Moin,
ich kann dir ein gebrauchtes original LG anbieten, welches top in Ordnung ist.
Kein Spiel, dicht, Manschetten heil. Auch die Endstücke sind noch gut.
Es soll 190 Euro mit Porto kosten
Gruß Rod
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das iPhone ist einfach ruck-zuck-schnell, das finde ich hammer. es gibt nie denkpausen bei dem teil.
Ich habe deinen Beitrag doch nur bestätigt 
Ich wollte eigentlich keine Erbsen zählen
Es gibt soo viele Faktoren... 184PS, 204PS, Chip...
...und wenn noch eine Automatik drin ist, dann gute Nacht.
Drehmoment wird bis zur Festbremsdrehzahl in etwa verdoppelt...
Es ging mir grundsätzlich darum, dass man einen Saugbenziner keinem CRD gleichstellen kann.
du sollst nicht von dir auf andere schließen 
Beim 330d sind breitere Reifen tatsächlich förderlich.
Vergiss nicht, dass der 330d bei 20km/h mit 500Nm puncht
Ein Benziner hat weniger Nm und braucht höhere Drehzahl _ demnach auch erst bei höherer Geschwindigkeit möglich,
um die gleiche Leistung wie ein Diesel bei 20km/h zu bringen. Daher ist die Möglichkeit auf Schlupf geringer.
Stichwort: Raddrehmoment
Beim 170PS Saugbenziner mit Heckantrieb sind 215er/225er völlig ausreichend.
Beim 170PS Benziner kriegt er mit Sicherheit im 2. Gang niemals die Reifen druchgedreht.
Und schon ab etwa 80km/h kommt der Luftwiderstand ins Spiel.
Und mit 265ern an der HA ist der nich unwesentlich größer...
Gruß Rod
aber wenn dein Wagen mehr als 60TKM runter hat,
würde ich prophylaktisch das Öl im Getriebe wechseln!
Hier mal eine Anleitung:
http://www.rodionenkin.de/oelwechsel-ag-gm5.htm
Gruß Rod
der sollte eigentlich immer auf seine 226km/h kommen.
aber ab 200 wird es wesentlich träger.
seh viel hängt auch von felgenbreite und et ab!
ich hab 280ps und spüre trotzdem den umstieg...
die 250 erreiche ich ab etwa 220 wesentlich langsamer 
seit dem ich extrem breite felgen fahre...
ohne Frage!
Hi,
bin schon auf deine Nachhermeinung gespannt.
Ich wette, du wirst den nicht ausbauen wollen 
Gruß Rod
Hi,
das ist vollkommen ok so.
Gruß Rod
