Grob geschätzt würde ich sagen, dass das gut passen könnte. Immerhin wird die Ansaugluft ja im Turbo erwärmt und verdichtet.
Je nachdem wie der LLK aussieht geht die Temperatur dann nicht mehr runter. Besonders im Leerlauf wenn der Kühler nicht angeströmt wird.
Kann mir jemand sagen wieviel Überdruck im Kurbelgehäuse von nem 320d normal ist?
KGE ist ca. 12.000km alt, aber wenn ich den Öleinfülldeckel öffne, tanzt der aufgrund von Überdruck fröhlich auf der Öffnung rum.
Ach was das ist die neue ergonomische Version für Leute mit verdrehtem Handgelenk 
So ab heute habe ich im Bimmer auch endlich ein funktionierendes Navi. Auch wenn ich mich noch nicht so recht zwischen der Option Splitscreen und kein Splitscreen entscheiden kann.
Das austausch MK4 scheint übrigens aus einem E39 zu kommen wie man sehen kann.
Eigentlich hatte ich mir auch einen neuen Schaltknauf bestellt um das alte abgegrabbelte Teil zu ersetzten. Aber es wurde mal wieder bestätigt: Wer billig kauft kauft zwei mal.
[Blockierte Grafik: https://dl.dropbox.com/s/6nu0m0q3uqqstqe/IMG_20161122_153537.jpg]
[Blockierte Grafik: https://dl.dropbox.com/s/77qd7hubc2z48s4/IMG_20161122_153638.jpg]
[Blockierte Grafik: https://dl.dropbox.com/s/9atmfkguhesow8p/IMG_20161115_161051.jpg]
Hab dich mal geadded. Bin DerPenguin und fahre hauptsächlich auch Japanische DDs und Deutsche und Amerikanische BBs
Vielleicht hat der Anlasser einen Weg und zieht unglaublich viel Strom wegen nem Kurzschluss oder so?
Hast du denn mal Probiert das Auto anzuschieben, also so, dass es läuft?
Bleibt das Licht auch aus wenn du den Schlüssel nicht zurückdrehst?. Ich finde es hört sich so an, als würde der Starter nicht drehen (können / wollen).
Dabei scheint so viel Strom gezogen zu werden, dass die Bordspannung absackt und dementsprechend auch DSC usw. kurzfristig aussteigen.
@ Strikeeagle World of Tanks habe ich auch viel gezockt, aber dann irgendwann die Lust verloren und jetzt bin ich gut bei World of Warships dabei. Also genau wie du.
World of Warships finde ich auch irgendwie entspannter als WoT
So, am Mittwoch Abend war es dann soweit, ich hab das Auto mit frischem TÜV aus der Werkstatt abgeholt.
Der Chef persönlich hat noch ne Stunde extra angehängt, damit das Auto noch am Mittwoch fertig wird, da ich das Donnerstag morgens brauchte.
Nebelscheinwerfer waren laut ihm noch voll ok, und was Die andere als Ölverlust angekreidet hat, war laut dem Prüfer wohl nur Dreck und Wachs.
Egal wie es jetzt wirklich war, ich hab erstmal die Plakette und die Reparatur war noch billiger als vorab vereinbart.
[Blockierte Grafik: https://dl.dropbox.com/s/wtrnr41kafsu2zy/IMG_20161109_192952.jpg]
Mit der Düse hinten hatte ich auch. Bei mir war nur der Schlauch von der eigentlichen Düse abgerutscht.
Am besten du machst nur die Heckscheibe auf und hebelst diese Plastikverkleidung ab, dann nur noch die schrauben Lösen und du solltest da sein.
So hab ich es zumindest in Erinnerung.
