Ja, erstmal Ldeluft/Ladedruckschläuche kontrollieren.
Wurden die Unterdruckschläuche schon mal gewechselt, kannst auch mal dein AGR abklemmen und sehen ob es dann besser wird.
Hast du einen Eur4 oder 3, für den Eur4 hätte ich noch einen LMM, den könnte ich dir bei Bedarf zum Testen schicken.
Den Ladedrucksensor kann man ausbauen und mal reinigen.
Wenn du den Fehler so nicht findest und du schon mal beim Dirk warst, wird es das Beste sein du fährst mal rüber zu ihm.
Beiträge von Falk11
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Mit Schraubstock und dann noch ohne passende Druckstücke ginge das auch schlecht
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Kannst auch gleich die Diff-Lager neu machen, wenn das schon draußen ist
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Interesse an dem? Klingt jedenfalls so.
Ah ja, jetzt :), ganz genau.
Wenn du den her gibst (den defekten) schreibst mir ne PN -
er ist sehr wahrscheinlich nicht mehr zu retten. Der hat ja auch den Diesel durchgelassen.
Du verstehst mich falsch
.
Schon klar , ist normal wenn die "defekt" sind das die den Diesel durchlassen.
ABER genau den meine ICH.
Soweit ich weis werden die gleich angesteuert, der Aufbau/Teile ist ein wenig anders. -
ie Euro 4 Injektoren muss ich übernehmen.
Ich meine den Defekten vom Euro3 :). Ja, Euro3 und 4 haben andere Injektoren.
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Ein Injektoren ist kaputt
Was machsten mit dem Injektor/den Injektoren
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Turbolader kommt auch wieder der alte rein.
Und der Ist ja Unterdruck gesteuert, also kein Problem
. Das ganze Unterdrucksystem habt ihr ja schon drin..
Glühanlage/Steuergerät ist auch das selbe, nur der M47 hat ein Relais, spielt aber hier keine Rolle. -
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diesel gefahren
Dann ist ja alles
