Beiträge von fr.jazbec

Letztendlich sollte man sich im Klaren darüber sein, daß ein vorab erstelltes Gutachten nur im unwahrscheinlichen Fall eines Diebstahls eine Relevanz hat, denn dann ist ja nix mehr da zum begutachten.

Bei jedem etwas heftigeren Unfall wird auf alle Fälle ein Gutachter zur Beurteilung der Schadenshöhe herangezogen und der begutachtet dann natürlich auch den aktuellen Wiederbeschaffungswert. Falls dann ein 2 Jahre altes höher bewertendes Gutachten vorliegt interessiert die Versicherung nicht.

Am Ende des Tages muß man sich darüber im Klaren sein, daß ein Unfall mit einem Youngtimer oder Gebrauchsoldtimer immer den worst case in Sachen finanzieller Ausgleich von der Versicherung darstellt.

Ich hatte 2021 einfach Glück, die Preise für ein Z3QP waren zuvor massiv angestiegen.

Den Gutachter kannst du bei einem unverschuldetem Unfall doch frei wählen, also suche dir einen der das Gutachten in deinem Sinne erstellt. Nie auf den Gutachter der gegnerischen Versicherung einlassen.

Bei mir arbeiten Werkstatt/Gutachter/Anwalt Hand in Hand. So wurde bei einem unverschuldetem Unfall meines Z3QPs Reparaturkosten auf 13k€, Wiederbeschaffungswert auf 10k€ gesetzt. Bei 130% passt das dann haargenau.

Zitat von M54B25

Jetzt noch 16 Zoll Winterreifen, die KGE in der Kaltlandausführung sowie Nierenabdeckungen drauf und dann kannst du das Cabrio im Winter hinrichten problemlos bewegen!

Nee, die Nummer ist durch. Saisonkennzeichen bleibt.

So, mein nagelneuer Windlauf ist drauf.

Ganz neues Fahrgefühl.😂🤣

Bin gestern mal mit dem Cabrio zur Arbeit gefahren, Long Story Short: das isses nicht. So interessant das Cabrio auf der Landstraße und auf der Autobahn ist, als Daily ist es untauglich(in meinen Augen, bin da mittlerweile wohl auch etwas verwöhnt).

Ich möchte bei den täglichen Wegen am liebsten gar nicht mehr schalten/kuppeln.

Hab heute den 125er Roller von meinem Sohn(der ist grade in München)genutzt und das passte erstaunlich gut für mich(heute Morgen). Jetzt überlege ich einen Honda Cuv-E zu kaufen(E-Roller mit 8ps)und als Alltagsvehikel zu nutzen. Wenn‘s dann wirklich friert oder schüttet kann ich ja immer noch den m240i oder den Bus nehmen.

Also mein e46 hat jetzt 290000 drauf, Klima in Ordnung, mein Z3QP hatte zum Schluß 315000km auf der Uhr, nie was an der Klima gewesen.

Letztendlich ist das auch nur ein Kühlmittelkreislauf. Die Chance, daß was am normalen Kühler defekt ist ist deutlich größer, ich hab schon den Dritten.

Was ich mich frage, wieso sollte die Klima einen Defekt haben und wenn doch, wieso nicht reparieren?

Den Hyundai wieder in Ordnung bringen ist eine Aufgabe ohne Ende. Das Problem hat der schon gefühlt ewig(und dann mal wieder nicht, und dann wieder….). Wie der alle 2 Jahre über den TÜV kommt weiß ich auch nicht. Der Touran erwärmt sich einfach total langsam(Diesel halt).

Vllt muß ich einfach in den sauren Apfel beißen und bei zugefrorenen Scheiben den 240 aus der Garage holen. Ist ja auch nicht aus Zucker.

Grade mal das Netz gequält, das Projekt „scheitert“ schon daran, daß es für den Styling 68 Felgensatz gar keine zusammen passenden Winterreifen gibt. Muß mir wohl was anderes überlegen.

Den Touran will meine Frau unbedingt behalten und ehrlich gesagt ist es auch ganz praktisch manchmal so ein Raumwunder zur Hand zu haben.