Hat noch jemand von euch ein defekten 318d/320d abgaskrümmer rumliegen
Wenn du so keinen findest Klick
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Beiträge von Falk11
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Denn ein kleiner Turbo produziert bei 1,5bar Ladedruck eine Höhere Ladelufttemperatur als ein größerer Lader
Aus dem Grund ist bei meinem 318d ( wenn ich überhaupt auf 225 PS kommen würde
) und ich vermute auch beim Jörg seinem 320d bei ca. 225 PS so langsam Ende , mit Serien LLK.
Wir fahren beide den 1752, der ist ja nicht sooo groß.
Beim 330d sieht das etwas anders aus -
Ich glaub du musst deinen Ironie-Detektor neu justieren
Das war keine Ironie
.
Vielleicht sollte ich mir das abgewöhnen und gewisse Sachen einfach so stehen lassen
Aber schwierig, wenn einfach nur 'Brocken' ohne eine kleine Erklärung des ganzen hingeworfen werden.Wenn man sich ansieht was hier manchmal für Anfragen kommen......
Genau Peter
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Ich denke da immer an den Österreicher, der hat zum Schluss seinen ganzen Motor geschrottet. -
Einfach originalen Turbo nehmen und größeres Verdichterrad dranschrauben
Dass man da einen Profi ranlässt und nachher alles feingewuchtet wird verstehe sich sicher von selbst
Na ja, du hast geschrieben, einfach ein größeres Verdichterrad dranschrauben.
Ganz so einfach ist es dann doch nicht, wie du dann selbst schreibst.
Du machst ganz einfach aus deinem Serien Lader einen Upgrade Lader. -
Der Serien-LLK vom E46 318d/320d/330d ist immer der gleiche. Und der ist laut Aussage namhafter Tuner (wurden hier auch schon genannt) ausreichend bis 220 Ps mit einer „milden“ Software.
Hier würde ich ein klein wenig unterscheiden .
Der Serien LLK ist beim 318/320d bis ca.225 PS ausreichend.
Beim 330d, obwohl der gleiche, etwas mehr. Einige fahren den 330d mit Serien LLK und einer kleinen Optimierung von -+30 PS-kommt halt drauf an wo man mit seiner Leistung hin will
Und am besten das Verdichtergehäuse mit ner Feile bearbeiten, dass das größere Verdichterrad auch reinpasst
.
Oder man nimmt ein gefrästes -
Thermostat und AGR Thermostat schon gewechselt
Fakt ist, ich komme irgendwie nicht höher als max 72 grad.
Dann würde ich die Thermostate Vielleicht mal wechseln
.das er sehr fest Weiß raucht
Schau dir mal den AGR Kühler an, nicht dass der Undicht ist.
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was spricht eig gegen den gtb2260
Ob deine Abgase auch für den 2260 reichen.
Du wolltest doch deinen Optimierer fragen, was sagt der denn? -
Ja ne, ist klar.
Aber so, wie ich das rauslese, hast du sie eben nicht nach hinten rausgezogen.
Und das würde einen sinn ergeben -
Man sollte die Bremsseile auch von hinten rausziehen, wie gesagt, ich hatte da noch nie Probleme
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also meine seile hängen im hebel noch fest.
Die sollte man schon lösen, dann brauch man auch nix an den Stehbolzen machen.
