Hort sich doch schon mal gut an. Hauptsache er zieht jetzt erst mal sauber und ohne Probleme von unten raus.
Ihr seid ja noch nicht am Limit, da könnt ihr den Rest noch raus holen.
Beiträge von Falk11
-
-
Da war aber ein Pfuscher am Werk, hab ich auch noch nicht gehört oder gesehen.
Ja, mach den Filz rein. -
So viel wie ich weis, werden über den Anschluss Blow-by-Gase zugeführt/eingeleitet. Wenn das Frischluftrohr sehr verölt ist, sind es zu viel Gase. Das kann an der KGE oder Falschluft/Unterdruckleitung liegen. Warten kannst du da nichts, außer regelmäßig die KGE wechseln.
-
Das ist der Bypass vom Frischluftrohr
-
Für das Traggelenk brauchst du doch keine Bühne. Rad ab Abdrücker oder Gabel ansetzten und raus damit.
-
Ja, kannst du ohne Bühne machen.
Hier falls du das brauchst -
Die Traggelenke kannst du nicht einzeln wechseln bzw. sollte man nicht, auch wenn das vielleicht einige schon gemacht haben. Das geht nur bei den Meyle Querlenker. Ich hab bis jetzt nur Febi und Lemförder verbaut, von den billig Teilen würd ich die Finger lassen.
-
Conti kannst du nehmen
-
da muss dann nichts weiter gemacht werden oder wenn was?
Haben doch opaauto, niemand und meine Wenigkeit geschrieben- wenn überhaupt nötig, einstellen.
Der Wert steht auf dem Typenschild der Pumpe, als Beispiel 0,92. Dieser Wert wird dann durch drehen vom Motor/Kurbelwelle mit der Uhr überprüft.
Wenn dir egal ist wie er die rein und raus kriegt ist ja gut. Wollte nur drauf hinweisen, nicht dass das Kettenrad runter fällt.welche pumpe meinst du jetzt die die ich oben verlinkt habe??
Ob das jetzt die aus deinem Link oder sonst wo her ist, ist egal. Passen muss sie, sonst nichts
-
Bosch hat doch gesagt du müsstest zu BMW, das hab ich gemeint, und das stimmt einfach nicht.
Du brauchst nur das Werkzeug zum Abstecken/Kettenrad usw. Bau die Pumpe ein und notier dir den Wert auf der Pumpe. Wenn er dann nicht richtig laufen sollte ab zum Bosch-Dienst und einstellen lassen, fertig. Denk dran , die muss entlüftet werden, also nicht lange Orgeln.
