Wenn er ausgeht, dann erstmal den Nockenwellensensor Auslassseite tauschen. Der ist oft dafür zurständig, obwohl er nicht im FS steht.
Nimm die beiden zusammen, NWS Einlass und auslass von Hella von der Seite hier. Autoteile Teufel
Das sind (war die letzen 4 mal bei mir so) originale BMW Sensoren mit ausgefeiltem LOGO.
Tausch die mal aus und berichte. Desweiteren würde ich mal nach dem Stopfen hinten an der Ansaugbrücke schauen ob der noch dran ist.
Ist er auch schonmal einfach so ausgegangen?
Konntest du die Adaptionswerte sehen?
Die wären wichtig um dir weitere Tips zu geben.
Solange das CDV (Clutch Delay Valve) noch an deinem Kupplungszylinder ist fährt er sich immer etwas ruckelig an, noch etwas schlimmer wenn das ZMS ausgeschlagen ist, was ja aber schon getauscht wurde und nicht so schnell wieder kaputt geht. Wie alt ist deine Bremsflüssigkeit, bzw. wurde der Kupplungszylinder schonmal entlüftet?
Wenn dein Dicker mit 240tkm noch die erste Vanos hat würde eine neue nicht Schaden.
Kannst ja mal in mein Händlerangebot schauen.
Lass dir beim auslesen du Adaptionswerte zeigen wenn du mit BMW Software auslesen lässt. Ich denke du hast irgendwo ein Falschluftleck.
Ja dann klappert die immer. Egal ob Stecker drauf oder nicht. Das überträgt sich auch teilweise blöd in unterschiedliche Richtungen.
Hi.
Na jetzt schaust du dir erstmal deine DISA ganz dringend an. Rausbauen und schauen ob die Klappe noch fest ist.
Vanos rasselt schon wenn de noch nicht gemacht wurde. Ist aber ein recht eindeutiges Geräusch.
Deine Werkstatt traut sich nicht an die Vanos?
Dann Werkstatt wechseln. Das ist ja nun echt kein Problem.
Grüße
Alles anzeigenFalsch!
weißer Qualm ist Wasser....schwarz ist Kraftstoff...grau ist normal.
Also das was du beschreibst müsste eigentlich schwarz qualmen.
Bei Wasser ist immer die erste Vermutung Zylinderkopfdichtung. Überprüf nochmal das Symptom auf die Farbe.
Wenn es doch schwarz ist würde ich als erstes die Kurbelgehäusentlüftung tauschen...wie alt ist der Luftmassenmesser?, Luftfilter?
Danach könnte man noch die Unterdruckschläuche zum Ladedrucksteller sich anschauen...Rücklaufmengentest vornehmen.
Aber als erstes würde ich mit den einfachen Sachen anfangen.
Gruß
Fabian
Du darfst opaauto glauben schenken. Er kennt sich mit Trekkern sehr gut aus. Schwarz raucht er wenn das Gemisch zu fett ist.
Danke Dani.
Hatte ich ganz vergessen.
Hi.
Ich weiß der V8 ist im E46 nicht vorhanden aber vielleicht hat ja doch noch wer ein anderes Spaßauto.
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Preis für Forenuser 800€
Grüße
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Wo kann man denn den lambdaintegrator noch separat auswählen?
Gesendet von meinem ASUS_T00J mit Tapatalk
Schau mal aufs Bild. Da drauf klicken und den Integrator auswählen.
Hast du den LambdaIntegrator separat auch mal ausgewählt?
Die Adaptionswerte Multiplikativ sind im Positiven Bereich. Du hast Falschluft und das kann deine Lambdasonde nicht so schnell ausregeln. Da ist bestimmt die KGE wieder hin.
