Hallo
und da wäre es eher unschlau, sich jetzt einen E46 als Diesel zuzulegen?
Das muss jeder für sich entscheiden 
mir persönlich ist das mit den Umweltzonen usw. alles egal.
Ich habe mir dieses Jahr den dritten E46 Diesel gekauft. Wenn mir noch ein ganz bestimmter 330d vor die Füße fällt werde ich mir den auch noch zulegen.
Gut, vielleicht darfst mich, was das betrifft, auch nicht für ganz voll nehmen 
.
Hallo.
Profi bin ich zwar keiner, und kann es auch nicht mehr 100% genau sagen.
Aber ich meine das war ein 4mm Dorn, so einer, wenn ich es noch richtig weiß Klick. Wie gesagt, kann mich auch irren, ist schon ne Weile her.
Das ist ein 320d M47
Und keiner hat abgesagt
Hallo .
Da es dieses Jahr mit dem Treffen nicht geklappt hat. Hab ich zum Abschluss des jahres noch mein eigens Treffen gemacht 
Habe heute von 0-100 gemacht genau 7.6 Sekunden.
Könnte mal den dieselfilter wechseln unterm Auto
Den Dieselfilter kann man wechseln, richtet keinen schaden an .
Um einen Defekt würde ich mir keine Sorgen machen, dazu sind die Werte der Rücklaufmenge wieder zu gut.
Von 0-100 in 7,6 sekunden ist doch gut
Falk meint den Verkäufer der Injektoren
Genau den
Läuft er denn jetzt vernünftig?
Hast du dich zwischenzeitlich mal mit dem Verkäufer in Verbindung gesetzt?
Heute hab ich 4 Injektoren zugeschickt bekommen.
Das sind auch überholte, sind von Anfang an nicht richtig gelaufen. Er dachte das liegt an was anderem, weil die Injektoren ja überholt wurden 
. Natürlich mit dabei das Prüfprotokoll 
.
Jetzt nach ein Paar Monaten ist er gar nicht mehr angesprungen.
Wenn ich die Tage die Zeit finde, werde ich die mal komplett zerlegen und schauen was da schief gelaufen ist
Ahhhhh jetzt haben wir's endlich .
Unterdruckdose bzw Gestänge am lader ist voll gangbar
Gut, dann schaltet der Druckwandler für den Turbo.
Wie gesgt Ladedrucksteller ist beim Euro 4 , bei deinem nennt sich das Druckwandler.
Meinst den vom agr auch neu machen?
Nein, hast du den für den Turbo noch, dann mal umstecken, sind beides die Gleichen.
Du kannst erst mal versuchen den Schlauch vom AGR abzuziehen und mit ner Schraube verschließen und sehen was er dann macht.
Normal müsste ein Fehler wegen dem Ladedruck kommen. Mit was hast du ausgelesen?
hab den lader mit der unterdruckdose
Ja ist schon klar.
Nur welchen Ladedrucksteller bzw. Druckwandler meinst du jetzt. Den unten am Turbo / Unterdruckbehälter oder den vom AGR?
