Beiträge von Falk11

Zitat von ud46

.das Lösen der Mutter ist für mich einfach dubios dargestellt: normalerweise macht man das entweder mit montiertem Rad auf dem Boden oder mit Bremse.....

Zitat von ud46

Das ist alles auseinander. Innenring muß noch raus.

Wenn ich das richtig lese hast du doch schon alles auseinander.
Die Mutter ist doch schon ab.?

Zitat von ud46

Etzold gestolpert: der schreibt so, als ob das ohne nicht ginge

Ob Tis, Etzold, Petzold oder wie die sich alle nennen, da wird die Nuss zum lösen der Mutter schon als Spezialwerkzeug bezeichnet.

Da würd ich mir keinen Kopf drum machen. Bei denen ist alles Spezialwerkzeug

Zitat von ud46

Braucht man für den Einbau unbedingt das/ein Spezialwerkzeug

Brauchst kein Spezialwerkzeug

Zitat von E30Deniz

Er läuft wieder

Super, freut mich für dich

Zitat von E30Deniz

Kann das sein, dass der Dichtring auf die Düse muss? Die lag nämlich lose im Schacht wo die Düse rein gehört

Ganz genau. Der Dichtring kommt auf die Düse und wird dann eingebaut. Sonst wird das nix.

Beim 3er ist die Rücklaufmenge zu hoch. Wenn er aber keine Probleme beim Starten oder so macht kannst das erst mal so lassen.

Zitat von E30Deniz

Ich habe beim abkappen nicht markiert

Das ist schlecht, weißt du aber ja selber.

Zitat von E30Deniz

Kann das Steuergerät nen Schaden davon tragen

Ehrlich, ich zumindest kann es dir nicht sagen

Handbremse ist wieder repariert .

Da die Haltebolzen aus dem Ankerblech rausgerissen waren ( das Problem kennt ihr ja )hab ich das ein wenig aufgebohrt und die Federteller von VW hergenommen.

Funktioniert einwandfrei und ich brauch kein neues Ankerblech.

Wer gut schmiert, der gut fährt

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Zitat von sixninety.phill

Ich hab jetzt schon die Ventildeckeldichtung im Verdacht

Kann alies möglich sein. Wirst du dann sehen .

Vielleicht mal alles sauber machen und schauen wo es her kommt

Ich persönlich würde nur eine Pierburg Vorförderpumpe nehmen.

Zitat von sixninety.phill

t fällt der Druck auf ca 3.3 bar herab

Der sollte nicht unter 3,5 bar abfallen.

Der Zykloneinsatz sollte da passen.

Eine blinde Tauschorgie sehe ich hier nicht.

Zitat von E30Deniz

kam der Anruf vom Bosch-Diesel-Service laut denen ist die Einspritzdüse wohl undicht

Einspritzdüsen/Düse hat er prüfen lassen.

Wenn das Steuergerät der VP44 defekt ist steht das normalerweise im Fehlerspeicher.

So auch die Aussage vom Bosch Dienst.

Zitat von E30Deniz

Er sagte wenns das Steuergerät der VP44 wäre müsste die im Fehlerspeicher auftauchen. (Fehler hatte ich bisher keinen)

Zitat von CoupeN46B20

Hatte ich ja Anfang Juli schon geschrieben

Und ich hatte Anfang Juli folgendes geschrieben.

Oder steht da, er soll sie nicht testen lassen?

Zitat von Falk11

Die VP44 kannst du beim Bosch Service testen lassen. Ob die jetzt kaputt ist oder nicht, kann ich auch nicht sagen.

Ich werde dir auch nicht raten eine überholte einzubauen und zum Schluss war es die nicht.

Halt schwierig so

Ich werde doch keinem raten eine VP44 zu wechseln oder das Steuergerät reparieren zu lassen. Ohne dass das geprüft wurde.