Beiträge von M54B25

  • Verkauft 245 45 17

    Zitat von simon851

    Nach 3 mal lesen hab ich aufgegeben verstehen zu wollen, was der TE hier fragen will.

    Er hat statt 2245/40 R17 245/45 R17 Reifen gekauft (sich verkauft sozusagen) und möchte wissen, ob er mit den 3,7% mehr Abrollumfang den Reifen in der E46 Mischkonfiguration mit 225/45 R17 Reifen an der VA runterfahren kann.


    Ich meine mich zu erinnern, dass das DSC schon selbst bei ungleichmäßig (VA zu HA) abgefahrenen Reifen Probleme macht und BMW da auch extra drauf hinweisst. Mit dem erhöhten Abrollumfang des 45er Querschnitts an der HA dürfte das zu noch heikleren Situationen beim Fahren&Bremsen kommen.

  • Bericht motor1.com

    Beim ersten Überlesen dachte ich ja, das der Artikel gut recherchiert war - die Ernüchterung kam dann in den vielen kleinen unstimmigen Details:

    • Anders als beim E36 war und ist Rost beim E46 nur bei schlecht gepflegten Fahrzeugen ein Problem.
    • Zudem stellte BMW ein neues Allradsystem für Limousine und Touring vor...Neu war auch, daß die Kraftverteilung völlig flexibel zwischen vorderen und hinteren Antriebsrädern verteilt werden konnte.
    • Im September 2001 bekamen die 3er Limousine und der 3er Touring des E46 ein sichtbares Facelift verpasst.... Viel wichtiger: Die nun besser befestigte Hinterachse.
    • Dank Aluminium-Motorhaube mit Powerdome, den deutlich verbreiterten Radhäusern, dem aerodynamisch optimierten Gepäckraumdeckel inklusive Heckspoilerlippe und auch den vier Endrohren der doppelflutigen Abgasanlage trat der BMW M3 der dritten Generation ab 2000 optisch wieder deutlich markanter auf.

    Lehrreich hingegen war die Definition der Farbe "Leasingsilber" - muss wohl das gute 354er Titansilber mit gemeint sein.

  • AMS & Youngtimer: BMW M3 E36, M3 E46 und M5 E60 in diversen Test und Fahrberichten

    Und passend zum verregneten Wochenende habe ich noch mal einige Zeitschriften durchgestöbert - da findet sich doch schon in der Ausgabe 06/2017 des Youngtimer-Magazins ein Artikel zum E46 M3. Dazu hier mal die erste und die letzte Seite für euch und die Nachwelt.


    Quelle: Youngtimer Magazin, Ausgabe 06/2017 - Fahrbericht BMW M3 E46


    06-2017_Youngtimer_E46-M3-Fahrbericht_Seite-1.jpg 06-2017_Youngtimer_E46-M3-Fahrbericht_Seite-2.jpg

  • Spurverbreiterung, Tieferlegung und/oder andere Felgen... Was passt wie? Hier steht es (erster Post)!

    Zitat von Eli1711

    BBS RS 744/745 Et 20 8j 18“ vorne / Et 23 9j 18“ hinten.

    Das wären als BMW OEM Rad dann die Styling 42 Verbundrad II für den E39 , d.h.:

    • Nabendurchmesser passt am E46 nicht
    • zugelassene Reifen sind vorgegeben VA=235/40/R18 und HA=265/35/R18
    • Traglastgutachten von BMW wird benötigt
    • 265er mit einer ET24 auf der HA heisst dann auf alle Fälle bördeln

    Styling-42_e39.jpg


    Wenn du originale BBS RS744 hast, stehen alle anderen Angaben zur zulässigen Reifen/Felgenkombi und den erforderlichen Arbeiten im Felgen-Gutachten in der Sektion für den E46R (Roadster=Cabrio).

  • Keine 50 Meter Leuchtweite trotzt neuen H7 Birnen

    Zitat von tsemmler

    Oder liege ich da falsch? Galt das nur bei neu zugelassenen Fahrzeugen mit Xenon ab Werk?

    Nein die Info ist richtig - es gibt allerdings eine Leistungsgrenze bei Xenon ab der die SWRA erst Pflicht ist (20Watt oder 2000Lumen) und die Standard-E46 Ausführung liegt da drüber, also ist Höhenkontrolle + richtiges LSZ + SWRA bei E46 Xenon-Nachrüstung Pflicht.

  • Der E46 in AMS, Youngtimer und anderen Zeitschriften

    Zitat von philet

    Correct me if I’m wrong, aber für so ein frühes Modell war die Kiste für meine Begriffe ziemlich voll.

    Leder hat er nicht gehabt, beim Rest war er gut dabei ;)


    Und gestört hat Alf die innen nicht lackierte Motorhaube und den Kofferraumdeckel - wenn er da mit einer Sprühdose und Klarlack ran will, wird das Alf-Typisches Überduschen.... Sympatisch finde ich dann allerdings wiederum, dass er auf die Auslieferungs-originalen Styling 44 umrüsten will, nachdem aktuell Styling 98 in 16 Zoll montiert sind.


    Für die Nachwelt - es geht hierbei um den Artikel "Der unvernünftige Kauf BMW 323i - Alles ausser Leder" erschienen in der Zeitschrift Youngtimer 08/2022, hier mal der Artikelteaser dazu:


    2022-08_Youngtimer_Alf-E46-Limo_323i.jpg

  • Coupe Heckklappe Bremslicht Problem

    Zitat von yaleero

    muss wohl jetzt jemanden auftreiben der sowas codieren kann

    Normalerweise werden bei den Nachrüst-LEDs immer auch Vorwiderstände mitgeliefert, die du zwischen den originalen Anschlussadapter und den Nachrüstleuchten schalten musst - damit wird der Kaltlichtüberwachung im LSZ vorgegaukelt, dass die LEDs die gleiche Stromaufnahme wie die vFL-Leuchten haben. Kannste aber auch auscodieren lassen...

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von philet

    also Alternative zum einfach bestellen wäre besser.

    Metallic-Lack ist immer mit einer Klarlack-Deckschicht aufzutragen, nur so kommen dann die Metallic-Elemente zum Vorschein. Du brauchst also den Basislack und den Decklack dazu, die Marke hier habe ich schon für diverse kleinere Sachen verwendet - hat soweit gut gepasst. Die Füllen den Basislack auch immer recht frisch ab, das stellt sich heute keiner mehr groartig als Dose auf Vorrat hin.


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