Beiträge von M54B25

  • E46 325i qualm und hoher Öl Verbrauch

    Zitat von officer-2009

    hol doch erstmal Rat bei einer Werkstatt ein bevor du ins blaue mit Fragen über Fragen kommst.

    Lies mal deine Fragen durch, wer soll das kompetent beantworten?


    Auslesen und Fachmann fragen dann weißt du konkreter um was es geht und kannst vielleicht auch Hilfe bekommen.

    Oder Neuwagen kaufen, macht weniger Probleme ;)

    MKL wurde bisher nicht erwähnt.


    Frage zu deiner Hilfestellung: Was würdest du dir davon versprechen zu einer x-beliebigen Werkstatt zu fahren und ein 22 Jahres altes Auto mit stark erhöhten Ölverbrauch/Ölverlust vorzustellen? Wenn das nicht zufällig E46 Spezies sind, ist das Geldverschwendung.


    Zum Neuwagen: Meinst du, wenn jemand sich einen 22 Jahre alten Wagen für ca. 5.000€ holt, ist die finanzielle Alternative ein Neuwagen für mindesten den 4x fachen Preis?

  • Neuer im Forum

    Herzlich willkommen im Forum euch beiden!

    Zitat von E46-Coupe-Fan

    Sind die nicht gleich wie bei der Limousine?

    Nein Coupe und Limo sind unterschiedlich und beim Coupe sind auch vFL (eure Ausführung) unterschiedlich zur FL-Ausführung. Ihr braucht eine vFL Coupe Griffleiste, Teilenummer 51138244714 .

  • E46 325i qualm und hoher Öl Verbrauch

    Zitat von Nils4636

    Hast du zufällig Erfahrung, was so eine Reparatur ungefähr kostet?

    Welche von den 4 aufgeführten Punkten? Du bist mit der Fehleranalyse nicht wirklich einen Schritt weiter. VSD werden hart, gerade nach einer längeren Standzeit. Je nach Ölwechselintervalle können aber auch gerne die Kolbenringe dicht sein.

  • Blinkerlampe wechseln, Cabrio 12/2000

    Zitat von Leinad78

    Irgendwas metallisches ist auch fliegen gegangen und ich finde es auch aktuell nicht mehr. Das war bestimmt etwas zusammengepfuschtes 🫣

    In dem Falle nicht - zwischen den beiden Laschen befindet sich eine metallische Klammer - das ist genau die Klammer, die durch das Runterdrücken zusammengedrückt wird. Wenn die jetzt weg ist, dürfte da keine Spannung mehr drauf sein, aber wenn eine Lasche abgebrochen ist, wird die Klammer auch gar nicht mehr halten.


    E46_Cabrio-Coupe_Blinker.jpg


    Falls du neue Blinker suchst, musst du aufpassen ab 09/2001 wurden die Klammern dann tatsächlich durch eine verschraubte Variante ersetzt - die Ausführungen sind nicht untereinander kompatibel trotz vFL-Ausführung.

  • E46 325i qualm und hoher Öl Verbrauch

    Zitat von Nils4636

    325i Bj. 2003 mit 229.501 km gekauft.

    Zitat von Nils4636

    Laut Checkheft wurde er in den letzten zwei Jahren kaum bewegt (ca. 200 km).

    Zitat von Nils4636

    Das wurde laut Rechnung 2021 bei 178.850 km

    Was sind das denn für abenteuerliche Aussagen?


    2021 Km-Stand: 178.750 (KGE Rechnung)

    2023 Km-Stand: 229.300 (aktueller Stand minus 200km)

    2025 Km-Stand: 229.501 (aktueller Stand)


    Zitat von Nils4636

    Rentnerauto, laut Verkäufer hauptsächlich Kurzstrecke.

    Wie kann man denn in 2 Jahren (2021 bis 2023) 50.550km in Kurzstrecke fahren?



    Ölverbrauch sind KGE, VDD, VSD und Kolbenringe - Alles unabhängig voneinander und auf schlechte Wartung zurückzuführen, zusammen mit den abenteuerlichen Km-Angaben war das bestimmt mal ein Renternauto bis es zum Problemauto wurde, dass der Verkäufer jetzt abgestoßen hat.


    Da bleibt dir nichts anderes übrig als alles zu prüfen:

    1. KGE: Alles außer OEM BMW macht schnell wieder Probleme
    2. VDD: regelmäßige Sichtprüfung
    3. VSD: Sichtprüfung: Standgas, 2 Minuten warten, Gas geben = Blauer Rauch = Treffer!
    4. Kolbenringe: weiterhin merklicher Ölverbrauch wenn alle anderen Quellen i.O. sind

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von thomasik

    weiß jemand wie hoch die Leerlaufdrehzahl beim 325i Automatik sein soll? Mir scheint knapp über 500 U/min doch recht wenig.

    Die AU Werte sagen Minimal: 600 U/Min und Maximal: 800 U/Min, Standard laut BMW sollte 650 U/Min sein - ohne Klima aus, mit Klima an wird die Drehzahl etwas erhöht, wegen der Lastzunahme.