der eine pumpt das Bremspedal, bis der zweite Mann am Entlüftungsventil klare/Blasenfreie Flüssigkeit sieht.
Brauchst doch alles nicht.
Schlauch mit nem Rückschlagventil drauf ( 3 bis 4€ ) . Kann man ganz alleine machen.
So mach ich das am F30, und an den 3 E46. Bremsen entlüften ist ja jetzt keine Wissenschaft
. Kommt da nicht eine Dichtung nei?
Ja da kommt ein O-ring rein. Den hab ich bei meinem auch neu gemacht.
Nr.8-
Das sieht doch gut aus 
.
Wünsche ich Dir auch
Soll / ist Werte während der Fahrt.
Für den Unterdruck leg ich ne Messleitung.
Hier ist alles zu deinem M57 beschrie
dieselbibel unter Anleitungen findest du alles
Hier ist das mit dem Druckregelventil beschrieben Druckregelventil
Falls noch nicht gemacht.
Das Unterdrucksystem / Unterdruckschläuche kannst mit ner Unterdruckpumpe prüfen da reicht ne billige Klick
Ladedruck kannst dir mit deinem Programm auf dem Laptop ansehen
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da ich immer noch das rail angezeigt bekomme.
Der Fehler Raildruck hat nix mit dem Turbo zu tun und den Fehler Rail. hast ja schon von Anfang an.
Ich würde mal die Dichtungen vom Druckregelventil tauschen. Wäre im Moment das einfachste. Irgenwann musst die sowieso machen.
Die kann schon verrutschen.
Die alte Dichtung hast auch in den 'EcKen' da wo sie fest war richtig entfernt.
Ansonsten abdrücken und genau schauen wo es undicht ist
Die Blechdichtung der Wasserpumpe hast du erneuert und auch richtig verbaut?
nicht, dass du die H-D Pumpe zerlegst 
