Weil bis auf die Rücklaufmenge ist ja alles tutti, bis jetzt..
Dann ist doch alles gut 
.
Überholte zu kaufen hast du mir ja abgeraten.
Ja hab ich 
kannst aber gerne Überholte kaufen, vielleicht hast Glück und die funktionieren.
Was wäre die Lösung,
Dann würde ich mir lieber Orig. gebrauchte kaufen. Oder meldest dich und ich schau was ich noch alles rumliegen hab.
meiner hat ne grüne Plakette, also Euro 4. Welchen
Grüne Plakette hat aber nichts mit Euro 4 zu tun. Schau noch mal in den Fahrzeugschein, da steht es drin, oder wenn dein Turbo elektrisch und nicht per Unterdruck angesteuert wird, dann ist es Euro 4.
Bei Euro 4 wäre das der gleich Umbau wie bei meinem , kannst dir mal anschauen wenn du möchtest Falk's 318d
Alles anzeigensondern schlechter (Motor war bei der heutigen Messung etwas wärmer). Hier die Ergebnisse:
Zylinder 6: 73ml
Zylinder 5: 63ml
Zylinder 4: 73ml
Zylinder 3: 65ml
Zylinder 2: 70ml
Zylinder 1: 59ml
So wie ich das den Werten nach beurteilen kann sind deine Injektoren nicht in Ordnung. Die Rücklaufmenge ist bei allen zu hoch.
, manchmal ist die Rede von 30ml in 3 Minuten. Ich hab jetzt aber gerade ein Dokument von Bosch gefunden, da steht 3x die kleinste Rücklaufmenge. Was ist nun richtig
Du kannst es natürlich so wie in dem Bosch Dokument machen, kann es leider nicht öffnen. Ich gehe aber davon aus, dass wir das selbe meinen ( ich kenne das )
Die 30ml sind ein Richtwert +-.So wurde mir das mal aus sicherer Quelle gesagt und so sind auch meine persönlichen Erfahrungen, steht auch in etwa so in der Diesel Bibel.
ich mach das immer so, 3 Min laufen lassen, wenn die Rücklaufmenge zwischen 30ml/40ml ist, dann ist das ok. Wenn jetzt z.B. 3 Injektoren 40ml und einer 45ml hat ist das auch ok.
Wenn nur einer z.B. bei 50-55 oder 60ml läuft und du hast Startschwierigkeiten, ja, dann hast deinen schuldigen
Ich hoffe, ich habe es verständlich erklärt
Brauche ich für meinen 320d Automatik mit Produktionsdatum 07/2004 die Euro3 oder Euro4 Injektoren?
Euro 3, steht doch aber auch im Fahrzeugschein.
Aber woran erkenne ich ne gute Software und was kostet die so im Schnitt
Die erkennst du daran, dass die nicht von der Stange ist . Die sollte individuell auf dein Fahrzeug abgestimmt sein.
Da kann ich dir nur Smith Performance empfehlen. Wegen den Kosten einfach mal dort anrufen und fragen.
Wegen dem Lader, ist das ein Euro 4 oder 3.
ob es irgendwo konkrete Infos zum Injektor codieren gibt für den E46 320d?
Vielleicht hier Klick
günstig schon einen Satz brandneue Bosch Injektoren ergattern können.
Wirklich neue oder überholte?
Wie lange hast du den Motor während der Messung laufen lassen?
die Korrekturwerte anschauen
Kannst du machen und vielleicht sieht man da schon etwas. Noch besser wäre, falls du die Möglichkeit hast eine Rücklaufmengenmessung zu machen.
Bevor du dir andere Injektoren holst würde ich die erst mal reinigen .
Hier die Anleitung Klick
Hallo.
Hab schon gehört das das Chippen auf 190PS auf Dauer schädlich sein soll.
Wenn es richtig gemacht wird ( mit ner guten Software ) kannst sogar noch nen anderen Turbo einbauen.
Am günstigsten ist, wenn du nur ne Sofware drauf machst.
Das mit dem Sportluftfilter ist nur rausgeschmissenes Geld.
Den Thread kennst du Klick
dass die Kupferringe etwas undicht waren,
Kann sein, die sehen aber nicht so schlimm aus
Hoffentlich bringt die Reinigung etwas.
