Falls du noch Styling 163 Nachbauten suchst,
Der TE war wohl ein one-hit Wonder: angemeldet am 23.07.2019, 1 Beitrag und letzte Aktivität am 23.07.2019 
Beiträge von M54B25
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Anbei der KV. 3,5 k + Spesen.
Und was machste jetzt - reparieren und dein Schätzchen hübsch machen lassen oder auszahlen und 89€ Depo Rüli's reinzimmern?
Auf die Fotos bin ich gespannt - aber bitte #nofilter
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Du antwortest einem Spammer?
Kaum Kontextbezug bzw. ein Allgemeinplatz in dem ersten Beitrag, das Avatarbild und 5 Tage stillgehalten...
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Man müsste also über die Ausstattungsliste erst mal klären ob nun ein RPA oder RDC verbaut ist.
mein Bomber ist ein 330 Xi Limo. Automatik, von 10/2002.
Müsste dem Baujahr oder auch EZ-Datum nach RDC sein - siehe meinen Beitrag zu den Preislistenrecherern. RPA gab es ja erst ab 03/2003 bei Limo & Touring.
@Alberts BMW - jetzt bist du dranne - VIN Decoder schnappen und nach den SA265 oder SA251 Ausschau halten.
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Ja sehen auf jedenfall nicht schlecht aus, sind aber nicht ganz mein Geschmack.
Leg die Kiste tiefer - dann kommen die schon cool rüber
ne klar Geschmäcker sind ja Gott sei Dank unterschiedlich:
Compact_Styling44-tiefer.jpgHat der Compact Einschüsse in der Tür ?
Ja - hab leider den Motor nicht genau getroffen - wollte den Wagen schließlich erlösen. Ne Quatsch keine Ahnung - war halt das erste Bild bei Tante Google für "e46 compact styling 44"...
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Gibt es eurerseits vielleicht ein paar Ideen bezüglich 17",
Styling 44 - klassische E46 17 Zoll Felge - gibt es schon für 100 bis 150€ (da m.M.n unterschätzt) und du kannst die 225/45R17 Reifen fahren für die es eine große Auswahl gibt:
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Zeitwert 7-8 K?
Nicht deine subjektive Meinung - und das ist objektiv gemeint. Der Gutachter hat dort seine Bewertungslisten und den Marktblick.
Es macht ja keinen Sinn 8k für den Wagen zu veranschlagen, wenn der Markt bei 21 Jahre alten gepflegten Mittelklassecoupes nur 5k hergibt - Fantasiebewertungen bewundern wir fast alle täglich bei eBay-KA oder mobile.de...
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Soll ich den emotionalen nehmen oder meint ihr der Vernünftige tut's auch?
Nachdem du die E46 Kaufberatung hier im Forum und die vielen aktuellen Anfragen zu Fahrzeugbewertungen der letzten Monate gelesen hast, gibt es eigentlich nur eine Antwort:
- Den E46 mit dem wenigsten Rost und der längsten Liste an bereits durchgeführten Reparaturen.
Wir sprechen bei beiden Fahrzeugen von 20 Jahre Wagen, da gelten eher Vernunft- denn Emotional-getriebene Gründe
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War das nicht erst ab 2003 oder hatte der 4WD das von Anfang
an und die Hecktriebler wurden später angepasst?Rein von den Preislisten ausgehend gab es Anfang 2003 eine Änderung in der SA-Beschreibung:
- Bis Anfang 2003 waren für Limo und Touring die "SA265 Reifen-Druck-Control (RDC)" für 400€ verfügbar - es gibt in der Preisliste keine Einschränkung von xi Modellen oder RWD Modellen
- Mitte 2003 dann gab es die Option "SA251 Reifen-Pannen-Anzeige (RPA)" für 220€ - auch wieder ohne Beschränkung auf xi oder RWDDas lässt jetzt natürlich die Spekulationen offen ob das RPA-System dann auch bei den RWD Modellen RDC oder das einfachere RDW System ist
Du kannst aber auf Peter seinen Aussagen bauen - wenn xi dann wohl nur RDW über die ABS/DSC Sensoren - die immerhin sind seit 03/2001 Standard in allen E46 Modellen.
Müsste dann bei Dir aber über die Sensoren sein - insofern sollte bei dir die korrekte Luftbefüllung von Standardreifen und Initialisierung des Systems funktionieren...
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Gutachter meint ca. 3,5 K inkl. Spesen.
Und genauso wichtig ist ja die Frage nach dem Zeitwert deines Wagens - das sollte dann auch aus dem Gutachten ersichtlich werden und Dir die bereits mehrfach richtig dargestellten Möglichkeiten und Entscheidungen aufzeigen.
