Beiträge von M54B25

  • Behalten oder verkaufen?

    Zitat von Ritschie48

    Habe halt überlegt, sollte es ein wirklich gutes Angebot von einem Liebhaber geben, es abzugeben. Aber solch einen zu finden, wird sicherlich nicht einfach.

    Bei einem 5-stelligem Preis wird sich auch nur ein Liebhaber finden ;) Du musst halt nur die ganzen "kome gleisch - gebe 5.000 Dukaten" und Kamel-/Teppichtauscher überstehen...


    Mitte 2021 wurde ein 320Cic mit 26Tkm Leufleistung eine ganze Weile angeboten - zum Schluss mit 17T€. Der sah allerdings wirklich aus wie ein Jahreswagen - hier die Anzeige archiviert in unserem eBay-Thread...

  • Kaufberatung 320-330 Coupe/Limo

    Zitat von bastelbert

    Darf ich weiter "Buchhalteredition" sagen? ;)

    Frag mal lieber Valentin aka vschaefer der hat die E46 Buchhalter-Begutachtungsprüfung abgelegt.


    Ich habe mich ja nur an der Aussage "nackt" gestört, das ist ein E46 mit originalem Sportpaket MII nun mal einfach nicht - da gibt es nackigere Ausführungen - da können wir uns doch bestimmt drauf einigen ;)

  • BMW E36 325i

    Zitat von E46Andy

    ich bezweifle, dass ich den Schweller "mal eben ab machen darf" bei einer Besichtigung,

    Versuch ihn einfach mit dem original Wagenheber hochzubocken - und beobachte den Besitzer beim Vortragen dieser Idee und ggfs. Ausführung ;)

  • BMW E36 325i

    Zitat von E46Andy

    Baujahr 91 "schlimm" oder egal?

    Mit einer der ersten Wagen - Ende 1990 kam der E36 auf dem Markt. Motor ist bei guter Vorbesitzer-Pflege das Beste was es derzeit im R6 Tuningbereich gibt - gibt einige Tuboumbauten mit standhaften 700PS+ und auch 1000PS+ sind machbar - hier mal auf Insta ein Beispiel.


    Zum Angebot - Schau mal aus Spaß im E36 Talk bei den Kaufberátungen vorbei - bei den Bilder ab Bild 11 wird es da nur einen Rat geben - Finger weg - das Ding ist Kernschrott - du wirst den noch nicht mal auf eine Hebebühne bekommen. Nicht umsonst hat der VK geschrieben "Der TÜV ist am 11.2020 abgelaufen und wurde wegen Rost an den Radkästen und den Wagenheberaufnahmen nicht erneuert."


    Beim E36 wird der Wagenheber in die Löcher des Schweller gesteckt (Bild 12 und 13 die Stopfen - Bild 13 der Stopfen mit dem Rost drumrum:pinch:) und hochgehoben oder bei einer Hebebühne mit Auflagen von unten aufgesetzt - die Bilder zeigen jedoch, das die Schweller an den Wagenheberaufnahmen komplett durch sein werden. Heisst Kernsanierung der Schweller - mit ein wenig Schweißen kommst du da nicht weit.


    Wenn wir schon dachten der E46 ist anfällig für Rost, ist der E36 leider der große Brüder mit noch mehr Roststellen und noch größerem Potential - schau mal im E36-Talk vorbei, da gibt es ne Menge Mega-Restaurationsprojekte von Wagen die von außen besser aussehen als der Kandidat.

  • Kaufberatung 320-330 Coupe/Limo

    Als Freund von Zahlen und anhand des konkreten Beispiels dieser 2002er 325i Limo mal kurz "Sportpaket M II" aka SA338 aufgeschlüsselt - Basis ist die Preisliste 09/2002:


    SA338_aufgeschluesselt_325i-Limo.jpg



    Und wie vorher schon von Neophyte77 erwähnt, gibt es einige Teile der SA338 gar nicht einzeln - M-Fußstütze, Alcantare Teilbezug, Einstiegsleisten oder die I-Leisten "Black-Cube".


    Ihr könnt euch ja gerne mal den Spaß machen und die SA-Werte eures E46 aufaddieren - und dann mal den Begriff "nackte Hütte" noch mal hinterfragen.

  • Kaufberatung 320-330 Coupe/Limo

    Zitat von Pubert

    Das noch in Verbindung mit der Minimalausstattung


    Zitat von TheKami

    Auch da es ne langweilige Limo ist mit wenig Ausstattung,


    Zitat von McLane

    Ansonsten ist das mal eine Limo mit ohne alles,

    Ihr habt schon gesehen das der ein richtiges echtes M2 Sportpaket hat - Stoßstangen, Schweller, Interieurleisten, Sport-Sitze, M-Lenkrad und auch die 68er Felgen? Da kommen andere Kanditaten mit nur Sitzheizung, H&K und eFH hinten daher - die haben neu weniger bezahlt und bieten auch aktuell weniger Mehrwert - M-Paket ab Werk ist echt schon etwas wert aktuell und wird auch so sehr oft gesucht.


    Zusammen mit den 135tkm Laufleistung ist das eine der besseren Limos zum aktuellen Zeitpunkt - Roststelle wie o.g. ist eher "Standard" und lässt nicht unbedingt Rückschlüsse auf den Gesamtzustand zu.


    Problem des Wagens ist wohl eher die Kombi Farbe und Limo und möglicherweise auch ein Verkäufer der keine 50€ von seinen Preisvorstellungen abweichen wird.

  • Kaufberatung 320-330 Coupe/Limo

    Zitat von rpm14

    Ansonsten ist die Ausstattung sehr speziell, der Erstkäufer hat sich wohl ein sportliches Auto zusammengestellt und so ziemlich alles an Komfort und Luxus bis auf die Durchreihe ausgelassen.

    Der Erst-Käufer hat einfach das "Sportpaket MII" für 3500€ geordert (M-Paket Stoßfänger, Leisten, Sitze, Felgen waren da mit drinne) und sonst alles auf Standard belassen - ok und die Durchlade mit Skisack für 320€ noch dazu.



    Ansonsten vor Ort anschauen - die Roststelle hinten rechts ist ja die von der Stoßstangenklammer und muss grundlegend gemacht werden, sonst ist da in 2 Jahren ein Loch drinne. Der Verkäufer scheint aber schon speziell zu sein: "Wie ausnahmslos jeder E46 hat auch dieser am Lack „etwas“ Korrosion" - also am Lack haste sicherlich keine Korrossion und auch nicht jeder E46 hat das - vorausnehmende Rechtfertigung nenne ich das mal schlicht :m0034:

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von Strikeeagle

    Nein, nicht in 1km/h Schritten durch tippen, sondern auf 1KM/h genau, mehr nicht.

    Wenn der Knopf gedrückt wird übernimmt er die aktuelle Geschwindigkeit für den Tempomat.

    Hälst Du länger gedrückt, beschleunigt der Wagen und übernimmt die Geschwindigkeit, bis du losläßt.

    Die Bedienungsanleitung Stand 09/2000 zur E46 Limo beschreibt das von GhostRider0502 beschriebene Verhalten - er hats ja auch nachgelesen ;)


    E46_Anleitung_Geschwindigkeitsregelung.jpg