Ja klar, deshalb mal den Fehlerspeicher auslesen.
Vorher bringt das alles nix
Beiträge von Falk11
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Dachte ich mir schon, dann such dir erst nal einen anderen KFZ Meister.
Deiner hat keine Injektoren ( ist kein CR ), sondern Einspritzdüsen mit einem Nadelhubgeber.
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mit meinem BMW E46 320d (Touring VFL
das mein KFZ Meister zu mir im letzten jahr sagte: Naja, als nächstes sind dann die Injektoren fällig.
Welches Baujahr ist deiner? Weiviel PS/KW hat der.
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Es wäre am besten mal den Fehlerspeicher auszulesen, wenn sonst nichts zu finden ist.
Ist bei deinem die Diagnosebuchse im Motorraum
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Das Luftrohr vom LMM zum Turbo hast wieder richtig montiert?
Wenn es vorher nicht war, ist etwas beim Zusammenbau schief gelaufen
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a, er hat Leistungsverlust.
Fehlerspeicher mal ausgelesen, ob etwas von der Einspritzung drin steht
Hast den Fehlerspeicher mal ausgelesen?
Leistungsverlust kann auch von den Unterdruckschläuchen ( wenn defekt ) kommen
KGE=Ölabscheider
Ja, das Teil hier KGE
Finde das er sich vom Motor her ganz normal anhört.
Ja, hört sich normal an
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Hallo,
Schwer etwas genaues zu sagen.
Wurde die KGE schon gewechselt? Hat er Leistungsverlust?
Fehlerspeicher mal ausgelesen, ob etwas von der Einspritzung drin steht
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Hallo
hier kannst dir alles raussuchen Klick.
Gehst auf Reparaturanleitung - E46 und dann auf deinen Motor. Da sollte alles zu finden sein
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hilft da so ein DPF reiniger für 15 euro oder alles quatsch
Brauchst du nicht, die DPF beim E46 sind alle nachgerüstet ( sogenanntes offenes System )
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Das Thema wäre doch etwas für den Dieseltuning Thread
.Der im E46 M47 (150 PS)
h1rich hat soviel ich weiß den M47 136 PS und der ist von Haus aus schon keine 'Rennmaschine'
