Beiträge von Luggi

Kann ich jetzt so nicht bestätigen......

Vielleicht liegt da irgendwo ein totes Tier oder ein zerlaufener Camembert in den Luftschächten.

Wenn ich das so lese, bin ich froh über meinen M52TU.....

Interessant wären auch die Abgaswerte. Die nächste HU kommt ja ....

Wenn es beim Gasgeben bläut, sind es die Kolbenringe. Wenn es beim Gaswegnehmen bläut die Ventilführungen, bzw, die Schaftabdichtungen.

Ein bißchen OffTopic:

Toll ist es wenn das originale Windschott plötzlich umklappt und man zuhause feststellt das es sich um einen größeren Vogelschiß handelte, der durch das Netz dann schön geseit auf den hinteren Sitzen und Ablagen verteilt wurde.

Da scheint es auf dem einen Bild noch ein Schott direkt hinter den Vordersitzen zu geben?

Eine Acryl Variante für den E46 habe ich nicht gefunden. Hat jemand einen Link?

Ich war da jetzt mal bei. Löcher gibt es nicht. Die Blasen waren teilweise mit Wasser gefüllt. Der Schweller ist an der Stelle geteilt und und abgedichtet. Die Dichtungsreste habe ich mal entfernt und es ist leichter Rostansatz (keine Narben) zu erkennen, aber keine Durchrostung. Kommt also nicht von innen Alles ausschleifen, Rostumwandler drauf, dann lacken und den Schweller später mit Mike Sanders fetten lassen.

Ist das ein Plan?

Dichte ich wieder ab oder lass es offen?

Ich habe jetzt auf der Schwelleroberseite auf Höhe der A-Säule kleine Rostbläschen entdeckt.

Die Frage ist wie nun vorgehen. Selber wechkratzen und mit Rostschutzmittel und Lackstift behandeln oder gleich zu Smart Repair bringen?

Die Frage ist ja auch ob der Schweller eventuell schon durchlöchert ist. Habe mich noch nicht getraut da rein zu stechen.

Gibt es da Erfahrungen?

Zitat von Luggi

Ich habe die einfach ersetzt. Auf dem freien Markt waren die auch günstiger als die Original BMW Teile. Ich habe welche von Hella genommen.

Hier ist es doch im gleichen Thread....