Reifen haben etwas schlechteren Reibungskoeffizient, Klima läuft häufiger an, weitere Verbraucher wie Lüftung und Heizung, Licht,...
Die Einspritzmenge wird an den Sauerstoffgehalt mit hinterlegter Map angepasst. Da kannst du dann ggf geringfügig mehr Leistung zu Zeitpunkt X abrufen, aber Sprit SPAREN wirst du dadurch wohl nicht.
die Kiemen machen ihn ja schon fast zum Wolf im Schafspelz, weil man wieder denkt, da hätte jemand seinen 320 optisch leistungsgesteigert. Also müsstest du eigentlich doch wieder 320i hinten draufklatschen 
bin aufs Ergebnis gespannt.
Lass ihn lieber Öl saufen als Geld fressen. Dampfen tun meines Empfindens nach vor allem die BMWs bei diesem feuchtkalten Wetter sehr gern. Ziehe zurzeit auch ne Nebelmaschine hinter mir her, selbst wenn ich grad von der Autobahn komm. Im Winter werden die warmen Abgase eben sichtbar 
Vielen Dank also für deinen hilfreichen Post! Davon lebt ja schließlich auch so ein Forum, immer nur auf Threads oder die Suche zu verweisen!
Fang mal bei Schrieb #136 an, zu lesen. (Oh, der ist ja von mir geschrieben? Und da steht ja sogar was zur Antenne!). Ob GPS dabei ist, verrät dir die Ebay-Beschreibung oder alternativ die Xtrons Herstellerseite. (www.Xtrons.co.uk ?)
Ansonsten hat Stingray Recht, ich würde die 60 Kröten für das aktuellere PB7846BP auch ausgeben.
Hast du eigentlich den Thread gelesen? Hier sollte mittlerweile eigentlich jedwede Konfiguration einmal zu finden sein inkl. Ebay-Links.
Woher die Empfehlung zu Vialle und/oder Prins?
War primär hinsichtlich Ersatzteilen oder Leuten, die sich damit auskennen. Vialle und Prins gehören nunmal zu den besten und bekanntesten Anlagen, sodass das dort sicherlich am entspanntesten ist. Dahingehend ist mir auch die Existenz von Überholern für diverse Teile bekannt.
Wenn du so auf Farbe X fixiert bist, musst du halt geduldig sein. Ich hab über n halbes Jahr gesucht, ohne auf einen bestimmten 6-Zylinder und Farbe fixiert zu sein. 8 Scheine würde ich jedenfalls nicht für ein QP mit 200.000, geschweige denn 250.000 hinlegen.
Ebenso ist LPG Gas besser/gut?
günstiger natürlich im Unterhalt, aber regelmäßige Wartung notwendig und eine zusätzliche Fehlerquelle mehr im Auto. Und: für manche Gasanlagen ist die Ersatzteilversorgung schwierig, da sie nicht mehr hergestellt werden oder es gar den Hersteller insgesamt nicht mehr gibt. Gerade bei Gebrauchten kann (!) man da ins Klo fassen, wenn man nicht genau hinschaut. Ist die Anlage gut in Schuss, würde mich das zumindest nicht vom Kauf abbringen. Schau, dass es eine Prins oder Vialle ist.
SMG oft was negatives gelesen?
Hierzu kannst du Google befragen. Solltest ein paar grüne Scheine für Verschleißteile in der Hinterhand haben, auf die du im Zweifel verzichten kannst und bei der Probefahrt genau prüfen.
Es sei angemerkt, dass hier Leute die Kombination aus LPG und SMG fahren und noch nicht vor Sorge umgekommen sind - die wissen sich aber auch zu helfen.
@M54B25 von den M68 weiß er doch schon Der Streichadler hat ja aber bereits funkelnagelneue 17" 32er im Kellerchen liegen. Die sollten "Restkomfort" (wie bevormundend
das aus deiner Feder wieder klingt) genug bieten.
Wobei 225/245 Mischbereifung (bei mir) deutliche Tendenz zum Spurrillen nachlaufen zeigt
Das nennt man Mittenzentrierung. Aber das fand ich selbst mit 225/255 garnicht mal schlimm - waren allerdings auch nagelneue, weiche Schlappen drauf
du hast Recht, hab mich in deinem obigen Beitrag verlesen. Querfugen sind recht ruppig, das stimmt.
