interessant ist eher wie schaut das ganze nach so 20 oder 50tkm wieder aus.
So, jetzt habe ich seit dem Kolbenringwechsel ca.50000km zurückgelegt und zwischen den Intervallen(15000km)absolut kein Öl mehr nachgefüllt. Ölsorte seit dem Wechsel, Rowe Synth RS 0W-40.
So endlich alles eingetragen, der Eagle F1 ist dem Conti Premium Contact 6 gewichen da dies der schmalste Reifen war den ich finden konnte...zumindest von den Reifen die ich als fahrbar erachte.
Auf dem Bild sieht man den Unterschied deutlich, der Conti (rechts) ist fast 1cm schmaler auf gleicher Felge (beide 255/35/R18).
Welche Reifen hast du denn verglichen? War der Michelin PS5 dabei? Wie sieht es mit den Reifengewichten aus?
Den aus Post 3 hätte ich damals kaufen sollen
Die Teilenummer ist doch auf der Felge, das sollte reichen.
Habe die Bescheinigung über eBay Kleinanzeigen organisiert. Ich stelle mal ein Foto rein falls noch jemand anders die benötigt. Für die PDF Datei bitte anmailen.
Hallo, habe mittlerweile etwas recherchiert und rausgefunden, daß es evtl hier doch noch Festigkeitsgutachten gibt.
Die arbeiten wohl im Auftrag von BMW die Anfragen ab.
Hauptproblem dürfte sein, dass Du von BMW keine Traglastbescheinigungen bekommst. Eintragung wird daher wohl recht schwierig werden.
Danke dir erstmal.
Was genau ist eine Traglastbescheinigung und was muß ich machen um die evtl doch zu bekommen?
Benötige ich die unbedingt oder könnte ein Prüfer die Felgen auch ohne die Traglastbescheinigung eintragen?
Hallo
Ich habe mein Z3 QP verkauft und noch die Styling 29 Felgen übrig(ET v+h jeweils 41)und würde die nun gerne an meinem 325i Cabrio fahren(liebe diese Felgen einfach😍).
Geht das(meine schon da hinten nur 1cm breiter)und welche Auswirkungen hat das auf das Fahrverhalten?
Hier mal die Felgen am alten QP
Super, das war die Info die ich brauchte.👍
