Beiträge von M54B25

Zitat von Luggi

Sollte man vorsichtshalber wechseln?

Bei ca. 15€ das Stück stellt sich die Frage m.M.m. eigentlich nicht - auswechseln und gut ist. Fliegt dir das Ding auseinanderz, kann es mehr Schaden anrichten und dich am weitest entfernten Ort deiner Ausfahrt erwischen - Murphys Law Ich habe meinen bei 84Tkm nach 18 Jahren im Zuge des Kühlungs-Rundumschlages auch einfach gewechselt - der war auch nicht rissig oder porös. Beim Cabrio wurde er nach 19 Jahren und 150tkm auch gewechselt - Diagnose von BMW laut der Rechnung davor, dass er Geräusche gemacht hat - also raus damit!

Allerdings solltes du dann bei dem Km- und Altersstand auch gleich die Umlenkrollen und deren Schrauben mit erneuern - die kosten auch nicht die Welt und die nächsten 100Tkm hast du dann dort Ruhe.

Spanner müsste bei den frühen Baujahren der hydraulische sein - laut L**bmann wird der beim 323CiC auch direkt nur angeboten.

Zitat von kreatief

Könnten Styling 270 sein.

Nope - die haben 7x Doppelspeichen - und eine ET20 da würde das Rad an der Limo vorne noch weiter rausstehen. Eine E46 ET scheint das aber auch so nicht zu sein.

Zitat von marlon4664

Hallo, habe dieses schicke KFZ mit diesen schicken Felgen auf Kleinanzeigen gefunden.

Hast du mal bitte den originalen Link auf KA damit man sich das mal etwas besser anschauen kann?

Zitat von Hein_Bloed

Bei der Allianz können Sie für Ihr Auto eine Youngtimer-Versicherung abschließen, wenn diese Voraussetzungen erfüllt sind:

Halleluja das ist ja mal heftig an Voraussetzungen - zusätzlich wird eine Kurzbewertung für den Fahrzeugwert benötigt, also nochmal Aufwand und bis zu 150€ zusätzliche Kosten. Die Parkplatzregelung und den erforderlichen Alltagswagen finde ich dann schon heftig Auch wenn es bei uns alles passen würde, lass den Wagen im Urlaub einmal vor dem Hotel stehen - wie kulant ist man dann bei Schäden?

Kosten/Angebot würden mich auch mal interessieren, ein Update dazu wäre mal interessant.

Ein Pro-Argument noch für die BavariaDirekt (BD) - dort kann man/frau eine Zweitwagen generell auch versichern, ohne dass der Erstwagen bei der BD versichert ist - die Youngtimerversicherung ist davon auch unabhängig, also egal ob Erst-, Zweit- oder Drittwagen geht bei jedem versicherten Fahrzeug bei der BD sofern die Voraussetzungen stimmen.

Und jetzt ein Contra-Argument zur BD - die sind nur aber auch wirklich nur per E-Mail oder das Portal zu erreichen - das ist in einigen Fällen wirklich vollkommen kontraproduktiv und geradzu nervig. Bei unserem Daily versuche ich nämlich gerade "rauszufinden" , warum ein aktuelles Versicherungsangebot der BD über Ch*ck24 ermittelt, aktuell 33% günstiger ist als die gerade ins Haus geflatterte Preiserhöhung - Strafe für Bestandskunden?!? Aber wie geschrieben - das Cabrio kann ja trotzdem bleiben, wird der Polo halt woanders versichert...

Zitat von BMW 330 sga

Bitte beim Thema bleiben.

Kleiner humoristischer Schwenk ins Absurde um die Forums-basierte Schwarmintelligenz-überfordernde Geräusch-Fehleranalyse zu persiflieren...

Allerdings sehr interessant das einige das gleich für bare Münze nehmen bzw. unreflektiert dissen

Zitat von BMW-E46-E92

Auch interessant das der Wagen ohne SWRA TÜV bekommen hat.

Die Xenon braucht SWRA Regel besagt, dass dies für Lichtstärken über 2.000 Lumen gilt, was für die herkömmlichen 35W Xenonbrenner zutrifft. Die jedoch auch erhältlichen 25W Xenonbrenner sind unter dieser Lichtstärke unterwegs und brauchen daher keine SWRA - haben natürlich aber auch viel weniger Leuchtkraft.

Zitat von hagen84

Was bedeutet Depo Scheinwerfer ?

Was sind den die Technischen Unterschiede, US vs Europa ?

Mir ist da von damals bekannt, das die Fzg bei 190 km/h abgeriegelt ist.

Carfax Report, muss ich mal recherchieren was das bedeutet.

Alles anzeigen

Depo = Billigscheinwerfer-Hersteller, wurde vmtl. wegen Umrüstung von US auf DE- Xenon genommen

Carfax - US Unfallmeldestelle - Autos mit Schäden werden dort gemeldet

Das M-Sitzpolster kam ohne Sitzheizung - zumindest das passt.

Lass dir die VIN und das Scheckheft schicken um schon mal die Geschichte des Autos zu prüfen.

Depo steht klein drauf - OEM war Bosch beim vFL - das steht auch klein drauf.

Zitat von hagen84

Über Feedback würde ich mich sehr freuen.

• Stoßstange hinten war schon mal ab auf der linken Seite ist die Halterung am Radhaus dann nicht richtig befestigt worden
• LED Rückleuchten sind nachgerüstet und aus dem Zubehör - die originalen FL-LEDs haben keinen schwarzen Rand
• Bremsscheiben vorne sind nicht gelocht - das war meiner Erinnerung nach nur bei US-Modellen der Fall
• Bild 15: Multifunktionslenkrad war für deutsche Modelle Serie - das jemand das Lenkrad neu beledern lässt inkl. M-Spange ist ja fast schon normal aber die Multifunktionstasten dabei rauszunehmen ?!?
• Mittelarmlehne war in Deutschland auch Serienausstattung
• Und natürlich Euro 5 - 2001 wurde gerade mal Euro 4 eingeführt

Wenn der Wagen sauber wäre, wäre er für den Preis nicht mehr 14 Tage lang zum Verkauf - alleine die Farbe schon ist ein absolutes Pro-Argument, dann Schalter und dann der doch geringe Km-Stand - das passt irgendwie nicht so richtig zusammen bzw. wäre zu schön um wahr zu sein.

Zitat von Racer2022

Was sind denn so die günstigsten Versicherungen, speziell für unsere älteren BMWs ?

Die BavariaDirekt (Online Only Versicherung) hat einen Youngtimer-Tarif der für viele E46 Liebhaberfahrzeuge passt/demnächt passen wird:

• Auto muss mindestens 19 Jahre alt sein
• max. 6.000km Fahrleistung pro Jahr
• Fahrer müssen älter als 23 sein

Habe dort das Cabrio als Zweitwagen versichert, da alle Parameter passen, und bin mit Saisonkennzeichen 04-10 und VK/TK mit jeweils 350€ SB bei einem Betrag von rund 200€ - und das für eine der unfallträchtigstens Städte Deutschlands!

Zitat von SabineBMW

Warum sollte der Zweitwagen "nicht definiert" sein? Für den gilt bei mir das allergleiche, wie für das erste Auto.

"Kann der Wagen gleichzeitig von anderen Personen genutzt werden"

Nein, nur ich.

Objektiv ist und bleibt es nunmal unlogisch.

Es müssten bei der Versicherung von einem Zweitwagen sogar beide etwas günstiger werden - ganz einfach weil jeder einzelne Wagen durch weniger gefahren wird, kann ja nur einen fahren.

Du scheinst einfach nicht zu verstehen das DU nicht der Nabel der Welt bist und die Versicherungen nicht den "SabineBMW Versicherungstarif" im aktuellen SingleDriver-Mode anbieten sondern einen allgemeinen Zweitwagen-Tarif. Unsere Situation ist eine vollkommen andere aber dennoch haben wir bei insgesamt 4 Autos und 3 Fahrern 2x Zweitwagen die auch mal parallel genutzt werden, z.T. eine Saisonzulassung haben und mit einer FahranfängerIn dann auch nochmal andere Risikobewertungen mit sich bringen. Und beschwere ich mich, dass das alles unlogisch ist und nicht zu unserer Situation passt - nein ich arbeite mich in die Hintergründe ein, vergleiche Anbieter und Vertragskonstellationen und treffe dann eine Gesamtenscheidung für unseren Fuhrpark.

Du könntest ja einfach mal anfangen für deine Wagen einen normalen Versicherungsvergleich durchzuführen und nicht einfach nur feststellen, dass der Versicherer mit der Goldkante mitunter auch der Teuerste ist...

Zitat von SabineBMW

Aber warum?

Weil ein Zweitwagen schlichtweg nicht definiert ist und jede Versicherung das Risiko, dass von diesem Wagen bei der Teilnahme im Verkehr ausgeht anders einschätzt. Kann der Wagen gleichzeitig von anderen Personen genutzt werden, ist nur der Erstwagen auf einen oder mehrere Fahrer zugelassen, etc. - unterhalte Dich mal mit einem Versicherungsmathematiker

Hier mal was zum Nachlesen - die SF-Klassen sind individuell - SF7 ist es bei uns

Zweitwagenversicherung: Das 2. Autos günstig versichern - Finanztip