Beiträge von M54B25

Zitat von Dantel

wenn der wagen zu der zeit noch produziert wurde ist er ja auch betroffen.

Der Wagen wurde definitv vor 07/2000 gebaut - über die VIN kannst du das genaue Produktionsdatum ermitteln. Die 328er -auch die Tourings- liefen nämlich nur bis 06/2000 und wurden dann vom 330 abgelöst. Lesestoff mit urban legends zu der Betroffenheit der verschiedenen Modell und Baujahre kannst du hier finden - klar ist nur, das du diese Schwachstelle nur mit einem guten Blick auf einer Bühne begutachten kannst. Und auch wenn meine persönliche Meinungshoheit wiedermal falsch interpretiert wird - wer was anderes behauptet, weiss in diesem Falle echt nicht wovon er spricht.

Zitat von detroit_steel

und du kennst den Ankaufspreis- weil

Wegen deines "weils" kenne ich den Ankaufpreis nicht - das wäre schon sehr vermessen. Aber ich kann rechnen

Der Verkäufer will 5.500 dafür haben richtig? Dann ziehe ich eine Aufbereitung von ca. 500€ ab glänzen tut er ja nun wirklich ordentlich - bin ich bei 5.000€. Aus der Garantiepflicht kommt er normal nicht raus, wenn er an Endverbraucher verkauft. Wird er sinnigerweise eine Gebrauchtwagenversicherung abschließen - macht zwischen 300 und 500€ bei den alten Fahrzeuge - und ja das geht, hatten wir vor 3 Jahren bei der Suche nach einem E46 für Dennis selbst mal durch. Klar fallen dann Verschleißteile und andere Sachen raus, aber der Verkäufer ist damit raus und kann etwaige Probleme über die Versicherung regeln - bin ich also bei 4.500€. So und dann will der gute Herr ja verdienen - wie man sieht ist das kein Kiesplatzhändler, muss also ein bisschen was hängenbleiben, um alle Nebenkosten zu bezahlen und Gewinn zu erwirtschaften, sagen wir 25% - wären das 3.375€ als Kaufpreis, um auf berechnete 4.500€ zu kommen.

So und jetzt kannst du gerne eine Gegenrechnung aufmachen ohne die Annahme zu treffen, wir haben es hier mit einem Philanthropen als Verkäufer zu tun.

Und ja großes Sorry wenn ich die Anzeigen in den Anfragen zur Kaufberatung auseinandernehme - es gab dafür bisher sehr viel gutes Feedback, weil es eben die Kleinigkeiten sind, die einem Nicht-Kenner eben nicht auffallen. Und ich wiederhole es mantraartig auch hier gerne nochmal - jeder ist selbst für die Kauf-Entscheidung verantwortlich - jedoch Sätze wie: Ach der ist doch aber hübsch im Lack oder wenn du YT mal schaust, wirst du mit ausgepräger handwerklicher Sinistralität ne KGE in 2h wechseln können - helfen keinem weiter der eine objektive Einschätzung wünscht.

Zitat von TheKami

Der Markt ist letztes Jahr ziemlich hochgeschossen.

Der Markt an verranzten 330Ci - ja da hast du vollkommen Recht - ist jedenfalls auch recht klar meine Wahrnehmung in den diversen Börsen.

Hier die kleine Stückzahlenkunde für Deutschland - ich schätze den aktuellen Bestand Anfang 2021 auf unter 3.800 Fahrzeuge. Wie viele davon unter 150Tkm sind, ist wirklich schwer zu schätzen, wird aber nicht mehr als 1/3 sein. Dann noch die rauszufiltern die aktuell auch wirklich verkauft werden ebenso. Und ja im Frühling steigen die Angebote und die Preise auch wieder maßlos, war die klare Tendenz der letzten 2 Jahre schon.

Zitat von detroit_steel

außer bei den Fahrzeugen der Forumsteilnehmer hier natürlich, die sind alle perfekt, meins eingeschlossen.

Und damit zurück zum Grundproblem dieses Threads - Wie bei nahezu allen Kaufabsichten die wir hier in den letzten Monaten hatten - wer verkauft denn seinen gut gepflegten E46 heute noch, wenn es nicht gerade die finanzielle Situation wirklich erfordert? Wer von uns hier im Forum wäre denn bereit dazu?

Daher Leon @uleo808 - bleibt also nur auf den Glückstreffer im stark observierten Angebotsmarkt zu warten oder eben anhand der Unterlagen und einer eingehenden Besichtigung und Probefahrt den Wagen mit der Summe der kleinsten Übel rauszufinden und das mit seinen Budgetmöglichkeiten abzugleichen.

P.S.: Die Kiste oben ist der Blender vor dem Herren - einfach mal den Plasterahmen um die Spiegel anschauen - die hat der Aufbereiter nämlich vergessen. Der Händler hat den für höchstens 3.3T€ irgendwo geschossen - also den Preis den er auch wert ist - da werden so einige Mängel versteckt sein.

Zitat von marius_7

kann mir eigentlich auch nicht vorstellen das es so extrem auffällt, oder?

Die Faustregel besagt, das 1kg rotierende Massen ca. 7kg zu bewegender Masse entspricht. Die 135M wiegen vorne 11,2 und hinten 11,9 - bei 9kg als Vergleich gerundet also ((2x2,5 + 2x3)*7) 77kg die du mehr rumwuchten darfst - da wird das Ampelstechen gegen einen 114d schon beschwerlich

Zur Baujahr und Karossenfrage - ja ist identisch - da hat keiner dran gedcht den Compacten großartigen zu verändern, ein bisschen Wimpertusche und gut war's mit dem Facelift...

Zitat von marius_7

Okey, bedeutet also die sollten passen ohne irgendwelche Arbeiten vornehmen zu müssen?

Hat sich BMW jedenfalls ab 2003 so gedacht und 2.700€ kosten lassen - ich denke du hast den Spaß jetzt günstiger bekommen
Compact_135M-Felgen.jpg

Zitat von Mike46320

Ist mir neu daß das Alter des vorbesitzers ein Kaufkriterium ist

Schade dass ihr offensichtlich den verwendeten Konjunktiv überlesen habt ("wäre") und die Priorisierung möglicher Kaufabsichten ("zu bevorzugen") statt des unterstellten Kauf-/Ausschlusskriteriums.

Oder kurz - ich habe eine persönliche Beobachtung weitergeben und mir meine eigenen Gedanken zu diesem Thema gemacht - die sind bzw. müssen selbstverständlich nicht mit einer vorherrschenden Meinung kompatibel sein - jeder darf das Kaufen, was er meint, es erfülle seine eigenen Wünsche und Anforderungen am Besten.

Zitat von detroit_steel

Was willst du damit sagen? Mit 65 rempelt man dauernd irgend etwas an?

Nein - mit 65 merkst du nur nicht mehr, wenn du etwas anrempelst - dem Auto sieht man(n) es aber an

Hatte ich letztens im Kaufl*nd-Parkhaus bei uns - schwarzer E90 LCI von vorne eingeparkt - dachte ich mir so- naja sooo übel sieht der von außen ja gar nicht aus. Kam der Besitzer/Fahrer Impfkategorie 1 (= Ü80) und stieg ein. Nach dem Ausparken und losfahrenrollen, war mir klar dass es keine gute Idee wäre darauf zu schauen einen Vorbesitzer in diesem Alterskreis zu bevorzugen - jeder Dellendoktor hätte eine Woche lang Arbeit gehabt

Zitat von HeadHunter1988

Also die Batterie sagt 12,3V (mit Multimeter gemessen), die hab ich auch voll geladen vor kurzem.

Hier hat der Peter mal eine Tabelle reingestellt, wo Temperaturabhängig der Ladezustand einer Batterie zu sehen ist - 12,3V klingt arg wenig und der E46 mag Unterspannung nicht.

Versuch mal mit dem Multimeter an den Anlasser zu kommen, was da noch an Saft ankommt, damit würde sich ein mögliches Masseproblem finden lassen.

Zitat von HeadHunter1988

Aber wieso kann man den Wagen dann immer anschieben wenn es das wäre ?

Was sagt denn die Spannung der Batterie? Im Geheimmenü kannst du dir die anzeigen lassen - Einstellung hier zu finden:

Zitat von Pubert

An dem Auto muss ja eh noch mehr lackiert werden.

Ach komm das reißen die M3 Nebler und die M5 Felgen und die "weiteren Besonderheiten" (aka Serien-/Sonderausstattung) wieder raus

Woher nehmen die Leute immer diese Begriffe und werfen wirr damit um sich herum? Prinzip Hoffnung - ich finde jemanden der noch weniger Ahnung als ich selbst hab und der ist dann davon beeindruckt

Und ja ich weiss, die M135er gab es offiziell auch für den E60 - aber eben nicht für einen M5.

P.S.: Aber immerhin ist die Bremsleitung übern Tank schon mal neu gekommen.

@Dantel - für 3 große Scheine kannst ihn mitnehmen und hübsch machen dabei das Angel Eyes Aquarium nicht vergessen zu leeren... (so jetzt ist genug gelästert)