Ob alles dicht ist
Ja 
, wobei ich da bei dir keine Bedenken habe, wenn ich das so sehe.
Welchen Turbo möchtest du denn jetzt einbauen?
Beiträge von Falk11
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Super gemacht
, sieht gut aus. Muss nur noch funktionieren ihr nehmen 65mm oder 70mm
Ist eigentlich egal
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Hallo
hier noch der Link zu der M57 Stecker- Umrüstung mit Adapterleitung
Möchtest du jetzt damit sagen, dass es am Stecker liegen kann, so wie aus deinem Link? Da geht es um den M57, hier in dem Thread aber um den M57N, der Unterschied wird die ja bekannt sein. Der M57N hat dort ein Raildruckregelventil und noch ein paar andere Dinge sind anders.
Beim M57 (über den du in dem Fall schreibst) werden öfter die Dichtungen vom Druckregelventil an der H-D Pumpe undicht. Beim M57N sitzt dort ein Mengenregelventil. Nur als Info, falls das als nächste Fehlerquelle kommen sollte.Mach den Injektorkabelbaum neu und berichte. Ich wette eine Kiste Pils darauf, dass es das ist.
Nicht böse gemeint jetzt.
Du hattest einmal ein Problem an deinem M57 mit den Symptomen und dort war es der Kabelbaum. Kommt vor und hatte ich auch schon. Für dich scheint aber, den Kabelbaum/Stecker wechseln, dass Allheilmittel zu sein.
Die Rücklaufmenge der Injektoren beachtest du nicht???Meine hat Falk aber nicht abgedrückt..
Nein Timo, das wolltest du damals nicht
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.. wohin fährt man denn eigentlich noch mit einem Euro 3 Diesel
Bei uns kannst überall hinfahren
Unterdruck-Schläuche an meinem Turbo erneuern konnte - weil es keine gab..
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okay, mein Wissensstand wohl Fehlerhaft....
Ist doch kein Problem Timo
man lernt immer dazu. Ist wie im Leben -
er M57TU aus dem Facelift (204) PS hat eine elektrisch gesteuerte VTG
Euro 4 ist elektrisch angesteuert ( schwarzes Steuergerät/Ladedrucksteller) und Euro 3 mit Unterdruck
Timo .
Auch der hat einen Unterdruck gesteuerten Turbo . Ist dann halt ein Euro 3. -
Na und ? Ist das Einzige, was mich noch am Leben hält .
Torsten beinhart
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Sehr schön Philipp
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Ich wünsche dir viel Spaß damit -
Die Variante wie Falk es gemacht hat, gefällt mir.
Danke
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Soviel ich weiß, nimmt der Dirk auch immer die Schrauben und nicht die Flaps -
Jetzt ist mir schlecht .... .
Das glaub ich dir.
Es muss ja nicht zwangsläufig eine abreißen, ist aber schon öfter vorgekommen.
Falls du sie ausbauen möchtest. Ich baue nicht diese Flaps ein, die werden gerne mal undicht.
Ich mach das mit ner M5er Schraube, so wie hier aus dem E39 Forum Klick
