also man hört es auch schon bei ganz sanftem Gaseinsatz. Zumindest im kalten Zustand.
Nur mal zum Verständnis.
Meinst du jetzt das Pfeifen oder eine Undichtigkeit/Geräusch, wenn letzteres dann kann es die Dichtung sein, wie der Philipp geschrieben hat.
Viilleicht nicht richtig angezogen
ohne nochmal den Krümmer auszubauen?
Ja.
Du hast doch den Krümmer getauscht, da hättest das eigentlich schon gesehen.
Wenn die Dichtung undicht ist, macht er m.M.n noch andre Geräusche wie nur pfeifen :).
Aber versuchen kannst es ja
Mit Wasser oder Wasser Methanol/Spiritus/Ethanol ist das alles blitzeblank
Alles klar, hatte nicht kapiert wie das gemeint ist 
Schau dir mal Bilder von verkokten Injectoren an.
Danke, mach ich dann mal
wirst da nicht viel machen können.
Ist ganz normal das er etwas mehr "pfeift" wenn er kalt ist.
wieviel Pfeifen ist normal.
Das kann ich dir auch nicht sagen, empfindet jeder anders würd ich sagen.
Wenn die Welle/Ladeluftstrecke in Ordnung ist, wirst da nicht viel machen können.
Durch den Ansaugtrakt
Ach so, jetzt komm ich mit 
, da stand ich mal wieder auf dem "Wasserschlauch"
Nach vielen Litern Wasser die ich dann durch gejagt hab sauberer und vibrstionsfreier Lauf
Wo hast du das Wasser durchgejagt?
Hinterachsträger sieht gut aus Alex 
.
Ein gewisses Maß an Pfeifen ist normal, sollte halt nicht zu laut sein.
Erstmal würde ich die Ladeluftsrecke kontrollieren, ob da alles dicht ist.
Dann kanst dir mal die Schaufelräder ansehen, ob die beschädigt sind und auch mal die Welle auf Spiel prüfen.
erst bei warmen Motor bzw. einer längeren Strecke auf. Nach Kaltstart läuft er ohne Vibrationen.
Das könnte mit den Injektoren zusammenhängen, springt er ohne Probleme an wenn er warm ist?
Die Motorlager müssen nicht unbedingt "derbe" kaputt sein, damit die sich bemerkbar machen.
Kann sein das beide Sachen zusammen die Vibrationen verursachen.
Schwingungsdämpfer würde mir noch einfallen
