Beiträge von M54B25

  • Heckklappendämpfer defekt

    Zitat von Strikeeagle

    nope, die Heckklappe beim Cabrio ist bedeutend schwerer und geht extrem leicht zu.

    Falls wir nicht verschiedene ETKs haben, ist diese Aussage wohl nicht korrekt. Die vom Coupe ist sogar nochmal 300gr schwerer. Mir fällt auch kein wirklicher Grund ein, warum beim Cabrio die Heckklappe schwerer sein sollte - strukturgebend ist die ja aufgrund der Aufhängung/des Klappmechanismusses nicht.


    Die Frage nach verschiedenen Dämpfer lässt sich sicherlich mit der Gesamtkarosseriestruktur und auch einem gewissen gewünschten Smoothness-Faktor beim Schließen erklären.


    E46_Gewichte-Front-Heckklappe.jpg

  • Spurverbreiterung, Tieferlegung und/oder andere Felgen... Was passt wie? Hier steht es (erster Post)!

    Zitat von dma89

    Mir ging es eher darum, ob 8x18 ET30 beim Coupe rundum passt oder nicht, da ich dazu keine konkrete Aussage finden konnte.


    Da ja eigentlich nur die Breite der Felge und nicht die Radgröße zu beachten wäre, würde ich den untenstehenen Eintrag und die 2mm für die Hinterachse so interpretieren. Vorne findet sich nix gleichartiges.


    Aber nur mal so als Denksanstoß - der E46 als AG-Modell wurde nicht umsonst mit einer mittleren ET von 46 entwickelt - alles was weniger ist geht massiv zu Lasten der Fahrbarkeit und der Farhwerksabnutzung.


    Und schau mal in die ABE der Felgen (ET30 dürfte keine Standard BMW Felge sein) da stehen dann die Auflagen für dein Fahrzeug drinne.

    Zitat von Pati_e46

    Hinterachse:



    ...
    Felge: 8,0x19 | ET 47 | Bereifung: 225/35/R19 | Spurverbreiterung/Rad: 15mm| neue ET 32 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN

  • Spurverbreiterung, Tieferlegung und/oder andere Felgen... Was passt wie? Hier steht es (erster Post)!

    Zitat von dma89

    Hallo zusammen, ich habe mir zwar den Thread zwar durchgelesen, aber würde dennoch gerne kurz eine Rückmeldung haben:

    Respekt - 178 Seiten zu lesen - dabei steht die Antwort auf deine Frage doch direkt auf der ersten Seite - den 1mm schenkt man sich:


    Zitat von Pati_e46

    Hinterachse:


    ....


    Felge: 8,0x18 | ET 35 | Bereifung: 225/40/R18 | Spurverbreiterung/Rad: keine | neue ET 35 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN

  • 325ti riecht bei vollem Tank nach Sprit?

    Zitat von Blackrabbit

    Vielleicht kommt er ja wegen der Benachrichtigung wieder online.

    Keine Chance - die Benachrichtungsfunktion selbst muss aktiv eingeschaltet werden oder für jedenThread nochmal separat. Und da wir zwischendurch auch noch mal die DSGVO hatten, müsste der TE noch mal der Verwendung seiner Daten im Account zustimmen, um überhaupt online zu kommen.


    Könntest ja mal eine Konversation starten, mit ganz viel Glück und etwas fehlerhafter Konfiguration ( ?( ) im Forum bekommt er dadurch eine E-Mail Benachrichtung an die damalige E-Mail Adresse.

  • ABS DSC Handbremse leuchten gelb

    Zitat von Baluh

    Kann eventuell eine mangelhafte Spannungsversorgung bzw. kaputte Lichtmaschine verantwortlich sein?

    Dann prüf doch mal über das Geheimmenü die angezeigte Ruhespannung und die Spannung im Fahrbetrieb, wenn die Lima lädt.



    Zitat von Moviestar

    -wichtig wäre auch noch ob du FL oder vFL hast ...vFL hat oft kein DSC sondern

    Ab Produktionsdatum 03/2001 war DSC serienmäßig bei jedem E46 verbaut vorher als SA verfügbar.


    Der TE meint aber auch, dass er die DSC Taste drückt, ich gehe daher davon aus, dass er schon ein DSC verbaut hat - die Schalterbeschriftung sollte da eindeutig genug sein.

  • e46 Kaufberatung 330i

    Zitat von detroit_steel

    Im Vergleich zu den von mir gefundenen Exemplaren würde ich tatsächlich das lichtgelbe Cabrio vorziehen, eventuell das M-Paket nachrüsten und den optischen und technischen Zustand verbessern.

    Da bin ich voll bei dir - für den Differenzpreis vom gelben zu dem dunklen 325Ci bekommst du den ganz locker auf Augenhöhe hingestellt - nur mit der doppelten Km-Anzahl - wen(n) es interessiert... Einfach mal gesponnen, dass der gelbe den auch noch zu diesem Aufbereiter geschickt und ein neu beledertes Lenkrad eingebaut hätte - da hätte ich bei 15.000 VB auch nicht -wie sonst immer :rolleyes: - gemeckert...



    Zitat von detroit_steel

    Motor nur 325er, keine Automatik.

    Datenvergleich siehe hier - 0,5sec für 0 auf 100 :huh: Und mir kann auch keiner glaubhaft vermitteln, das das Drehmoment des B30 mit dem Wandler zu einem B25 Schalter jetzt sooo der Bringer ist. Bin mal den E93 als 330Cd und Wandler gefahren - wollte z.T. schon aussteigen und anschieben beim Losfahren und habe verzweifelt den berühmten Kick-Down gesucht...

  • E46 Zulassungszahlen in Deutschland - Stand Anfang 2023 verfügbar!

    Zitat von _SR_

    beim Coupe sehe ich das allerdings auch so - da macht ein 330ci mehr Sinn als die kleineren Motorisierungen.

    Oh ja Stammtischparolen-Bashing :D


    Schaut euch doch bitte mal die reinen Leistungsangaben zu den Fahrzeugen an - dort ist z.B. gut ersichtlich dass ein 325Ci Coupe als Schalter einem 330i-ger Cabrio oder auch der Limo mit Automatik gefährlich nahe kommt bzw. das Cabrio sogar abhägen würde. Hat der 330-iger dann noch KlimBim 19 Zoll Felgen und LingLong-Reifen drauf zieht der 325ier mit Standard 16 Zoll Felgen und guten Pneus das 30er Dickschiff ab.
    Daten_Cabrio-Coupe-Limo_Vergleich.jpg


    Auf Marken-übergreifender Ebene wird aber auch fast jeder Stock-330iger von einem gechipten Golf 5/6/7 GTI locker versägt...


    Ich sehe das Ganze komplett entspannt - für mich ist DAS Merkmal eines 320/325/330 E46 der R6-Sauger mit seiner saugertypischen linearen Leistungskennlinie, der RWD gepaart mit einer sehr guten direkt angebundenen Lenkung und der 50:50 Gewichtsverteilung - das macht das Fahren heutzutage schon nahezu einzigartig. Wer kopflastig bolzen will, kann sich einen 2 Liter TFSI holen und aufblasen/chippen, wer driften will, holt sich einen E36 vom Schrott und wer einen problemlosen Daily möchte, holt sich halt auch keinen E46.