Gibt auch viele Pfuscher, muss man ja mal sagen.
Das ist richtig 
und dann ist das Geheule groß 
.
lieber ein gut funktionierendes Serienauto
Mein's ist komplett Serie 
( ich weiß wie du das meinst ) so wie BMW es erschaffen hat. Du siehst es dem 318d nicht an, TÜV/AU ohne Mängel.
Turbo wird auch in einem BMW verbaut und Vorkat ist ( von aussen ) der Originale.
Mehr Leistung kann man immer mal brauchen
Lieber zu viel als zu wenig .
Ladeluftkühler, eventuell vom F11
Großen Lader
Und die Injektoren vom 35d
Vorkat leer machen oder DP
So in etwa hab ich mir das auch gedacht 
mit nem passenden innenabzieher. notfalls mit brot
Kein Problem
Dann passt das hoffentlich wieder.
Hoffe ich auch.
Gerade nochmal nachgesehen. Die Luftmasse im Leerlauf passt ziemlich mit deiner
So, hat etwas länger gedauert . Vielleicht kannst das noch gebrauchen
Spritzbeginn
Ja zum Fehler auslesen auch bei anderen Automarken reicht es.
Das kann sein, aber nicht für ne anständige Diagnose beim E46
Muss wohl noch mal durchlesen bezüglich der überholten
Hier nur ein Beispiel Post 576, davon gibt es noch mehr hier.
Warte mal bis dein Interface da ist, dann schaust mal was er für Fehler bringt.
Dann finden wir schon ne Lösung
Hab nur ein Diagnosetool von Autel.
Das ist Mist 
taugt doch nicht's.
Werde mir wohl mal was aus der Bucht zulegen. Wenn ich die Injektoren tauschen muss dann muss ich die ja doch im Steuergerät eintragen.
Den Code sollte man eintragen, wenn du nur einen oder Zwei tauschst nicht unbedingt. Du wirst doch aber keine überholten kaufen wollen.
Dazu steht hier im Thread mehr als genug
Danke für die Rückmeldung .
Rücklaufmenge ist etwas hoch. Steht was im Fehlerspeicher, und hast dir mal die Werte von der Mengenkorrektur angesehen, ob man da vielleicht noch was auffälliges sieht.
Das ging ja schnell
Denn am M57N ist dort was anderes verbaut..
Meine Rede nur ist es manchmal schwer, den einen oder anderen davon zu überzeugen
