Beiträge von Falk11

Zitat von assi2assi

ch kann mir nicht wirklich vorstellen,dass mit dem Tausch en Zylinder verreckt ist

Nein, kann ich mir auch nicht vorstellen.

Zitat von assi2assi

ücklaufmessung will ich noch machen,allerdings,waren da 3 verschiedene Injektoren drin,deswegen is die frage wie aussagekräftig die messung dann is
des problem is immer auf Zylinder 1 und 2.

Rücklaufmessung hatte ich schon geschrieben.
3 verschiedene Injektoren und das Problem ist immer auf den selben Zylindern.
Entweder irgendetwas am Zylinder. Die Ansteuerung, deshalb mal Stecker abziehen, oder dort mal messen.
Irgendwo würde ich jetzt mal anfangen-

Zitat von assi2assi

einbauen/zusammenbauen falsch machen,des Probleme verursachen kann?

Ja, kann man. Z.B Schächte nicht richtig sauber gemacht.
Um da mal Klarheit rein zubringen. War es vor dem Ersten Tausch auch schon auf den gleich Zylindern. Wenn ja, kann es an denen liegen.

Zitat von assi2assi

3 verschiedene Injektoren drin,deswegen is die frage wie aussagekräftig die messung dann is
des problem is immer auf Zylinder 1 und 2.

Dann kannst davon ausgehen, das es nicht an den Injektoren selber liegt.
Du kannst nochmal versuchen, die Stecker nacheinander abzuziehen, ob sich da dann was verändert. Also den Ersten abziehen, dann wieder drauf, usw.
Ansonsten Kompression oder Kamera

Hallo,
Du könntest mal eine Rücklaufmessung machen.
Das Problem ist immer auf dem selben Zylinder? dann würde ich auch mal die Kompression messen, oder mit ner Kamera reinsehen.

Zitat von TurboDeni

Was habt ihr gegen mich

Hier hat keiner etwas gegen Dich ( so ein bisschen auf den Arm nehmen ist ja jetzt nicht sooo schlimm ). Oder hätten dir dann einige hier versucht zu helfen.

Zitat von TurboDeni

ist mein Auto.... Kann damit machen was ich will wenigstens hab ich mich getraut denn Umbau zu machen

Ist richtig, ist dein Auto.
Haben sich auch schon andere getraut so einen Umbau zu machen!!!

Zitat von PatrickS

Seht der für euch kaputt aus

Ein gewisses Maß an Pfeifen ist normal.
Das Verdichterrad sieht für mich gut aus. Schleift es irgendwo wenn du es drehst?

Du kannst auch erstmal mit dem 2000er anfangen, wenn das nichts bringt, dann runter gehen.
Polieren musst du ein bissschen rum probieren, ich hab da ne Excenter.

Zitat von EthanHunt

Orangenhaut

Kannst mit 1200/1500er ( je nachdem ) Nasss/vorschleifen . Dann mit 2000er und zum Schluß Polieren.

Zitat von scurio

jemand auskennt mit dem Einstellen/Programmieren des Einspritzbeginns

Zitat von scurio

Entgegen dem in der TIS

Das war auch nur eine Antwort aus deine Frage . Entlüftet wird über den Rücklauf. Aber daran wird es nicht liegen.

Falls noch nicht selber gefunden Klick.
Deine Entlüftungsweise war so auch nicht richtig.

Zitat von Adi

sind Barum und Nexen immer ziemlich gleich/ähnlich.

Ja, war auch nicht ganz so ernst gemeint