Beiträge von Falk11

Zitat von Powerfiat

Bei Punkt 2 ist der Zeiger in der Mittelstellung angekommen, der große Kühlkreislauf hat aufgemacht, immer wenn die 90Grad erreicht

Zitat von robert-132

Ich hatte das gleiche Problem,

Das kann alles sein, ihr wisst aber, das der TE einen Diesel hat. Bei euch ist ein Kennfeldthermostat verbaut ( berichtigt mich bitte wenn ich falsch liege ) bei unseren ein ganz ' normales' . Auch ist die Öffnungstemp. anders.
Wenn ich beim Diesel nicht auf 80/85 Grad komme, denke ich, das es am Thermostat liegt. Kommt er jetzt auf die Temp und es kommt keine warme Luft, dann kann es der Wärmetauscher oder sonst was sein.

Zitat von Highliner750

Neu bleibt treu!

Kann jeder machen wie er möchte, ich mach das so nicht. Ich will wissen ob es das Teil auch ist und woran es liegt. Man kann zur Not auch den Kabelbaum aufschneiden, wenn man sonst nix findet.

Zitat von Highliner750

Bei meinem E38 nicht und im E53 auch nicht.

Schon mal was von Durchmessen gehört, schon oft genug gemacht, auch am M57.
Man kann auch am Stecker messen.
Und wie ich schon schrieb, die Stecker nacheinander ziehen.
Die Kabel am Stecker kannn man prüfen.
Es gibt einige Möglichkeiten, man sollte nur wissen wie.
Oder halt gleich ohne irgendetwas neu machen und wenn es der Kabelbaum nicht ist, ein langes Gesicht machen und sich ärgern
Was spricht denn dagegen einfach mal nachzusehen?

Die Idee mit dem Kabelbaum ist gut und kommt auch öfter vor. Hatte ich auch schon bei jemand.
Aber gleich tauschen würd ich den nicht. Steht dann in der Regle im Fehlerspeicher- Ansteuerung Injektor XY.
Man kann auch die Stecker nacheinander abziehen und dann könnte man noch ne Sichtprüfung machen.

Einen hab ich noch
War eben unterwegs und hab es mal geteste
Temperaturanzeiger geht so ab ca. 70 Grad in Mittelstellung.
Nach ca 12-13 Km sah das so aus. Nagel mich aber nicht genau auf den Km. fest

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Brauchst kein Carly, so in etwa Klick.
Die Temp. sollte so +- bei 82/85 Grad sein

Zitat von Tobi166

Also du denkst erstmal die 2 Thermostate wechseln?

Ist nur eine Idee . Normal geht das recht schnell.
Im Fall der Fälle Klick

Zitat von Tobi166

ob das Kühlsytem ordungsgemäß entlüftet wurde.

Ich würde dann erstmal versuchen zu entlüften.
Hier kannst dir das raussuchen Klick. Und schau dir mal die Temp. im KI an, dann weißt mehr.

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Zitat von Tobi166

Meine Frage, ist das normal?

Normal nicht , wie hoch ist denn die Temp im KI?
Thermostat und AGR Thermostat schon gewechselt?

Zitat von dwaine

in Besuch bei chipping würde mich und meinen 136PS 320d auch interessieren.

Zitat von dwaine

Nur das "was alle anbieten", 166 PS, keine größeren Maßnahmen.

Dann einfach bei Chipping anrufen ( wenn du da hin möchtest ) Termin machen und fertig oder nen anderen Optimierer nach belieben suchen.

Zitat von MichaelB

einfach nur reingedrückt und gut?

Ja, halt schauen, das die richtig sitzen bei reindrücken und die Alten auch raus sind