Wir benutzen bereits ein 5W-40 Öl, ein anderes ist laut Werkstatt auch nicht zulässig.
Darf man(n) fragen, was für eine lustige und unwissende Werkstatt du besuchst? Hintergrund: Für deinen Motor ist ein Öl mit einer BMW LL-01 Freigabe erforderlich, solche Öle gibt es mit Viskositäten von 0W30, 0W40, 5W30 und 5W40 - das 5W40 ist schon die beste Empfehlung dabei - dennoch ist (auch?!?) diese Aussage deiner Werkstatt falsch!
Soviel ich weiß, hat der 325iA von Werk aus ein 3.46er Differential,
Limo 325i als Automatik 3,23 als Schalter 3,15 - zum Vergleich die 330iA Limo 3,38
Dachte, ich hatte auf meinem Ausgleichsbehälter mal was von Hella/Behr gelesen, von denen kommt ja ein Großteil des Kühl- und Klimasystems, checke ich nochmal.
Dann hast du schon einen getauschten 
ich habe meinen 2018 ausgetauscht und dort das Mondine Zeichen gefunden. Bild kann ich später mal nachreichen.
Ist der Kühler vom Kühlkreislauf oder vom Klimakreislauf (im Klimakasten)?
Klimakreislauf
Kamen die Federn auch von Sachs, weißt Du das?
Dazu findet sich nix - ich habe noch die originalen verbaut aber bisher absolut kein Zeichen oder Hinweis auf einen Hersteller gefunden. Es muss aber ein Hersteller sein, der in der Lage ist Federn auf ganz genaue Spezifikationen hin in Massen herzustellen. Über die Modell-und Ausstattungsliste hat ja fast jeder Wagen eigene Farbkodierungen die genau auf das Gewicht und die Gewichtsverteilung angepasst sind. Das muss ein Hersteller erst einmal im Massenbetrieb können.
danke für den Input, pflege ich ein.
Das Sahnehäubchen für die Auflistung wäre natürlich eine Strukturierung nach dem ETK/TIS System, z.B. 17 11 Motorkühler
Ich könnte mir auch eine Excel vorstellen gleich mit den Teilenummern und als Zusatzspalten: Verwendung bei R4/R6/Benzin/Diesel - daraus dann ein PDF oder Screenshots hier zur Ablage.... Wenn du das ernsthaft machen möchtest und vorhast länger im Forum aktiv zu bleiben ( 
), würde ich Dich unterstützen
Sie sehen wie Styling 78 aus, aber sind zweiteilig und 18", was es soweit ich weiß nie gab (kann mich irren).
Sind Styling 78 und die gab es sowohl für den E46 als auch den Z4 (E85) in 18 Zoll - hier zu finden.
Ich kotze.
Immer diese Pseudoexperten in den Foren.
Wenn Du Dir den Mund abgewischt hast - gebe ich bei Tante Google "Elch P1 Kleber" ein kommt als erster Link das hier und diese Infos zum Kleber. Aber es ist ja immer leicht den Fehler bei anderen zu suchen, wenn das Lesen und Selber-Denken denn so schwer ist...
Er meinte am Telefon jetzt erstmal, er würde einen Drucktest machen wollen für die Kopfdichtung...
Weil über die ZKD das Öl wohin gelangen soll? Persönlich würde ich den Termin absagen - ist rausgeworfenes Geld, wenn es um ein Ölleck geht.
Selbsthilfe-Tip - Auto vorne hochbocken und den Unterfahrschutz (das Plasteteil) abmachen - sind normale Kreuzschlitzschrauben vorne an der Stoßstange und hinten an der Alu-Versteifungsplatte. Dann kannst du mit guter Beleuchtung schon mal sehen, ob ganz viel Öl unten am Motor/Getriebe zu sehen ist. Falls ja mit Bremsenreiniger/Lappen/Küchentücher säubern und dann nach einer Probefahrt noch mal nach Öl schauen - Unterfahrschutz kann bei der Fahrt unten bleiben.
Tendenziell tippe ich beim N42 und den Km-Stand auf die Ventilschaftdichtungen (VSD) - da gibt es in Berlin den Farid der sich darauf spezialisiert hat die zu wechseln - Kosten um die 600€ war mein Stand letztes Jahr. Und als Mecklenburger darfs du ja nach Berlin einreisen - umgekehrt nicht
Hi, nette Idee für diese Liste, wird vermutlich eine lustige Diskussionsrunde werden...
Ich gebe mal meinen Wissenstand wieder - E46/2 in 10/2000 gebaut - da Erstbesitz kann ich zu eigentlich jedem Teil sagen, ob original oder bereits getauscht:
Alles anzeigenAirbags - Takata
kann nicht für alle Modelle/Baujahre gelten, da nicht bei allen E46 die Airbags gewechselt wurden
Kraftstofffilter Benzin - Kayser
Ausgleichsbehälter Kühlmittel - Hella/Behr
ist Mondine
Spannrolle - INA
Klimakühler - Mondine
Radio Business gab es von Alpine, Blaupunkt und VDO -> auf eBay KA Bildern gut zu sehen
AGA - Eberspächer
Dämpfer VA/HA - Sachs -> ist bei späteren R4 aber auch schon mal Delphine gewesen
Mundgeblasen und im Michelangelo-Stil mit 3 Farbstrichen versehen ein durchaus angemessener Preis - meine hinteren haben erst nach 17 Jahren angefangen aufzuplatzen und Gevatter Rost Einlass gewähren wollen 
Kann ich einfach so eine billige (z.B. von Amazon) kaufen und mir mit Schläuchen einen Adapter basteln?
E-Zigarette + Gummihandschuh = Spaß bei der Suche:
Das sind aber nicht die verstärkten Bernd , soviel ich weiß.
Der Tab war noch im Browser offen, hatte ich nicht drauf geachtet - hier dann die verstärkten - 7€ mehr pro Feder - macht auf alle Fälle Sinn bei AHK.
Edit: Sehe gerade die hast du auch verlinkt - na dann passt das ja...
Bei denen von lesjöfors oben, da steht zb nur compakt oder Cabrio, ich hab ja ne limo? Oder ist das auch egal?
Bei passende Fahrzeuge ist die Limo auch mit aufgeführt:
Federn-HA.jpg
