Beiträge von XI_Driver

Zitat von Dreamer520

Ich habe Anfang letzten Jahres neue Bremsen Vorne und Hinten sowie ein Gewindefahrwerk der Marke FK verbaut.
Kurz danach fing dieses Klappergeräusch an.

Dann würde ich mal hier ansetzen. Sprichst du von einem solchen "Fahrwerk" (siehe Link) oder hast du ein Qualitätsfahrwerk verbaut?
http://www.fk-shop.de/Tuning/F…418df7b1cb497f96cd449409d

Hast du schon versucht, mal den Kofferraum komplett auszuräumen? Da hinten gibts genug, was klappern kann.
Wenn alles nichts bringt, dann würde ich wieder den Originalzustand herstellen. Wenn das Klappern verschwindet, dann ist die Sache klar. Das ist zwar immer leicht gesagt, aber was bleibt dir noch über sonst?

Also, wenn du keine Kompression hast, dann liegt hier bös was im Argen.

Kolbenringbruch? (Wenns das bei den heutigen Motoren überhaupt noch gibt...)

Also die Mühe nen neuen Spiegel aufzutreiben ist wohl grösser, als dieses Kabel zu löten, aber ich klink mich da mal aus.

Solang die Dichtmasse nicht komplett aushärtet, sondern flexibel bleibt, sehe ich hier kein Problem.

Es muss die Türfolie sein.

Ich habe meine mit Lugato Bombenfest verklebt, statt mit dem Butyl-Zeug. Erst jetzt ist es dicht.
Hatte Wassereintritt bei 3 Türen genau am gleichen Ort wie du. Sonst mal mit demontiertem Panel das Auto Waschen, dann sieht man gleich, wo es reinkommt.

Deshalb auch:

Zitat von XI_Driver

Sonst würde ich zu nem anderen Achsvermesser fahren und mal ne zweite Meinung einholen. Normalerweise sollte man schon eine Antwort erwarten können, weshalb sich etwas nicht einstellen lässt.

Keine Ursache.
Ich hatte meinen Beitrag noch editiert, stünden noch n paar Tipps drinn.

Gutes Gelingen, bringt man schon hin.

ja, war halt grad n'bissel overkill
Aber es ist immer noch besser, etwas in Angriff zu nehmen und zu lernen, als die Flinte ins Korn zu werfen. Aus Fehlern lernt man, ich konnte anfangs meiner Lehre auch nicht solche Sachen löten. Ist schliesslich noch keiner vom Himmel gefallen...mach dir keinen Kopf drum.

Wichtig ist jetzt, dass du erstmal die Kabel ablötest und das Flachbandkabel in seine Ursprungsform bringst. Dann gilt zu eruieren, ob und wie die Sache zusammengelötet werden kann. Such dir am besten einen Lötkolben-Samurai, der sich damit auskennt (Radio/Fernsehmechaniker, Elektroniker o.Ä).

Oder du probierst es nochmal mit einer feinen Lötkolbenspitze und einem geregelten Lötkolben (Temperatur 321Grad, Bleizinn in dünner Form). Dann das Flachbandkabel mit Tesafilm aufm Werkbank festkleben und löten.

Ich will dir nicht an den Karren fahren, aber ich meinte, du solltest einfach aus einem Litzenkabel die kleinen Drähtchen rauspulen und über die defekte Stelle legen und verlöten.

Ich sehe hier nicht ganz, was du machen wolltest. Warum ist hinten noch ein ganzes Flachbandkabel offen?

EDIT:
Habe dir ein Bild gemacht, wie ich mir das vorstellte

Ist das Radlager hinten ausgeschlagen oder hatte der Wagen einst einen Treffer hinten?

Sonst würde ich zu nem anderen Achsvermesser fahren und mal ne zweite Meinung einholen. Normalerweise sollte man schon eine Antwort erwarten können, weshalb sich etwas nicht einstellen lässt.