Da kannst dann einfach den Zyklon raus nehmen und den Vliesfilter einbauen
Sorry, ich meinte nicht gleich/sofort, falls das so rüber gekommen ist 
.
Aber ist die Zyklon denn so schlecht dass ich sie nichmal 10.000km drinnen lassen sollte
Natürlich kannst du den drin lassen 
. Da passiert jetzt nix.
werd ich wieder die mt Vlies reinpacken
Deine ist ja jetzt neu. Da kannst dann einfach den Zyklon raus nehmen und den Vliesfilter einbauen Klick.
Normal ist da der Sicherungsstift mit dabei, wenn nicht nimmst deinen Alten
Das Teil meine ich.
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Kann da einer was zu sagen
Das eine ist die mit Vlies und die andere ist mit dem Zyklon.
Die KGE selber ist gleich, nur der 'Einsatz' Zyklon/Vlies ist unterschiedlich
KGE
Ich war mit der Familie eine Woche an der Ostsee . Morgen geht's wieder nach Hause. Da der Dirk, der Diesel Wiesel nicht weit weg wohnt, hab ich ihn bei der Gelegenheit besucht und wir haben noch ein bisschen geschraubt ( muss ja sein )
War ein interessanter Tag Dirk und eine sehr schöne Gegend.
Schau dir mal die Werte an und mach ne Rücklaufmengen Messung.
Dann gibst nochmal Bescheid. Kannst die dann auch Mal nach der Anleitung reinigen.
sorry fürs leichte kapern deines Threads
Kein Problem
Macht doch einfach einen Heizöl Tuning Thread auf
Gute Idee, dann wäre das ganze Thema vielleicht auch übersichtlicher.. Falls da noch jemand Interessiert dran ist.
Vielleicht würdest du das machen und die bisherigen Beiträge verschieben.
Einen Titel hast ja schon geschrieben, würde auch gut passen
Würde nur gerne ein Lader verbauen der erst ab ca 2000-2500umdrehungen richtig ab geht.
Das wurde bei meinem in der Software angepasst.
Entweder wie der Dirk geschrieben hat oder den Turbo vom e60 520d.
Vorkat musst auch ein wenig ändern.
Bei Ca.220 PS +-ist Ende.
Ob ich die 35d Oder die vom 320/330d nehme ist bei mir ziemlich egal. Irgendann ist die Einspritzung am Ende.
Beim 330d machen die noch ein bisschen was aus
, da hab ich was verwechselt
Macht doch nix ist mir schon öfter passiert.
