Beiträge von dimension

Zitat von M54B25

Ich habe es mal im obigen Bild markiert - dimension : müsste doch das von Dir gemeinte Teil sein?

Ja das ist ganz genau das Teil welche ich meine, bei meinem Coupé fehlt es auf beiden Seiten, da hat der Vorbesitzer wohl mal Bodenkontakt gehabt, ein Teil der Radhausschale ist auch abgebrochen die habe ich aber schon neu da.

Zitat von BlaueGasheizung

Ich würd mich anbieten, das Ding nachzubauen, dazu bräuchte ich aber eins

Super, bin auf jeden Fall interessiert und scheine nicht der Einzige zu sein, das könnte sich lohnen für eine Kleinserie.

Ein Muster kann ich aber leider auch nicht liefern.

Das wollte ich eigentlich nicht hören aber ich habe es schon befürchtet da ich sonst noch jedes Teil im ETK gefunden habe.

Zitat von M54B25

such mal nach "resize image" - also so was hier (Link) - oder lokal: irfanview als Bildbetrachter-Programm (gibt auch eine portable Version ohne Installation) kann das z.B. beim Speichern unter mit einer Dateigrößengrenze.

Danke für den Hinweis, hier also das Bild, hoffe mein Anliegen ist damit verständlicher M-STSSS1.png

Nein, Nr.8 ist ja die ganze untere Radhausverkleidung, die ist noch dran

Ich suche das Teil welches auf der unteren Seite dieser Radhausverkleidung zwischen Radhausverkleidung und M-Stossstange sitzt, jeweils Rechts und Links, die Kante wo auf dem Bild die "7" steht.

Hätte ein Bild davon kann aber nur max. 1MB hier hochladen...

Die originale M-Stossstange an meinem Coupé ist unten dort wo dieser mit der vorderen Radhausverkleidung verschraubt sein sollte lose.

An der M-Stosstange meines Tourings sind zwischen Stossstange und Radhausverkleidung so eine Art Distanzhalter/befestigungsteile verbaut.

Wie heissen diese Teile ? Und gibt es die einzeln?

Ich finde da leider gar nichts im ETK, das kann doch nicht sein

Frage zum IMA Code:

Mein 330cd mit fast 330'000Km auf der Uhr läuft gut, der notwendige und bekannte M57 Unterhalt wurde gemacht, keine DDE Fehler abgelegt.

Habe aber bemerkt dass die IMA Codes der verbauten Injektoren jeweils einen komplett anderen Wert haben als in RG ausgelesen wird, Abgleichen oder "never touch a running system" ?

Weiss Jemand hier mit welchem Anzugsdrehmoment die ganzen Schrauben des HA-Trägers und den HA-Lenkern verschraubt werden müssen oder wo ich zu dieser Info komme ?

Hab meine vergilbten und matt gewordene FL Coupé Blinker mit 2000er Schleifpapier nass geschliffen und anschliessend mit etwas Polierpaste und ein Tuch wieder auf hochglanz poliert, sehen wieder aus wie neu.

Die fest verbauten LED-Leuchtmittel halten ja ewig.

Zitat von pyren

Das Auto hat nun 340k km und ich bin am Ende mit meinen Ideen.

Kardanwellengelenk?

Also bei meinem 330cd (327KKM) war es genau das Kardangelenk welches Spiel hatte, kann man auch rel. einfach testen unter dem Auto wenn das Hitzeschutzblech ab ist.

Hätte sogar noch eine original komplett revidierte 330cd Kardanwelle wo ein neues Mittelgelenk eingepresst wurde zu verkaufen, bei Interesse PM.

Zitat von 320dtour

Fertan - würde ich nicht mehr nehmen. Fertan entfernt den Rost nicht, kleistert ihn eigentlich nur zu.

Die Stellen an dem der Untenbodenschutz entfernt wurde sind ja schon entrostet, dort wo überhaupt Rost vorhanden war, an den meisten Stellen war es rostfreies Blech unter dem Unterbodenschutz (s. Bilder).

Wenn man darauf dann Fertan aufbringt einsteht ja diese schwarze "Schutzschicht", da wird nichts zugekleistert meiner Meinung nach, spricht da etwas dagegen ?