Beiträge von M54B25

  • Kühlmittel Warnleuchte leuchtete kurz auf

    Zitat von JeepZJV8

    Also ich finde 109°C Kühmwassertemp. bei den derzeitigen Außentemperaturen deutlich zu hoch.

    M52TU<>N46 => da hat BMW zwecks Verbrauchsoptimierung die Temperatur im Teillastbereich erhöht, und ja ein geschlossenes System mit Frostschutzmittel kann problemlos bis 120 Grad heiß werden, da die Siedetemperatur sich durch den Zusatz und die Druckverhältnisse verschiebt.


    Sonst ist die Empfehlung absolut richtig - das Kühlsystem beim E46 gehört nach 15 Jahren spätestens revidiert - den originalen 2 Bar Benziner-Deckel kann man eigentlich der Inspektion II zuschlagen und alle 4 Jahre vorsorglich erneuern...


    Zitat von JeepZJV8

    Meiner läuft Sommer wie Winter zwischen 89-92°C - egal ob AC an, Stau oder Landstraße...

    Dann stimmt bei deinem aber auch etwas nicht - das originale E46 R6 Thermostat öffnet bei 96/97 Grad - es sei denn, da ist schon an anderes mit geringerer Öffnungstemperatur verbaut worden ?!?

  • Neues Display gibt keinen Ton nur Radio läuft

    Zitat von Lu3a

    ber ich höre immer nur Radio (aber auch nicht das von dem neuen Display,


    Zitat von niemand

    Wenn Ton kommt liegt es wohl eher am Gerät selbst, denn das BMW Radio ist ja draussen.

    Der TE-Aussage nach kommt der Ton (Radiosender) vom BMW Radio - ich tippe daher darauf, dass das BM-Radiomodul im Kofferraum noch funktioniert und das "neue" Gerät schlichtweg nicht richtig angeschlossen wurde. Das letzte Produktfoto zeigt auch nur das normale Business-CD - denke das es maximal dafür einen Adapter mit gab.


    Aber vielleicht hat der User sich bei der Produktauswahl auch nur vermessen oder den Gurt nicht angelegt, denn auf die Frage ob das Gerät zum Fahrzeug XY passt kommt diese Antwort des Verkäufers "Hallo.Um zu prüfen, ob es Ihrem Auto passt, messen Sie bitte die Installationsgröße und bestätigen Sie den Gurt."


    Die Frage & Antwort Section ist oftmals unterhaltsamer als ne gute Sitecom...

  • Umbau Frontscheinwerfer von FL Limo auf Coupe / Cabrio

    Zitat von _Ryz3n_

    FL. Aber muss da dann tatsächlich der Kotflügel getauscht werden? Ich meine die Dimensionen bleiben doch gleich, auch wenn sie eine Einheit bilden, oder irre ich mich?

    Ja weil die Blinker eine andere Form haben - FL Merkmal. Selbst die Haube ist ja beim FL minimal anders als beim vFL.


    Hier die Bilder dazu aus Wikipedia - die Ausschnitte der Blinker sollten gut erkennbar sein:

    Coupe-Cabrio-vFL-FL_Wiki.jpg


    Zitat von _Ryz3n_

    Dann könnte das wohl der M3 gewesen sein :whistling:

    M3 Coupe = AG Coupe bei den Leuchten - nur dass das M3-Mini-FL nur die neuen RüLi erhalten hat, während die M3 Front auf vFL Stand geblieben ist.

  • Umbau Frontscheinwerfer von FL Limo auf Coupe / Cabrio

    Zitat von _Ryz3n_

    einer FL 320i Limousine umzurüsten auf die eines Coupé oder eines Cabrio?

    Auf Coupe/Cabrio vFL oder FL? Zweites wäre zwangsläufig mit Kotflügel-Tausch verbunden, da die FL-Coupe/Cabrio Scheinwerfer und Blinker eine Einheit bilden.

    Zitat von _Ryz3n_

    Meines Wissens nach müssten zumindest die des Cabrio ohne Probleme passen, wenn ich die Blende unter dem Scheinwerfer auch austausche. für den Coupé müsste ich dann noch den Kotflügel anpassen.

    Cabrio = Coupe - da gibt es nur am Heck Unterschiede im Bereich der Leuchten.

  • Welche Kfz-Versicherung?

    Zitat von Racer2022

    Aber sie können es denke ich dadurch umgehen dass die SF zwar steigt. die Preise aber gleich bleiben. So war es bei der Allianz bei mir.

    Sie können nicht - sie machen es genauso :D


    Steht genauso in den BaDi AGBs drinne - ja es bleibt beim ersten Versicherungs-Brutto-Betrag sobald sich aber etwas zu Deinen Gunsten ändern sollte -Regionalklasse, Typklasse oder natürlich bei jährlich schadensmeldungsloser Versicherung dein SF- wird der Betrag aber mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit auch gleichbleiben. Ist ja noch besser - du zahlst also der Versicherung Geld damit es nicht günstiger wird, obwohl du Unfall-/Schadensfrei unterwegs bist...


    Aus den BaDi-AGBs:


    Preisgarantie_BaDi.jpg

  • Radlager vorn....Werkzeug?

    Zitat von ud46

    ....das Lösen der Mutter ist für mich einfach dubios dargestellt: normalerweise macht man das entweder mit montiertem Rad auf dem Boden oder mit Bremse.....

    Bremse macht irgendwie gar keinen Sinn, weil das Gewinde gar nicht beweglich ist und mit Rad drauf kommst doch gar nicht ran (oder Rad ab, Staubschutz runter, Rad rauf?!?) - du meinst doch die große Mutter zur Befestigung des Radlagers?


    Die Fischer Garage finde ich immer recht praxisnahe - deren Kisten sind immer so schön verrostet, da geht das halt nicht gleich mit der ersten Umdrehung lose...


    Die cleane -weil schon vorher 3x durchgespielte- Version wäre die von autod*c:

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  • Welche Kfz-Versicherung?

    Zitat von Racer2022

    Halte ich für durchaus sinnvoll.

    Die Änderung der Regional- und Typ-Klassen ist dabei nicht berücksichtig - die werden durch die Versicherungsgemeinschaft deutschlandweit berechnet - und wird weiterhin durchgereicht. Die Nicht-Meldung (=Selbstregulierung) von Schäden zur Beibehaltung der persönlichen SF-Klasse ist bei beiden Modellen identisch - d.h. du zahlst jährlich einen Beitrag dafür, dass dir die Versicherung die Preise nicht erhöht :gruebel:


    Die Bewertung "sinnvoll" ist dann wohl sehr offensichtlich subjektiv besetzt.