@jonas12 Nicht bös gemeint, aber hättest wenigstens absagen können 
Beiträge von Falk11
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Wie willst das alles verstöpseln
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Einfach vor dem Ersten Injektor mit ner Zange abklemmen. Am Besten vorher nen Lappen drum wickeln, dann wird die Leitung nicht beschädigt.etwas weiter unten, sagst du ja die Rücklaufleitung abklemmen
Sieht man eigentlich auf dem dritten Bild
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Vibrationen im leerlauf verursacht werden
Ja, kann dadurch kommen.
reicht der?
So eins reicht. Kommt aber manchmal vor dass die Adapter nicht richtig passen . Dann wieder zurück schicken und die sollen dir ein anders geben.
sagt ja das 1-2 noch in Ordnung ist also Korrekturwert
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das wieder da oder auch mal woanders im Schwabenland wiederholen
Bin gerne wieder dabei
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Vielen Dank für die Bilder -
Blöd natürlich jetzt.
Kommst morgen nochmal, oder ist das zuviel Stess -
Ich bin da mal nen Tag zu früh da gewesen
Echt jetzt
, du warst heute schon dort? -
werden die Abgaswerte sogar besser.
320d/M47
AU nicht bestanden - Trübungswert zu hoch.
Da war noch nie 2 Takt Öl in dem Tank
IMG-20190611.jpgDann hab ich mal 350 ml in den Tank rein geschüttet
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In dem Fall hat's geholfen.
Nach nicht ganz 500 Km.
20190701.jpg -
am Haupteingang
Alles klar, ich werd's finden
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Wünsche allen eine gute Anreise
Danke
, 11:30 Uhr dann?
Ich war noch nie dort. Gibt es eine bestimmte Stelle, oder ist das nich zu verfehlen . -
Injektoren
Hat der nicht, das sind Einspritzdüsen und der Nadelhubgeber.
Ja, es kann an der Einspritzpumpe liegen. Wenn der Nadelhubgeber defekt ist, sollte er ( normal ) im Fehlerspeicher stehen
