Beiträge von Jakeman

Mir stellt sich gerade die große Frage nach der Befestigung

Es liegen lange Schrauben bei, die kommen aber irgendwie aus "keine Ahnung woher" und sollen mit der Beschriftung 1000 wohl 10.9 Festigkeit haben.

Könnte ich nehmen.

Ich könnte aber auch den Bolzen mit dem 6kt ein bisschen kürzen und dann von oben mit einem Gewindestift befestigen. Dann hätte ich zumindest die originale Befestigung am HA-Träger. Nur erschließt sich mir der Sinn nicht, warum die Kollegen von BMW diese Geschichte mit dem Bolzen so gemacht haben

Das einzige, was mir sinnvoller Weise dazu einfällt, das es sich um Einfädelhilfen bei der Hochzeit handelt.

Fällt einem noch ein anderer sinnvoller Zweck dieser Befestigungsart ein?

Schon schick irgendwie

Bremssättel mit neue Kolben und Manschetten bestücken ist aber auch doof

Doch wofür gibt es inzwischen diese genialen 3D-Drucker

Zwei kleine Eindrückwerkzeuge gedruckt und schon war das Problem keins mehr

Lässt sich natürlich auch gut benutzen, wenn man vorzieht, den Kolben nach der Manschette zu montieren.

Aber klappt gut so

Zitat von jolion

Schlüsselweite weiß ich nichtmehr aber schätze um die 24.

30

wenn der HA-Träger runter ist geht doch jeder Ringschlüssel

Zum festziehen mit Drehmoment hab ich mir den hier ausm Baumarkt besorgt. Für 2 Bolzen wird die Baumarktqualität wohl reichen

Erzähl doch mal was zu deinem Feeling mit der verbauten Dämpferkombi.

Hab die Tage noch die Sachs 08/15 HA-Dämpfer mit nem gemischten Gefühl bestellt. Ggf. schicke ich die zurück und tausche gegen die KYB.

Zitat von 325ier

Habe diesen Strahl im AGB.

Wapu läuft.

Danke für die Info

Allerdings so Leitungen hab ich inzwischen auch ein paar hier rumliegen.

Das ist nicht das Problem, hinten trennen und dann das Stück über die Achse.

Vorne am Hydroblock und dann runter am Kraftstofffilter vorbei, das ist der Knackpunkt. Die vier Leitungen, die vorne weggehen, müssen wohl sortiert sein

Bin sehr gespannt, wie sich das mit dem KuNiFer lösen lässt.

Gebastelt hab ich das in CATIA

Dann natürlich .stl gespeichert und an den Kumpel geschickt

Der hat den Drucker neu und freut sich immer, wenn er sinnvolle Sachen drucken kann. Hat mir ja schon die ganzen Simmerring-Eindrückwerkzeuge fürs Diff. gedruckt.

Hab mir auch ein Werkzeug für das Sicherungsblech der Diff-Mutter am Eingang drucken lassen. Die wird so sonderbar nach außen verstemmt. Bin selber gespannt, ob das klappt

Sieht aus wie ne Raketenstufe

Ok, auch wenns schwerfällt, ich habe versagt...

Die Bremsleitungen aus Stahl bekomme ich nicht so hin, das ich in irgendeiner Weise mit dem Resultat zufrieden wäre. Versuch gescheitert

Hab jetzt dann doch KuNiFer bestellt. Und mir um den Biegeradius ein paar Gedanken gemacht. Alle kaufbaren Werkzeuge sind vom Radius her deutlich kleiner => Nix TÜV

Also hab ich mich ein bisschen ans CAD gesetzt und ein bisschen 3D-drucken lassen (mangels eigenen Drucker)

Heute mein "Werkzeug" vom Kumpel abgeholt und direkt mal ein Stück Stahlleitung gebogen. Sieht vielversprechend aus. Biegeradius 25 mm. Passt also. Jetzt heißts auf die KuNiFer-Leitungen warten.

Das packt mich natürlich jetzt an meiner Schrauber-Ehre

Ich hab mich jetzt doch entschlossen, noch einmal die Geschichte mit den Stahl-Leitungen anzugehen und kurzerhand nochmal eine 31m Rolle bestellt. Hauptgrund gegen KuNiFer ist der erforderliche Biegeradius. Gerade am Hydraulikblock gehts zig Male um die Ecke, immer an der Wand entlang. Wenn ich da mit den R>24 rumhampel sieht das am Ende aus wie in nem Schaltkasten von der Eisenbahn.

Ich werde meine beiden Biegewerkzeuge noch mit dem Dremel polieren und jede Beschädigung der Ofl. in den Biegungen mit Lackstift nacharbeiten. Die richtige Farbe hab ich schon da liegen, denn das war eh mein Plan.

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Wenn es wieder nicht so richtig klappt, dann werde ich vorne und hinten separat biegen und unterm Auto verbinden. Auch das wäre ja bei KuNiFer nur 1x erlaubt, womit es nach hinten rechts schon schwierig wird.

Vielleicht sprüh ich am Ende noch Klarlack auf die fertige Leitung, mal sehen. Aber ich denke, dass das dann wohl die nächsten 20 Jahre halten wird.

So, kann losgehen, wo bleibt die Leitung???