Beiträge von M54B25

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von Kereme46

    kann mir jemand eventuell genauer behilflich sein bei der Scheinwerfer suche?

    Der E46 hat 5 Karosserievarianten und pro Variante je ein Facelift-Update, das insbesondere die Scheinwerfer betrifft. Du müsstest schon spezifisch sein, was das Modell und das Monat/Baujahr (nicht Erstzulassung!) angeht. Und mit diesen Infos kannst du auch selbst im Ersatzteilkatalog eines BMW-Händlers die richtigen originalen Teilenummern raussuchen und mit diesen Teilenummern auf eBay, Amazon oder einfach Google&Co Ersatzteile suchen.

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von Kereme46

    wie ich das Auto so günstig wie möglich wieder TÜV- Konform bekomme um Stress mit der Polizei zu vermeinen. Geht das wenn ich mir einen ESD mit ABE hole und wie soll das mit den Scheinwerfern gehen?

    Mal so eine ganz wilde Idee - bau doch auf original Zustand um: Standard-Scheinwerfer und ein OEM/oder OEM Ersatz ESD drunter sollte beim TÜV und der blau-silbernen Spaßtruppe passen.

  • 330i Zimt-Cabrio in Stahlgrau

    Saisonstart - wie sich die Bilder gleichen :thumbup:

    Zitat von Hein_Bloed

    Mal nebenbei bemerkt: Kann man den Sensor so schnell gegen einen neuen tauschen, dass keine große Wasserlache entsteht?

    Wenn du schnell genug bist - ja. Das Problem ist, das der Sensor zwei Haken/Nasen hat, die du erstmal aus dem Plasteeinsatz rausbekommen musst. Nachdem du den Widerstand des O-Rings durch Reindrücken überwunden hast, arritieren die Nasen den Sensor - und zwar recht fest. Ich habe damals beim Kühlerwechsel einfach den ganzen Schlauch gewechselt und den Sensor dann im ausgebauten Zustand rausbekommen.

    Temperatursensor_Detail.jpg



    Und ja nimm unbedingt einen OEM Tempsensor - ich dachte ein Metzger für 1/4 des OEM Preises würde auch passen - nö der Plastekörper war ca. 2mm zu weit vorne platziert und damit konnte der Sensor nicht einrasten (#OEMrulzeBuettihatimmerRecht). Dafür hat der Metzger O-Ring dann wunderbar auf den originalen Sensor gepasst...


    Abweichung_Sensor.jpg

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von h1rich

    Und ist es eigentlich in irgendeiner Weise schädlich, dass man regelmäßig auf Reserve fährt?

    Ja, die Pumpe muss da schon mächtig arbeiten und dankt es Dir u.U. mit verkürzter Lebensdauer - wobei zumindest die Benzinpumpe im E46 gut störanfällig ist, meine ist bereits bei 32Tkm nach 2 Jahren getauscht worden.


    Zitat von h1rich

    Er hat auch zahlreiche Beschädigungen durch Viehzeug,

    Marderbesuch hat meist was mit dem Gummi/Plastegeruch zu tun - reinpassen tun die auch in eine Streichholzschachtel, wenns sein muss. Kaninchendraht unters Auto gelegt, ist mal ein guter Anfang - die Viecher mögen den dünnen Draht nicht so gerne - Eskalationsstufe 2 wäre dann Strom auf den Draht zu geben...

  • Domstrebe, richtig montieren

    Zitat von Buetti

    Geschrieben von dem der sonst immer auf OEM pocht

    Ja weil OEM bei mir schon 20,5 Jahre hält :thumbsup:, wenn ich dann mal innerhalb der nächsten 5 Jahre doch mal die vorderen Stoßdämpfer wechsele, kommen auch wieder OEM Schrauben rein - hält ja dann auch wieder 25 Jahre...


    Feder für die HA habe ich dann aber doch Aftermarket genommen - Preisfaktor 5x fand ich dann doch zu heftig für die drei bunten Streifen :saint:

  • Domstrebe, richtig montieren

    Zitat von E46 Cabrio-Fan

    Nein, hab die alten wiederverwendet.

    Dann hast du die Fettung in dem "So wird's gemacht" übersehen ;) - Konsequenz könnte sein, das die Muttern sich durch die Vibrationen locker drehen und dir die Domlager raushauen - dürftes du vorher am flatterhaftem Fahrverhalten merken. Investiere die Cent/Euro für selbstsichernde Muttern - die hochpreisigen BMW-Muttern müssen es nicht zwangsläufig sein.

  • Domstrebe, richtig montieren

    Zitat von E46 Cabrio-Fan

    Hab ich was übersehen?

    Hast du neue Muttern genommen? Die BMW Muttern haben eine leicht ovale Form und damit eine Rausdrehsicherung, im normalen Handel sind das die selbstsichernden Muttern meist mit dem Plasteeinsatz. Solche Muttern lassen sich normalerweise nicht so ganz leicht mit den Fingern anziehen, da braucht es schon einen Schlüssel/Nuss für.

  • Dämmatte Motorhaube

    Zitat von Bergabwienix

    Hat hier jemand eine Idee?

    Ja fahr einfach ohne Dämmmatte - haste auch akkustisch mehr vom R6 ;)


    Und ohne Quatsch - machen viele (Cabrio) Fahrer ganz bewusst so wegen des Motorsounds und ob du mit der nächsten Matte nicht wieder eine ganze Mäusebande unterhalten/ernähren wirst, steht ja noch auf einem anderen Blatt.

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von Stefan330SMG

    der passt für M52 + 54

    Die allerdings nicht in einem E46 320d mit M47 Triebwerk verbaut sind ;)


    Zitat von h1rich

    passt der auf E46 320d 100 kw? schonmal jmd benutzt?

    Mess mal nach was auf deinem Ölfiltedeckel oben für eine Schlüsselweite drauf passt - ich habe mir eine passende Nuss (M54 mit 36er) gekauft, lege einen Lappen drüber und bekomme den Ölfiltedeckel easy auf und sogar mit Drehmomentschlüssel wieder zu 8o


    Laut ETK sollte das dein Deckel sein - Teilenummer 11422247014 - sieht auch nach einer 36er SW aus.


    Ölfilterdeckel.jpg