Beiträge von fr.jazbec

Da ich mein Cabrio ja nur noch bei schönem Wetter fahre und es ansonsten in einer geschlossenen Einzelgarage steht hab ich jetzt schon seit fast 2 Monaten das Verdeck nicht mehr geschlossen. Früher hab ich immer gehört das wäre schädlich, andererseits, bei Hardtopnutzung im Winter liegt das Verdeck ja auch ein halbes Jahr im Verdeckkasten und das Hardtop wurde von BMW serienmäßig angeboten.

Was meint ihr? Ab und an schließen? Jedesmal schließen? Oder den Sommer über geöffnet lassen um die Hydraulik und Mechanik zu schonen?

Gestern hab ich endlich die 4x7,5j R18 mit 4x225/45R18 Continental Sportcontact 7 aufziehen lassen, auf der Styling 796M Felge.
Erster Eindruck, sehrsehr geil. Der Wagen fährt sich extrem leichtfüßig und beschleunigt auch spürbar besser. Dazu kommt mit den Sportcontact 7 eine beruhigende Stabilität in langgezogenen Autobahnkurven über 230.
Gefällt mir 1000x besser als die originale 19 Zoll Mischbereifung, sogar optisch.

Hier mal der Vergleich

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Das wird eh nix mehr in diesem Leben, am Ende läuft‘s auf ein Fahrrad raus(aber bitte nicht mit E-Motor, der könnte kaputtgehen).

So sieht mein Sitz nach 287000km aus. Nicht neu, aber ohne defekten Nähte. Wichtiger ist doch, daß die Sitz-und Rückenpolster schon mal gewechselt wurden. Sind die noch lieferbar? Bei meinem Z3QP war da irgendwann nix mehr zu bekommen.

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Ich hatte erst schon Angst es wäre Differential oder Radlager, aber es sind definitiv die Reifen.

Das „zu hart“ muß man allerdings im Kontext zu meinen Erfahrungen mit dem M240i G42 sehen. Der Wagen ist im Vergleich sowas von superkomfortabel und wahrscheinlich kommt mir das Cabrio im Vergleich dazu hart und trampelig vor. Ich befürchte der Michelin ist ein Dauerläufer, aber wenn er mal runter ist geht es wohl in Richtung Bridgestone Turanza 6.

KI hat mir übrigens vorgeschlagen auf die hinteren 8,5j Felgen auch 225/45r17 aufzuziehen. War ich überrascht, aber meine BBS 042 Felgen sind mit 245ern eingetragen.

Hatte vorher den Goodyear F1 Asymmetrical. Der Michelin PS5 war auch nicht sofort zu laut, das habe ich erst nach der ersten Winterpause gemerkt, aber seitdem(April 24)nervt er mich mit Brummgeräuschen beim Ausrollen.

Zitat von bastelbert

Putzen, Keramik und M/// erledigt.

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Sind die für den 325i?

Meiner Ansicht nach ist das viel zu schwer für den „schwachbrüstigen“ Sauger. Leichte Felgen und Reifen sind für mich immer noch das beste Tuning.😉

Da die produzierten Reifen in der klassischen Mischbereifungsgröße 225/45r17 und 245/40r17 immer weniger werden, hat schon mal jemand den Bridgestone Turanza 6 Enliten auf dem Cabrio ausprobiert?

Momentan hab ich den Michelin PS5 drauf, aber der ist mir zu hart und zu laut.

Zitat von Mel25

Liebe Community,

besten Dank für die positiven und auch kritischen Kommentare. Es hilft ja nix, ich muss dem Schicksal meines E46 ins Auge sehen. Bisher hatte er immer geschnurrt wie ein Kätzchen, aber nun ist wohl das End-of-life erreicht. Optisch finde ich ihn noch gut in Schuss, ich habe ihn auch immer gut gepflegt (alle Rechnungen sind vorhanden), aber das ist wohl Ansichtssache. Ich habe gelesen, das Rost an den Schwellern + Radläufen für dieses Model wohl typisch sei. Ich werde nun auf anderen Plattformen versuchen, ob Interesse besteht, ansonsten ist er eben reif für den Autoverwerter.

Anbei noch ein Dokument zur Ausstattung, falls das interessiert.

Ich habe noch 4 Stahlfelgen 195/65R15 ohne Reifen - darauf waren die Winterreifen montiert, siehe Fotos, alles BMW-Originale.

Falls hierfür Interesse besteht, bitte mit einem Preisvorschlag melden.

LG

Mel

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Kannst du wegschmeißen. Ich hab für meine Styling 46 auch null Angebote bekommen(und das sind geschmiedete Fuchs Felgen und die leichtesten, die es für den E46 gibt)und sie letztendlich zum Recyclinghof gebracht.

https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/Autotest/AT0952_BMW_320Ci_Cabrio/BMW_320Ci_Cabrio.pdf

vs.(vom 325i finde ich den Link nicht mehr, hab aber die PDF gespeichert

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