Beiträge von M54B25

Zitat von Galapolis

Die Koni Special Active gibt es auch in Deutschland:

Für 500€ gibt es einmal direkt das Fahrwerk von BMW neu (2x200€ VA +2x120€ HA). Bei vielen Fahrzeugen übersteigt das bereits 20% des aktuellen Zeitwertes - also eher eine kostspielige Aktion. Zumal es für dann nochmal 200€ Aufpreis ein STA/TAX/KW Fahrwerk gibt.

Zitat von Galapolis

Auch wenn sie die Teile aus D importieren mussten.

Wie geschrieben, geht das auch nicht gegen die Teile selbst. Es geht immer um das Gesamtpaket: Ausführung, Preis, Leistung und schlichtweg auch Lieferbarkeit. Da der E46 nun mal aus Germany kommt, ist das Mutterland immernoch die beste Quelle für vernünftige Teile. Für den Mustang -als aus meiner Sicht guten Vergleich hinsichtlich Häufigkeit und Preis/Leistung- kommen die besseren und interessanteren Teile ja auch aus dem Mutterland. Wie wohl er in Deutschland z.T. auch nur mit dem Sportpaket angeboten wird (Bremsen, Kühlung, Fahrwerk) um den europäischen und insbesondere deutschen Verkehrsbedingungen "German Autobahn" gerecht zu werden.

Das Mustang Cabrio vom letzten Herbst hätte in der Qualität niemand so in Deutschland verkaufen können:
Mustang_Scheibe_Herbst-2019.jpg

Zitat von Galapolis

dennoch bequem sein soll bist du mit den Eibach Pro-Kit Federn schon am besten dran.

Wenn man auf rumgehoppelt steht schon.

Zitat von Galapolis

gilt die Kombi als die bequemste Aftermarket Option.

Du solltest bitte immer dazu schreiben, dass dein Aftermarkt derzeit das Trumpfsche Märchenland ist - viele Teile gibt es in good old Germany/Europe nicht und wenn sind die zum Teil anders spezifiziert.

Die Koni Dämpfer sind hier im Forum höchst selten vorgekommen - was nichts gegen sie sagen soll - aber eben den Verbreitungsgrad und damit den Erfahrungshorizont arg beschränkt und nahezu auf Einzelaussagen reduziert.

Zitat von E46Andy

Würde sagen Unentschieden

1,5 zu 0,5 - passt - aber nicht ganz!

Also so in etwa wie deine Frontstoßstange...

Zitat von E46Andy

Wenn ich mich nicht verlesen habe, passen die aber nur an das 5-Gang Getriebe

@Dani hat in den Beiträgen #35 und #40 jeweils bestätigt, dass die zum 6-Gang passen.

Zitat von E46Andy

da der Schalthebel vom Z4 aktuell überall ausverkauft ist,

Z3 und e90 325xi werden doch aber auch genannt?!?

Zitat von xrated

Erkennt man denn überhaupt wenn es unter dem Schweller gammelt?

Schweller abnehmen bzw. von unten schauen dort wo die Schweller mit den Klipsen festgemacht sind, wirst du bei Extremkandidaten schon den Rost drumrum sehen. Ebenso die Wagenheberaufnahmen - kannst ja mal schauen ob die fest sind oder auch nur vom Rost gehalten werden.

Zitat von xrated

Hier ein älterer

Ja schon etwas besser - außer Selbstbau-Böser-Blick , Nachrüst-M-Paket und ich tippe auch auf nachgerüstete Sitze und Türpappen - wobei die Sitze schon mal mächtig runtergeranzt sind- und Spezial-Schaltknauf - Besitzer dürfte so ein Dorftuner-Jüngling sein...

Für den Preis könnte man sich den aber schon mal anschauen.

Zitat von Tourer

Nur was wenn du gerne den E46 Samariter machst.

Diesen Titel wird Dir hier im Forum doch keiner streitig machen wollen, Peter

Zitat von xrated

Was haltet ihr von dem:

Ohne auf die Bilder zu schauen - da steckt der aktuelle Besitzer 2019 und 2020 so ca. 2.000€ an Reparaturen in den Wagen und will ihn loswerden - moment mal Alarmglocken an

Jetzt der Blick auf die Bilder - insbesondere 4 und 5 - moment mal

Einzig - der hat noch 1 Jahr Rest-TÜV - ob er es allerdings bis dahin auch schafft

Tue ihn dir nicht an!

Zitat von xrated

Was ist mit dem 323?

Der M52TU Motor ist wohl noch etwas robuster, allerdings sind die letzten Autos damit dann Baujahr bis 08/2000 und damit auch wieder überwiegend Highmiler und Rostträger.

Zitat von Stefan330SMG

wer hat dann da mal die Batterie getauscht.....

2002 der BMW Servicedienst nachdem die erste nach 2 Jahren platt war
2009 der Fahrzeugbesitzer mit einer VARTA Silver
2013 wieder der Fahrzeugbesitzer mit eben der Exide und von da an regelmäßig mit einem CTEK geladen + 1x jährlich reconditioniert

Und - nie was passiert bis eben offenbar im letzten Jahr. Und wenn du die Beiträge aufmerksam gelesen hast, sind die Batterie doch sehr unterschiedlich. Aber klar hinterher kann ich auch klug drüber reden

Zitat von E46Andy

Gibt doch einen einigermaßen aktuellen Thread dazu

Zitat von Stefan330SMG

beim BMW 6Zyl im Kofferraum ist die am Pluspol offen und die am Minus geschlossen ....

Ist oder sollte so sein? OEM oder Nachbau? Theorie oder Praxis?

Ohne diese kurze Frage jetzt ausufern lassen zu wollen - bei meiner Zubehör Exide war es nicht der Fall und was dann passieren kann, konnte man gut sehen. Das einfach nur als Hinweis und Beispiel, da die wenigsten noch die OEM-Batterie in Nutzung haben werden.