da hieß es das alle e46 betroffen sind.
Nein, das ist Blödsinn m.M.n. Ich habe 3 E46, auch einen M47, da ist keiner mit ner ausgerissenen Hinterachse dabei.
Ich kenne auch einige die den M57 mit ner Optimierung fahren, auch da ist nix.
Ja, es gibt solche Fälle, wo das der Fall war/ist, aber eben nicht jeder.
Ich würd mich da nicht verrückt machen. Schau einfach mal bei Gelegenheit drunter. Wichtig ist auch, dass die Tonnenlager in Ordnung sind. Finde ich zumindest.
gleich zu Beginn geraten sein Fahrzeug wieder loszuwerden.
Stimmt so nicht, les mal Bitte von Anfang an
Er meldet sich hier an und bittet um Hilfe bzw.
Richtig.
Dann spart man sich aber solche Aussagen wie in Post 8.
am Allerwertesten!
Man Man Man, das sind wieder Antworten hier
.
Wow Falk! Richtig schöner Edition 33
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
Dankeschön Alex
freut mich, dass er dir gefällt.
arum die Schrauben und nicht die Verschlussdeckel
Weil die öfter undicht werdennur ein Beispiel Klick Post 523. Da gibt es viele die das Problem hatten.
hab das Gefühl werde erstmal etlich viele Teile tauschen bis ich das eigentliche Problem finde,
Das liegt bei dir oder einfach mal mit vernünftiger Software auslesen.
ausschließen kann dadurch dass es nur sporadisch auftritt?
Nehmen wir mal an mit dem Raildruck stimmt etwas nicht. Das können dann die Injektoren oder der Kabelbaum/Stecker von den selben sein. Druckregelventil, Drucksensor oder Mengenregelventil z.B. sein .
Meiner Meinung nach wäre vernünftig auslesen besser, ist aber nur meine Meinung
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Mit was hast du ausgelesen?
Den Vorförderdruck ( von der Inlinepumpe ) kannst du beim M47N nicht auslesen, Entweder du hörst sie bei Zündung an oder eben nicht, dann würde er gar nicht anspringen. Den Vorförderdruck auslesen geht nur beim M57 .
Hast du dir mal die Livewerte soll/ist während der Fahrt angesehen, wenn er die Probleme macht?
Hallo,
Vermutungen/Ideen
Das kann vieles sein.
Fehlerspeicher mal ausgelesen? dann könnte man besser weiterhelfen
nur von Sachs (802186). Ist das Sachs Lager wirkich etwas tiefer als die Faceliftversion?
Nein sind sie nicht, hab ich drin.
Dann die hier z.B. Klick
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Noch die Unterdruckschläusche gewechselt.
Messleitung vom Drallklappenanschluß raus gelegt
Fertig
