Beiträge von M54B25

  • Powerfiats 330i Limo

    Zitat von Powerfiat

    unten innen an der fahrertür und in der griffmulde vom heckdeckel sind die einzigen beiden stellen rosD

    Fahrertür von unten ist übel - die gammelt dir dann langsam von innen weg. Prüf mal ob die Ablauflöcher frei sind und dann würde ich mit Rostlöser erstmal ordentlich einsprühen um dem Rost zu stoppen, trocknen lassen und dann mit Fett arbeiten um den Rost zu stoppen. Aber schön die Ablauflöcher freihalten nach der Fettbehandlung.


    Griffmulde Heckdeckel ist auch typisch - hier würde ich den Klappe abbauen und dann schauen wie es da drunter aussieht - wenn es die klassische Rostentwicklung ist, wirst du da großflächig Rost entfernen und neu lackieren dürfen. Und/aber auch hier kommt der Rost dann vermutlich von innen - daher ebenfalls die Ablauflöcher prüfen.

  • Fahrwerksberatung

    Zitat von Galapolis

    Ich suche mehr Nachlauf als Sturz. In dem Fall also normal einbauen?

    Ja dann normal. Du kannst aber auch mit einem KW Clubsport Domlager beides erreichen - voll einstellbar. Bei euch dürfte es aber sicherlich ähnliche Lösungen zu einem vermutlich günstigeren Preis geben. Ist ja mittlerweile quasi Standard für die Stance/Drift-Streetszene geworden.

  • Powerfiats 330i Limo

    Hallo und herzlich willkommen im Forum der Freunde des gepflegten Fahrens, Schraubens und Züchtens von Young- und irgendwann mal Oldtimern :thumbup:

    Zitat von Powerfiat

    Am Ende ist es ein Titansilberner e46 330i Bj.2002 geworden.

    In der Kombi mit den Styling 44 und dem OEM Look ein schickes Exemplar - was sagt denn der Km-Zähler so? Bis auf die beiden näher gezeigten Stellen ist der Gesamteindruck doch recht frisch.

  • Verkauf nur an Gewerbetreibende?!?

    Zitat von MC328

    Sorry für 2 Beiträge, aber wie kann ich einzeln zitieren innerhalb eines Beitrages?

    Zitate mit der Maus markieren und im Pop-Up dann "Zitat speichern" auswählen, dann den neuen Beitrag anlegen und über die rote Schaltfläche "Zitate (x)" rechts unten die gewünschten Zitate über den Auswahldialog einfügen.

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von Hein_Bloed

    Man darf also auch andere Marken mit der entsprechenden Größe fahren, oder?

    Das waren die Angaben im alten Fahrzeugschein, die sind mittlerweile überholt - du wirst auch kaum noch einen vernünftigen Dunlop SP Sport 9000 bekommen. Reifenfabrikatsbindungen (Reifenfabrikats- oder Reifentypenbindung), wie sie bislang in den Fahrzeugpapieren von PKW und Kraftfahrzeuganhängern unter der Zeile 33 „Bemerkungen“ ggf. eingetragen wurden, haben nach Auskunft des BMVBW vom Februar 2000 „keine direkte Rechtswirksamkeit mehr und sind als Empfehlungen zu betrachten“. Bei der Wahl der Reifen muss der Fahrzeughalter oder –führer auf die Ungefährlichkeit und Vorschriftsmäßigkeit der Reifen achten. Selbstverständlich müssen alle in Frage kommenden Reifen EG- oder ECE-geprüft und entsprechend gekennzeichnet sein, sowie den zugelassenen Reifendimensionen entsprechen.

  • 330xi vibriert extrem während der Fahrt/Beschleunigung

    Zitat von Hannes330xi

    Habe bei mir bereits die wellen getauscht (SKF) jedoch ohne erflog.
    Gehe jetzt mal nicht davon aus dass diese Wellen auch schrott sind

    Hast du den 4 Einträge vor deinem stehenden Beitrag #9 gelesen?


    Der hier: :m0045:

    Zitat von KGB44

    Ganz sicher: Antriebswellen. Immer beide erneuern, nach der rechten kommt meist auch die linke. Lagerbock mit ersetzen, das Lager der langen Antriebswelle nudelt aus, dann hat man weiterhin ganz leichte Vibrationen. Nur GKN-Wellen nutzen, Nachbau passt nicht!! Oder alte Wellen bei ELBE-Gelenkwellen in Köln aufbereiten lassen! Meist günstiger als neu und sehr gute, hochwertige Arbeit.