Beiträge von david69

Tja, eine derart von der allgemeinen Propaganda abweichende Meinung zu haben erfordert schon einiges an Mut. Dass das von manchen Zeitgenossen als "Schwachsinn" interpretiert wird liegt in der Natur der Sache. Vielen Dank

Dein Artikel bestätigt Toyotas Aussage "es ist zu früh sich auf eine Antriebstechnik zu konzentrieren"

Wasserstoff ist einfach vielversprechender. Die Flowcell Batterie liest sich auch erheblich sinnvoller als der veraltete Mist der zb noch im Tesla verklappt wird. Mein Chef muss mit seinem 330e auf dem Weg nach Essen 3x tanken wenn das die Zukunft ist... Warum nicht gleich ne Kutsche nehmen. Ich fahr mit einem Tank einmal hin und zurück.

In den Schubladen liegen Dinge von denen wir noch gar keine Vorstellung haben...

Ich würd mich überhaupt nicht heiß machen... Toyota zum Beispiel spricht bereits das Offensichtliche aus - der Elektroschrott hat keine Zukunft https://www.merkur.de/wirtscha…e-absage-zr-90817961.html

Bis 2030 wird man sich noch 3x im Kreis drehen und wahrscheinlich ne Abwrackprämie für E-Autos einführen weil man (oh Wunder) feststellen und öffentlich eingestehen wird was bereits jetzt offensichtlich ist.

Schön doof, wer jetzt auf das tote Pferd aufspringt und sich so ne 3t Gefahrgut Krücke in die Garage stellt.

Welcher Raildrucksensor ist als Upgrade zu empfehlen? Der Original Sensor macht ja nur 1800 bar. Im Facebook Diesel Tuning Forum wird den 13538589933 empfohlen, was wohl auch in allen aktuellen Modellen läuft. Kann das jemand bestätigen? Muss das Druckregelventil auch neu? Da gibts wohl ne Empfehlung, das vom F10 zu nehmen.

Moin Männer,

kann eine verschlissene Krümmerdichtung, (320d), an der es schon im Stand unter Drehzahl sichtbar rausdrückt für zu geringen Ladedruck verantwortlich sein? Hab etwa 0,3 bar zu wenig, außer der Krümmerdichtung ist sonst alles dicht. Klingt für mich zumindest recht logisch... Abgasdruck reicht nicht aus.

Moin Männer,

ich brauch für den E38 ein neues Lüftergebläse und / oder die Steuerung aka Igel. Ich finde nur Marken wie NRF, Topran, Kale, AKS Dasis... NRF hab ich schon mal gekauft, taugt ganz gut. Topran vom Hörensagen... Beim Regler gibts noch exotischere Marken. Was soll ich kaufen, jemand ne Idee?

Hast keine befreundete Werkstatt an der Hand? Hab das alles vom Profi machen lassen, sieht aus als wenn da nie einer dran war

Nein, das ist n Handschalter
Geht um den 728i mit 5HP19

Zitat von Becko

Hat schon mal jemand ein ähnliches Problem gehabt und kann mir villeicht sagen was da los ist?
Danke schon mal im Voraus.....

Ja... Hatte genau dieses Problem letztes Jahr, im Sommer. Guckst du hier Rücklichter umd KI an ohne Zündung
Resultat war eine tote Batterie, die sich selbst langsam entladen hat. Einige Steuergeräte drehen dann wohl etwas am Rad. Ich nehm an deine ist auch schon was älter?

Zitat von bmwlenker

Wie willst du das machen, im Standgas rumschleichen? Und wenn sich ein Turbo erst 'einschleifen' muss/sollte, dann kannst das Buch gleich zumachen.Man soll allgemein im kalten nicht voll drauf treten, das weißt du ja aber bestimmt selber oder eben auch nicht, KA.
Die Software/ Kennfeld/Optimierung kann man sofort drauf machen, Wie willst du wissen ob das alles so funktioniert? und du bist ja schon einige Log's gefahren, dann weißt du auch sicherlich bei welcher Drehzahl man das macht.
Wenn die Optimierung drauf ist und noch dazu ein Upgrade/größerer Lader, dann sollte man es langsam angehen lassen. Aber nur um zu sehen ob alles passt.
Nicht dass die Software nix ist/passt und dir zerschießt es den Lader ( nein,das ist nicht's gegen deinen Optimieren, sondern allgemein) Wenn dann alles einwandfrei läuft, gibt es nur eins, drauf auf's Gaspedal.
Mit einem größeren Lader ohne Anpassung der Software sollte man etwas langsam machen!
Wie immer, kann jeder machen wie er will

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Einschleifen is gut... du hast auch immer Ideen. Am besten die Welle mit 80er Sandpapier aufrauhen damit das Öl besser haftet...
Dass das alles funktioniert und passt weiß ich, da der Lader genau für das Fahrzeug gebaut wurde.

Warum mit einem größeren Lader ohne Anpassung langsam machen? Der Lader muss doch für den gleichen angeforderten Ladedruck weniger arbeiten, oder täusch ich mich? Ich lern gern dazu...

Zitat von opaauto

Das einfahren vom Turbolader funktioniert nicht, wie denn auch?
Der Lader bzw. die Welle ist in Öl gelagert!
Ein Lader dreht ca 150000 - 180000 Umdrehungen, glaubt da wirklich jemand das 10000 Umdrehungen weniger bei den Lader haltbarer machen?
Schon beim anfahren Spoolt der Turbo hoch, dass ist gar nicht zu vermeiden.
Die optimierte Software muss/sollte man ca 500km einfahren!

Das ist mir soweit alles bekannt, die Drehzahlen können sogar noch erheblich höher sein... schon ein krasses Wunder der Technik
Der alte Lader hatte natürlich fühlbar mehr Lagerspiel als der neue, von daher muss ja schon irgendwo was abnutzen.
Mit dem einfahren der Software ist klar, hat mir der Optimierer auch so gesagt. Irgendwie ist man am Anfang doch immer etwas vorsichtig, aus Angst dass irgendein Teil nachgibt... Wobei der 150PS 2l Diesel von einigen Leuten mit 250PS gefahren wird, und das scheint auch zu halten.

Mahlzeit Männer,

hat jemand zufällig ein optimiertes Steuergerät rumliegen was er nicht benötigt bzw mit dem er unzufrieden ist? Ich bezahlt natürlich gern für eine gute Leistung, aber ich würds halt vorab schon gern testen...