Sorry für 2 Beiträge, aber wie kann ich einzeln zitieren innerhalb eines Beitrages?
Zitate mit der Maus markieren und im Pop-Up dann "Zitat speichern" auswählen, dann den neuen Beitrag anlegen und über die rote Schaltfläche "Zitate (x)" rechts unten die gewünschten Zitate über den Auswahldialog einfügen.
Man darf also auch andere Marken mit der entsprechenden Größe fahren, oder?
Das waren die Angaben im alten Fahrzeugschein, die sind mittlerweile überholt - du wirst auch kaum noch einen vernünftigen Dunlop SP Sport 9000 bekommen. Reifenfabrikatsbindungen (Reifenfabrikats- oder Reifentypenbindung), wie sie bislang in den Fahrzeugpapieren von PKW und Kraftfahrzeuganhängern unter der Zeile 33 „Bemerkungen“ ggf. eingetragen wurden, haben nach Auskunft des BMVBW vom Februar 2000 „keine direkte Rechtswirksamkeit mehr und sind als Empfehlungen zu betrachten“. Bei der Wahl der Reifen muss der Fahrzeughalter oder –führer auf die Ungefährlichkeit und Vorschriftsmäßigkeit der Reifen achten. Selbstverständlich müssen alle in Frage kommenden Reifen EG- oder ECE-geprüft und entsprechend gekennzeichnet sein, sowie den zugelassenen Reifendimensionen entsprechen.
Oder lohnt ein Besuch beim BMW Service, weil die die komplette Sammlung an Schlüsseln für die Schlösser haben?
Ja die Schlüssel sind über die Nummer der Felgenschlösser bei BMW zu erwerben.
Hier ist die rund.
Was siehst du denn als rund dort auf den Fotos? Das eckige auf den Fotos ist die ODB-Steckdose die ab den späten 99er Modellen in allen E46 im Fussraum neben der Fahrer-Fussablage vorhanden ist (respektive sein sollte).
Habe bei mir bereits die wellen getauscht (SKF) jedoch ohne erflog.
Gehe jetzt mal nicht davon aus dass diese Wellen auch schrott sind
Hast du den 4 Einträge vor deinem stehenden Beitrag #9 gelesen?
Der hier: 
Ganz sicher: Antriebswellen. Immer beide erneuern, nach der rechten kommt meist auch die linke. Lagerbock mit ersetzen, das Lager der langen Antriebswelle nudelt aus, dann hat man weiterhin ganz leichte Vibrationen. Nur GKN-Wellen nutzen, Nachbau passt nicht!! Oder alte Wellen bei ELBE-Gelenkwellen in Köln aufbereiten lassen! Meist günstiger als neu und sehr gute, hochwertige Arbeit.
na die Passform sollte man vorher schon genau Prüfen damit die Bauteile freiheit auch passt....
Stefan - der Einbau war - zumindest bei meinem Nissens Kühler - absolut perfekt - Anschlüsse, Rasterungen, Verschraubung alles ohne irgendwelche Abweichungen zum Original.
Hier geht es ja darum, das sich offenbar innerhalb kurzer Zeit Verformungen zeigen - Frage ist daher - ist das für die Nissens Kühler ein bekanntes Problem oder vielleicht (für @konzii leider) nur ein Einzelschicksal?
Beim TÜV wurde nichts bemängelt was Querlenker etc. angeht
Beim E46 ist die Vorderachse schon recht anfällig für kleine Abweichungen, da macht es schon Sinn wie @Vanny330 schrieb erstmal die Teile zu tauschen, wenn sie schon länger drauf sind bzw. viele Km drauf haben - auch ohne das der TÜV die bemängelt.
Falls du das nicht möchtest vielleicht mal im E46-BMW-Bekantenkreis schauen ob jemand 17 Zoll 225/45/R17 hat zum Probefahren, wenns dann immer noch zieht erstmal die VA auf Vordermann bringen.
Die 135er sind aber auch mit das schwerste an Felge, was auf dem E46 rotiert - möglichst schauen, das die Felgen leicht sind, probier mal leichtere 17 Zöller und du wirst glauben, du hast ein anderes Auto 
Falls du im Felgen/Reifen Thema fit bist hätte ich eine kurze Frage an Dich:
Bei Felgen bin ich kein Maßstab - habe von 17 Zoll OEM auf 16 Zoll OEM zurückgerüstet - cruist sich einfach smoother mit mehr Gummi drauf - und sind leichter 
VMR 703 zB sowas in der Art gefällt mir ganz gut.
Für diese Felgen gibt es wohl Teilegutachten für den E46, da stehen dann die Größen der zulässigen Reifen drinne.
Jetzt hat sich der neue nissens Kühler so sehr verzogen, dass alles geschliffen hat und kaputt ging.
Ehrlich - so krass?! Jetzt machst du mir Angst - hast du Bilder davon, habe ja vor zwei Jahren auch BMW-Banane gegen Nissens getauscht 
Und dann auch hier nochmal Glückwunsch zu dem Fahrzeug - sieht nach einer guten, gepflegten Basis aus - Viel Spaß mit dem Kleinen!
SA434 Interieurleisten Mattchrom
SA434 hatten die Interieurleisten fast alle - müsste "Interieurleiste geprägtes Aluminium “techno dots“" sein, findet sich recht oft bei Compact-Schlachtern 
Wollte einfach diese Spurrillen Nachlaufen was er hat etwas einfangen (das nervt mich schon etwas).
Da wird dir aber eine Domstrebe auch nur bedingt helfen. Lass mich mal raten - du fährst 18 Zoll (oder größer) in Mischbereifung auf deinem Wagen (bei 18 Zoll klassisch 225 vorne, 255 hinten)?
Um das Thema Spurrillen zu mildern empfiehlt sich der Umstieg auf beide Achsen gleiche und schmalere Bereifung - also 225/45/R17 oder auch in 18 Zoll oder irgendwas bis vielleicht 235er Breite auf nicht-OEM Felgen (mit entsprechender Zulassung natürlich!).
