreicht haben. Da wird's jetzt keinen Nachschub mehr geben 
Mit den Eckdaten würde ich dir einen blauen empfehlen.
nee nee, den Blauen hab ich schon 
Kannst du angeschlossen hochklappen
Jetzt bohr hier nicht in Jörgs offenen Wunden rum, ist ja auch gemein
Genau 
Gemein, das ist es! 
Der war schon schön 
Gummibuchsen im HA Träger haben irgendein exzentrisches Offset und sind nicht korrekt verbaut - Wahrscheinlichkeit gering da Gummibuchsen zentrisch ihre Bohrungen haben
Tuning Differentiallager fehlerhaft - Wsl. gering?
Motorlager haben falsche Abmessungen - Wahrscheinlichkeit mittel/hoch
4. Kardanwelle nach dem Zerlegen für neues Mittellager falsch zusammengebaut. (halte ich jetzt erstmal für am wahrscheinlichsten)
Ich finde es immer sehr gut, wenn eine Lösung gefunden wurde und das dann auch hier beschrieben wird 
lackierst sie dir wie Sreten mit Foliatec Lack schnell silber
Das hat der gemacht?
Hab mir nicht alle Videos angesehen.
Ich höre bei dem immer nur: "brandnew..." egal was.
Soviel "brandnew" würde ich auch gerne mal einfach so verbauen.
Meine Felgen liegen ja schon im Keller. Wegen "vernünftiger" ET und Mischbereifung (ja, ich liebe es 
) kommen wieder die Styling 194 M drauf.
Sind zwar keine OZ, aber muss ja auch noch was später zum Optimieren haben
Vorher werden die aber brandnew gepulvert 
